Con 1500€ conviertes eso en un pepino sub 10kg……
si no necesitas doble, y estás contento, yo no lo pensaría….
-
Únete al canal de Telegram de MTBeros y te mantendremos informado con todas las novedades y temas más interesantes del foro, así como todos los descuentos, chollos y ofertas en productos de ciclismo.
💥 EXTRA, EXTRA: ¿Quieres estar informado de todas las noticias y novedades del sector del ciclismo? ¡ÚNETE a Ciclismo a gas!
¿Actualizar componentes o cambiar de bici?
- Autor jarol
- Fecha de inicio
si no necesitas doble, y estás contento, yo no lo pensaría….
- Mensajes
- 2.619
- Puntos de reacción
- 5.461
- Ubicación
- Senderos
- Favorito
- Montaña
- Bici/s
- Specialized Stumpjumper Fsr Expert 2010 / Specialized Enduro Comp 29 2014 / Trek Fuel EX 9.8 2018
Evidentemente soy el primero que no lo notaría pero estamos hablando de una bici que no es boost, con ejes rápidos y en la que, personalmente, gastarse 1.500 euros me parece un poco demasiado.
Está claro que con ese presupuesto le montas horquillón, ruedas y carbono a tope pero si la bici está bien le puedes sacar quizás 800/900 euros + los 1.500 de presupuesto son 2.400 euros, y por ese precio te llevas, por ejemplo, una Alma M30, una BH Ultimate RC 7.5 o una Canyon Exceed CF 6 y, según como, te queda algo para mejoras.
Otra cosa es que se quiera pasar a doble, ahí ya seguramente vamos un poco cortos para una doble de carbono.
Saludos.
Por eso, ha dicho que de cambiar cambiaría a doble… entonces las cuentas no salen….
no obstante el que atrás no sea boost yo no lo veo tanto problema
si fuera para cambiar a una rígida si que tendría mis dudas….
En bicisrore tienen una berria mako por 2600€ y no está nada mal montada 12v Shimano mix de xt/deore o slx no sé muy bien y suspensiónes Fox con frenos xt
Sigo pensando que inviertiendo 700-800€ en tu bici ya tienes un buen pepino con el que tirar millas.
Vender la tuya e invertir 1500€ para pillar una rígida que mejoraría la tuya mejorada en muy pocas cosas no lo veo práctico.
Personalmente no veo suficiente razón para comprar una nueva bici el hecho que sea cuadro boost. Al final la bici funciona igual para el día a día. Todos nos acostumbramos a lo que llevamos y esa mejora se me antoja muy sutíl.
Repito lo dicho anteriormente, a esa mondraker le pones una reba y unas ruedas mavic crossmax u otras del estilo y se queda un maquinón por 700-800€.
Vender la tuya e invertir 1500€ para pillar una rígida que mejoraría la tuya mejorada en muy pocas cosas no lo veo práctico.
Personalmente no veo suficiente razón para comprar una nueva bici el hecho que sea cuadro boost. Al final la bici funciona igual para el día a día. Todos nos acostumbramos a lo que llevamos y esa mejora se me antoja muy sutíl.
Repito lo dicho anteriormente, a esa mondraker le pones una reba y unas ruedas mavic crossmax u otras del estilo y se queda un maquinón por 700-800€.
- Mensajes
- 2.619
- Puntos de reacción
- 5.461
- Ubicación
- Senderos
- Favorito
- Montaña
- Bici/s
- Specialized Stumpjumper Fsr Expert 2010 / Specialized Enduro Comp 29 2014 / Trek Fuel EX 9.8 2018
Si, ya digo que yo soy el primero que no notaría si la bici es boost o no. De hecho cuando salgo con la Enduro, que no lo es, no sabría decirte si hay diferencia con la mia que si lo es.
Aún así gastarse 1.500 euros en esa bici me parece un poco demasiado, creo que con 500/700 euros se puede conseguir dejarla más que bien. Claro que estas cosas ya se sabe... los caramelos nos gustan a todos y si el dinero te quema en el bolsillo... 🤪🤪
Y lo dicho para una doble de carbono habría que aumentar el presupuesto sin duda.
Saludos.
esto también eh!
yo lo que quería decir, que eu tiene pensado gastarse esa pasta, se pueden hacer birguerias a esa bici
Lo del "todo suma" no solo aplica los km , también a las actualizaciones! jaja 😅
Tener en cuenta la falta de Stock....
jarol
Miembro
- Mensajes
- 35
- Puntos de reacción
- 32
- Ubicación
- León
- Favorito
- Montaña
- Bici/s
- Mondraker Chrono Carbon 29" 2015
Estoy haciendo un presupuesto según disponibilidad de materiales y por ahora tengo esto:
Estoy teniendo problema en encontrar una rueda trasera QR para montarle el cassette SRAM. Lo suyo sería montar las dos de la misma marca. No?
Con todo tengo que estar rondando los 1000€ ...
Estoy teniendo problema en encontrar una rueda trasera QR para montarle el cassette SRAM. Lo suyo sería montar las dos de la misma marca. No?Con todo tengo que estar rondando los 1000€ ...
En mi opinión el precio de los frenos XT es excesivo... esperaría a otro momento con mas stock y mejores precios.
jarol
Miembro
- Mensajes
- 35
- Puntos de reacción
- 32
- Ubicación
- León
- Favorito
- Montaña
- Bici/s
- Mondraker Chrono Carbon 29" 2015
Hola Salvis,
Se me ocurre que en el eje trasero tengo 9-135 QR. La pregunta es ¿le podría acoplar una rueda con eje pasante Bosst y colocarle un adaptador de eje pasante a QR? No encuentro ruedas traseras con QR DT Swiss
Eso es un dt350??
Lo digo porque las tapas de los bujes dtswiss, son muy intercambiables
Quizás se me ha pasado, pero no especifica si tu horquilla es una xc30( categoría baja) y la rockshox 30 gold ( media-baja), son distintas.
La Recon mejoraría muy poco o nada a la 30 gold la Reba ( media- alta) la mejoraría se supone, hay quien la cambió y no ve acertada la inversión para la mejora que tuvo.
La xc 30 la mejoras con todas
La Recon mejoraría muy poco o nada a la 30 gold la Reba ( media- alta) la mejoraría se supone, hay quien la cambió y no ve acertada la inversión para la mejora que tuvo.
La xc 30 la mejoras con todas
Ya que estás ponte horquilla boost, con rueda 30mm internos
jarol
Miembro
- Mensajes
- 35
- Puntos de reacción
- 32
- Ubicación
- León
- Favorito
- Montaña
- Bici/s
- Mondraker Chrono Carbon 29" 2015
Hola a todos,
Creo haber encontrado las ruedas que se pueden adaptar a mi cuadro. Teniendo en cuenta que compro una horquilla con eje 15x100, quizá me pueda cuadrar esta pareja de Mavic Crossmax. La rueda trasera dice que se puede adaptar al 9/135 QR de mi cuadro. La duda que tengo es a la hora de escoger el núcleo. ¿Me podéis ayudar? El cassette que llevo es un Sram NX 11/50.
.
Aquí os dejo el enlace Par de ruedas MAVIC CROSSMAX 29'' Eje delantero 9/15 mm - Trasero 9/12x135/12x14 - Bikeshop
Creo haber encontrado las ruedas que se pueden adaptar a mi cuadro. Teniendo en cuenta que compro una horquilla con eje 15x100, quizá me pueda cuadrar esta pareja de Mavic Crossmax. La rueda trasera dice que se puede adaptar al 9/135 QR de mi cuadro. La duda que tengo es a la hora de escoger el núcleo. ¿Me podéis ayudar? El cassette que llevo es un Sram NX 11/50.
.
Aquí os dejo el enlace Par de ruedas MAVIC CROSSMAX 29'' Eje delantero 9/15 mm - Trasero 9/12x135/12x14 - Bikeshop
Me refería a que si era el buje que llevas ahora, y que si era un dtswiss 350, que es uno de los modelos
Esas se ls compre yo a mi primo, para una alma, y está encantado, delante lleva 15/100 y detrás QR 9mm
no son ligeras en si, pero tampoco extremadamente pesadas….
lo bueno, es que por ese precio, llevas llantas de marca, el núcleo es de los nuevos, el id360 que es sistema ratchet, 25mm internos, y recuerdo que venían ya con el fondo de llanta puesto, llegar y montar el tubeless, sólo les faltaba la válvula
es buena opción, lo único es el hecho que tienes que tener claro que no vas a montar una horquilla boost