En efecto, "el shadow" no es el bloqueo, aunque CREO que "el plus" tampoco es el bloqueo.
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ShadowPlus, duda activar o no
- Autor Dani_focusrs
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Creo que sirsproket ha resumido lo que te iba a decir yo.
El sistema no le da tensión a ningún sistema de muelle ni nada, lo que hace el bloquear el giro hacia arriba del sistema, no hay ningún problema en dejarlo en ON. Pero a la vez sí que se nota algo más duro de accionar cuando lo llevas en ON, pero tampoco es algo exagerado, así que yo lo llevo en ON siempre, evito golpes en las vainas, que la cadena se pueda salir bajando, etc... Sólo lo pongo en OFF evidentemente cuando hay que desmontar la rueda.
El sistema no le da tensión a ningún sistema de muelle ni nada, lo que hace el bloquear el giro hacia arriba del sistema, no hay ningún problema en dejarlo en ON. Pero a la vez sí que se nota algo más duro de accionar cuando lo llevas en ON, pero tampoco es algo exagerado, así que yo lo llevo en ON siempre, evito golpes en las vainas, que la cadena se pueda salir bajando, etc... Sólo lo pongo en OFF evidentemente cuando hay que desmontar la rueda.
creo que es tán fácil como que si tienes que desconectar el shadow+ para que funcione bien, el sistema está petado....
y hay que hacerle el mantenimiento que tiene @Villaf bien currado por ahí....
si funciona bien, hay que llevarlo encendido....
a mi me llegó ayer una bici con xt que con él encendido no baja piñones.... y con él desconectado si...
así que me tocará abrir el dichoso sistema y ver qué hay dentro...
y hay que hacerle el mantenimiento que tiene @Villaf bien currado por ahí....
si funciona bien, hay que llevarlo encendido....
a mi me llegó ayer una bici con xt que con él encendido no baja piñones.... y con él desconectado si...
así que me tocará abrir el dichoso sistema y ver qué hay dentro...
En este Post comenté el problema por oxidación que tuve en el eje de cambio, donde va montado el rodamiento del sistema Shadow+
Publicado en el tema 'Villaf - Orbea Oiz M30 2020' Villaf - Orbea Oiz M30 2020
Y en este hilo que abrió @automono comentó los problemas de falta de tensión en cambio XT y como desmontar y hacerle el mantenimiento al sistema Shadow+
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Pérdida de tensión en cambio XT
Pues no se que ha pasado con el cambio, en la posición de "on", la de marcha, que la llevo siempre puesta, de repente, al cambiar, no tensa la cadena, por lo que al bajar piñones, se destensa hasta que se sale del plato (por ir colgando). Falta de lubricación? dónde exactamente? Y ya la...
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Yo en alguno que he tocado y hecho el mantenimiento, también he ajustado la tensión del sistema, y de funcionar como el culo, a ir como la seda, en el manual de shimano te dice como hacerlo y a cuantos Nm debe estar, tiene un margen, no un valor exacto
Dani_focusrs
Miembro
pues espero que el mío funcione bien porque como no y tenga que hacer lo que he leido de los post que habéis puesto, me mosqueo jajaja
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si es nueva la bici debe de funcionar bien
Dani_focusrs
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Nueva no es, ahora, tiene un uso mínimo. Cuando la probe el cambio iba genial, que es un XT RD-M8100 pero no me he fijado si esta en on u off
Última edición:
Dani_focusrs
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Con este video, por si no lo habéis visto, me ha quedado del todo claro, sobre todo el tema de porque se seca. Estoy por ponerle alrededor de la tapita algo para que no entre humedad jajaj
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Yo cuando limpio la bici al cambio trasero de doy a fondo por todos lados con WD40, a saco, sale mogollón de suciedad de dentro y además protege de la humedad.
Ciclomático
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Siempre bloqueado. Es para que con los baches no pierda tensión la cadena y no corras riesgo de que se te salga ni golpee la vaina del cuadro. El desbloqueo es para sacar la rueda o desmontar la cadena para limpiarla o cambiarla.
Edupi
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Yo tengo la sensación de que con el sistema en "off", el cambio tiene más tolerancia a llevarlo un poco desajustado, como la caja va más "suelta" no es tan crítico llevar bien hecho el ajuste de la tensión del cable.
Si lo llevas bien ajustado, el cambio funciona perfectamente.
Dicho esto yo lo llevo siempre en "on" y estupendamente
Si lo llevas bien ajustado, el cambio funciona perfectamente.
Dicho esto yo lo llevo siempre en "on" y estupendamente
Dani_focusrs
Miembro
Yo lo voy a llevar en On, al fin y al cabo, se supone que es para eso y que es cierto que los pulsadores, sobre todo el de subir, ira algo más duro, bueno... en cualquier caso, por lo que he visto tambien, para bajar no hay problemas. Si, para subir piñones, y eso ajustando algo la tensión, si el cambio esta bien ajustado, debería subir bien a los piñones más altos.
Última edición:
Me cito para decir que después de todo lo dicho ya no lo voy a desactivar ni cuando este mucho tiempo parada 😅
Dani_focusrs
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No me molan, igual los más altos...pero soy de shimano
M
MBR
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Pues yo lo llevo siempre en off.
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Siempre en Off desde que compre la bici, ninguna rozadura en la vaina y más de 25.000 kms con ella. No me gusta nada el tacto del cambio en la posición On.
/troll
Los que van en off y no les roza en la vaina es que van siempre con la paellera puesta o por el carril bici
No hay pruebas , tampoco dudas.
/troll off
Los que van en off y no les roza en la vaina es que van siempre con la paellera puesta o por el carril bici
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