Seguro que es verdad, pero existen, sera por algo.
Me pregunto, ¿porque Shimano que sabe mas que nosotros de transmisiones sigue desarollo su buque insigna de XC en biplato, que sea mecanico o electronico?
Hablo del XTR 9100 y 9050 Di2
"M9100 Serie
Aquí está. La nueva XTR.
27 años de evolución y volvemos a estar al prnicipio, presentando los más novedosos componentes de carreras MTB. Diseñada para satisfacer las exigencias de competición de bicicleta de montaña del más alto nivel, con un rendimiento sin igual y una experiencia incomparable.La nueva Serie XTR M9100 cuenta con el grupo más versátil para competiciones XC, enduro y maratón"
...
Pero tambien el XT y XT Di2.
Aqui lo dejo.
Esta ha sido prácticamente la primera serie de Shimano orientada al monoplato. Podríamos decir que Shimano llegó tarde al monoplato, y entiendo que Shimano no ha querido dejar tirados, ni perder o decepcionar a los clientes que siguieron apostando por ellos, en lugar de pasarse al monoplato de Sram.
Por otro lado, desarrollar, lo que se dice desarrollar, han desarrollado el monoplato, ya que ni siquiera han sacado un casete 10-42 o 11-42 que sería ideal para el biplato. Lo que han hecho es desarrollar un monoplato, que el que quiera lo pueda hacer biplato, pero dudo que a nivel tecnológico, los desviadores de plato tengan ninguna novedad respecto a la generación anterior, le habrán puesto los logos nuevos, y listo. Seguramente en la siguiente generación, desaparezcan y los dejen solo para el Deore o mas bajos.
Como te han dicho, Sram ya no fabrica desviadores en gamas medias y altas, y muchos cuadros ya están diseñados exclusivamente para monoplato.
Fijate que la mayoría de gente que defiende el monoplato, ha pasado por biplato y/o triplato, y si, nos apañábamos/apañamos con las 2 manetas, mientras que la mayoría(por no decir todos) de los que defendeis el biplato/triplato, no habéis tenido monoplato. No conozco a nadie que tenga monoplato y eche de menos el biplato/triplato, y mucho menos que le haya puesto desviador y plato extra a su bici comprada como monoplato, y ahora mismo, bicis de mas de 700/800e que no sean monoplato, hay mas bien pocas.
Lo que comentas del guiacadenas, pues como tu has dicho al principio, hay cosas que tienen sentido en los circuitos de XC, pero no en la calle, y en la calle, poca gente lleva guiacadenas, porqué salvo para determinados contextos, es innecesario.
Como dije en un post anterior, si solo miras los números, todos iríamos aún con triplato, porqué ofrece el mejor rango, sin lugar a dudas, y yo que soy mucho de analizar datos, hace 2 años, te hubiese dado la razón. Luego pruebas el monoplato, y mandas los números a tomar aire.
Dicho esto, el biplato y sobretodo el triplato, tiene sentido para la gente que empieza y tiene un nivel de forma bajo, y necesita absolutamente todo el rango para no bajarse a empujar la bici, pero a la que tu nivel de forma mejora un poco, ya con un monoplato irás mejor.
