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0.7 bares de presion rueda delantera

OfTheVara

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Con llanta de 30mm en una Fast Track Flex Lite 2.35.

Con 1.0 me rebota en las piedras y no copia el terreno, es un mazacote. No sé cómo hay gente que la lleva a 1.1, o al menos eso dice por youtube 😕

Pienso que para sacarle partido a esa llanta de 30 y con esa medida de 2.35, la presión debería de estar en torno a eso, 0.7.
 

FfeLuiS

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Con unos 76kg llevo yo en fast trak 2,35 T5 en llanta 29mm unos 1,1 detrás y 1,0 delante.
Depende también de la calidad de medida que haga la bomba de inflado
Eso tambien, depende mucho de la bomba q use cada uno, yo uso una pistola de inflar buena q es bastante fiable, pero hay algunas de pie q tela..
 

garybiker

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Cuidadín.
Yo llevo 1.5 delante y 1.7 detrás, pero con la bomba de pie.
Con la Topeak digital, se traduce en 1.2 delante y 1.4 detrás.
No se cual el real.
Con las válvulas presta, es que varía incluso dependiendo de la cantidad de mierda que tienen por dentro.
Al final es mejor olvidarse e ir por sensaciones.
Un apretón con dos dedicos y a rodar, que nos obsesionamos por giliflauteces
 

saso690

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Cuidadín.
Yo llevo 1.5 delante y 1.7 detrás, pero con la bomba de pie.
Con la Topeak digital, se traduce en 1.2 delante y 1.4 detrás.
No se cual el real.
Con las válvulas presta, es que varía incluso dependiendo de la cantidad de mierda que tienen por dentro.
Al final es mejor olvidarse e ir por sensaciones.
Un apretón con dos dedicos y a rodar, que nos obsesionamos por giliflauteces
El manómetro de la bomba de pie no es nada exacto.
 

dabis

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Llevo la suspensión ajustada según las tablas. Peso 74kg. De todas formas no es un problema de rebote, a 0.7 como lo llevo ahora el neumático no queda aplastado ni noto que flanea. Si tuviera problemas entonces ya tendría que mirar a la supensión, pero pienso que lo primero es lo primero.

Cuidadín.
Yo llevo 1.5 delante y 1.7 detrás, pero con la bomba de pie.
Con la Topeak digital, se traduce en 1.2 delante y 1.4 detrás.
No se cual el real.
Con las válvulas presta, es que varía incluso dependiendo de la cantidad de mierda que tienen por dentro.
Al final es mejor olvidarse e ir por sensaciones.
Un apretón con dos dedicos y a rodar, que nos obsesionamos por giliflauteces
La presión es muy personal. No me obsesionaría con el número, pero como bien haces, saberlo te ayuda a ser constante. Y además tienes claro la diferencia de sensaciones entre 0,7 y 1.
Yo noto diferencia delante entre 1 y 1,1. Detrás no tanto.
Para el ajuste eso sí, empiezo con el SAG y rebote de las suspensiones, me parece más básico. Lo que me pone en las tablas me parece imposible de llevar, no me funciona. Así que fijo un SAG de 25% atrás y 30% delante (también personal, es lo que me gusta), ajusto el rebote para que haga su trabajo y de ahí ajusto presiones de neumáticos.
 

bikersoy

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Cuidadín.
Yo llevo 1.5 delante y 1.7 detrás, pero con la bomba de pie.
Con la Topeak digital, se traduce en 1.2 delante y 1.4 detrás.
No se cual el real.
Con las válvulas presta, es que varía incluso dependiendo de la cantidad de mierda que tienen por dentro.
Al final es mejor olvidarse e ir por sensaciones.
Un apretón con dos dedicos y a rodar, que nos obsesionamos por giliflauteces
Siempre medir con el mismo manómetro y así siempre tienes el mismo error.
 

saso690

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O.7 me parece una barbaridad, yo comprobaría los bares con otro aparato, no vaya a ser que te esté dando unos valores falsos. Yo peso 58 kilos y por debajo de 1 la rueda se nota que se va.
Hay más factores, como ancho de rueda y de neumático, tipo de neumáticos (carcasa por ejemplo), si llevas mouse o no.... Etc..
 
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