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chubi187

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Sinceramente y por supuesto puedes estar en desacuerdo, iniciarte en el Mtb en una disciplina como el Enduro, con lo exigente que es tanto a nivel físico como sobre todo técnico sin haber curtido primero en rutas sencillas,pisteo, subidas, bajadas fáciles, senderos me parece un error.
Si fueras mi amigo/conocido como consejo te diría que primero te cogieras una bici de rally para coger forma ,afición y ganas, además de ganar técnica sobre la bici y más adelante si lo que te gusta bajar ya podrías ir mirando otro tipo de bici.
No obstante es tu dinero y tu decisión, yo ni mucho menos te quiero quitar la ilusión.
No quiero mal meter ni mucho menos, ni que te siente mal pero como has pedido opiniones expreso lo que pienso.
Un saludo.

Siempre se agradece un consejo pero una vez que se me mete algo en la cabeza es muy difícil quitarlo. Mi idea es comprar una bici y quedarme con ella por unos cuantos años largos. Voy a ir por una trail de 120/130mm de recorrido, asi podré subir sin demasiado esfuerzo y decender con mucha alegría, que es lo que realmente me llama la atención: bajada, velocidad y saltos.
Sé que mi nivel técnico deja mucho que desear pero practicaré haciendo lo que me gusta y poco a poco iré adquiriendo experiencia y sobre todo: pasarla bien.
Después de haber probado una doble, jamas me compraría una XC, me encantó hacer saltitos/willy/bunny hop (nivel noob) en una doble. Ya no hay vuelta atrás, me enamoré de la doble suspensión.
Simplemente sería un gasto innecesario porque XC no es lo que quiero hacer y hacer bajadas y saltos con ella no es tan divertido. Tampoco me puedo permitir pagar 2 bicis usadas de las características que busco. Simplemente no me da la economía. Todavía no le he dicho a mi mujer que me pienso gastar mas de 500€ en una bici. Se va a poner como una cabra, jaja.
En fin ... se agradece el consejo pero seguiré mis instintos. Tal vez me equivoque y se me esfumará la pasión en el primer porrazo pero igualmente la bici la voy a seguir usando para ir a trabajar, no será un gasto del todo innecesario.
Ahora, que les parece esa bici? estoy peleando a ver si la baja a 500 pero la veo dificil. Por lo que leí es bastante buena en subidas y muy buena en bajadas. Alguien la ha probado o la conoce?

 
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Yeisus

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Siempre se agradece un consejo pero una vez que se me mete algo en la cabeza es muy difícil quitarlo. Mi idea es comprar una bici y quedarme con ella por unos cuantos años largos. Voy a ir por una trail de 120/130mm de recorrido, asi podré subir sin demasiado esfuerzo y decender con mucha alegría, que es lo que realmente me llama la atención: bajada, velocidad y saltos.
Sé que mi nivel técnico deja mucho que desear pero practicaré haciendo lo que me gusta y poco a poco iré adquiriendo experiencia y sobre todo: pasarla bien.
Después de haber probado una doble, jamas me compraría una XC, me encantó hacer saltitos/willy/bunny hop (nivel noob) en una doble. Ya no hay vuelta atrás, me enamoré de la doble suspensión.
Simplemente sería un gasto innecesario porque XC no es lo que quiero hacer y hacer bajadas y saltos con ella no es tan divertido. Tampoco me puedo permitir pagar 2 bicis usadas de las características que busco. Simplemente no me da la economía. Todavía no le he dicho a mi mujer que me pienso gastar mas de 500€ en una bici. Se va a poner como una cabra, jaja.
En fin ... se agradece el consejo pero seguiré mis instintos. Tal vez me equivoque y se me esfumará la pasión en el primer porrazo pero igualmente la bici la voy a seguir usando para ir a trabajar, no será un gasto del todo innecesario.
Ahora, que les parece esa bici? estoy peleando a ver si la baja a 500 pero la veo dificil. Por lo que leí es bastante buena en subidas y muy buena en bajadas. Alguien la ha probado o la conoce?

Una trail alegre alegre lo que se dice alegre no sube, oye si la comparamos con una 150/150 pues sube mejor si pero vamos que no vayas pensando eso porque no es algo correcto. Además del peso extra sobre una ht, marathon o xc.
Sigo, yo por aquí lo saben, que me pierde tirarme a lo loco por cualquier sitio sin miramientos, he bajado con 160/120/100 y te digo, bajar bajas si o si, rápido vas todo lo que tú quieras, cómodo es más la que más recorrido tenga pero piensa en llegar al sitio. Ahora, tema saltos, las bicis de dirt hacen saltos con 100mm. Salto tanto como puedo con una xc full full carbono, sin pensármelo, 30cm/40cm/50cm así que plantea bien qué tipo de bici coger.
 

chubi187

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Una trail alegre alegre lo que se dice alegre no sube, oye si la comparamos con una 150/150 pues sube mejor si pero vamos que no vayas pensando eso porque no es algo correcto. Además del peso extra sobre una ht, marathon o xc.
Sigo, yo por aquí lo saben, que me pierde tirarme a lo loco por cualquier sitio sin miramientos, he bajado con 160/120/100 y te digo, bajar bajas si o si, rápido vas todo lo que tú quieras, cómodo es más la que más recorrido tenga pero piensa en llegar al sitio. Ahora, tema saltos, las bicis de dirt hacen saltos con 100mm. Salto tanto como puedo con una xc full full carbono, sin pensármelo, 30cm/40cm/50cm así que plantea bien qué tipo de bici coger.

Gracias tio pero sigo obsesionado con una doble 🤷‍♂️, estoy decidido ir a por ella, solo que no se por cual.
 

Yeisus

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Ah vale, aqui entra el tema de mi ignorancia. Tenia pensado de que las XC eran rígidas. Algún modelo en mente para recomendarme? Siempre en rango de 500-600€. No se por donde empezar.
No, la Oiz es xc, Scalpel es xc, y un largo etc. el recorrido es lo que delimita el “uso”
 

corredoiras

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Ah vale, aqui entra el tema de mi ignorancia. Tenia pensado de que las XC eran rígidas. Algún modelo en mente para recomendarme? Siempre en rango de 500-600€. No se por donde empezar.

La Trek que has puesto antes podría valer como bici polivalente. Que te diga cuándo ha hecho el mantenimiento de las suspensiones, porque igual ya le toca y no es barato. Por lo demás, ten en cuenta estos consejos


y, muy importante, asegúrate de que la talla te va bien.

Ah, y ojo con esos componentes de carbono, porque si son chinos marca Nisupu podrían darte un disgusto a poco que les exijas.

Postdata: el "recorrido" que menciona Yeisus es el recorrido de las suspensiones.
 

chubi187

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La Trek que has puesto antes podría valer como bici polivalente. Que te diga cuándo ha hecho el mantenimiento de las suspensiones, porque igual ya le toca y no es barato. Por lo demás, ten en cuenta estos consejos


y, muy importante, asegúrate de que la talla te va bien.

Ah, y ojo con esos componentes de carbono, porque si son chinos marca Nisupu podrían darte un disgusto a poco que les exijas.

Postdata: el "recorrido" que menciona Yeisus es el recorrido de las suspensiones.

Si, lo del recorrido ya lo tengo claro.
La talla es L, el tio mide 1.82 y dice que le queda muy bien, o sea que seguramente que me andará bien. Por el modelo el recorrido debe ser 120mm. Ya le preguntaré sobre el mantenimiento. Si me la deja a 500, no me lo pienso mas.
 

eljose

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Una trail alegre alegre lo que se dice alegre no sube, oye si la comparamos con una 150/150 pues sube mejor si pero vamos que no vayas pensando eso porque no es algo correcto. Además del peso extra sobre una ht, marathon o xc.
Sigo, yo por aquí lo saben, que me pierde tirarme a lo loco por cualquier sitio sin miramientos, he bajado con 160/120/100 y te digo, bajar bajas si o si, rápido vas todo lo que tú quieras, cómodo es más la que más recorrido tenga pero piensa en llegar al sitio. Ahora, tema saltos, las bicis de dirt hacen saltos con 100mm. Salto tanto como puedo con una xc full full carbono, sin pensármelo, 30cm/40cm/50cm así que plantea bien qué tipo de bici coger.
(a modo de simple anécdota comentario, en el fondo coincido con tu teoría) pero....
Me da un poco de risa cuando decís que una bici de 120 sube mejor que una de 150..... oye, que a lo mejor el indio influye algo en esto..... que yo he llevado 120mm y un compañero 180mm y la bici de 180 siempre llegaba arriba antes de la 120 (y cuando digo siempre, es siempre)... e incluso se paraba a hacer fotos a mitad de subida y volvía a llegar antes de la bici de 120..... y hoy llevo 140mm y el compañero 160mm.... pues nada, erre que erre, que la bici de 160 sube antes y mejor que la de 140.
un saludo
 
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Karreta

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(a modo de simple comentario, en el fondo coincido con tu teoría) pero....
Me da un poco de risa cuando decís que una bici de 120 sube mejor que una de 150..... oye, que a lo mejor el indio influye algo en esto..... que yo he llevado 120mm y un compañero 180mm y la bici de 180 siempre llegaba arriba antes de la 120 (y cuando digo siempre, es siempre)... e incluso se paraba a hacer fotos a mitad de subida y volvía a llegar antes de la bici de 120..... y hoy llevo 140mm y el compañero 160mm.... pues nada, erre que erre, que la bici de 160 sube antes y mejor que la de 140.
un saludo


Si, eso es verdad, pero el mismo indio subirá mejor con una 120mm que con una 180mm.

Con la Oiz tr en abierto cuando te lenvantas ya se nota que es un flan y pierdes mucha energia por los amortiguadores, no me quiero imaginar una de 150 o 160 que no tienen bloqueo remoto cuando te levantes en un repecho. Eso serán arenas movedizas.
 

eljose

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Si, eso es verdad, pero el mismo indio subirá mejor con una 120mm que con una 180mm.

Con la Oiz tr en abierto cuando te lenvantas ya se nota que es un flan y pierdes mucha energia por los amortiguadores, no me quiero imaginar una de 150 o 160 que no tienen bloqueo remoto cuando te levantes en un repecho. Eso serán arenas movedizas.
y hay indios que suben igual de mal con 80 que con 180...
como en todo en la vida, hay que aprender.... y la forma de llevar una doble es diferente a una rígida.... en doble debes levantarte lo menos posible. (o nada)
 

Matujalem

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Y otra cosa que te tienes que fijar de esa trek que has puesto, lleva ruedas de 26, si quieres mas tendras que comprar las ruedas de 27.5, vas a gastar mas, cuando busques por wallapop busca bici que sea de XC o trail, que lo digan en el titulo o descripcion y el tamaño de ruedas, yo iria a 27.5 minimo, yo habiendo probado y teniendo una 29 no me veo en rueda de 26
 

Yeisus

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(a modo de simple comentario, en el fondo coincido con tu teoría) pero....
Me da un poco de risa cuando decís que una bici de 120 sube mejor que una de 150..... oye, que a lo mejor el indio influye algo en esto..... que yo he llevado 120mm y un compañero 180mm y la bici de 180 siempre llegaba arriba antes de la 120 (y cuando digo siempre, es siempre)... e incluso se paraba a hacer fotos a mitad de subida y volvía a llegar antes de la bici de 120..... y hoy llevo 140mm y el compañero 160mm.... pues nada, erre que erre, que la bici de 160 sube antes y mejor que la de 140.
un saludo
Si claro luego influyen los indios 😂😂😂😂

a ver es que va todo en función de técnica y forma, yo subí con 160 muy “alegre” una zona que con la xc voy rotísimo.
 

sommetmc3

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(a modo de simple comentario, en el fondo coincido con tu teoría) pero....
Me da un poco de risa cuando decís que una bici de 120 sube mejor que una de 150..... oye, que a lo mejor el indio influye algo en esto..... que yo he llevado 120mm y un compañero 180mm y la bici de 180 siempre llegaba arriba antes de la 120 (y cuando digo siempre, es siempre)... e incluso se paraba a hacer fotos a mitad de subida y volvía a llegar antes de la bici de 120..... y hoy llevo 140mm y el compañero 160mm.... pues nada, erre que erre, que la bici de 160 sube antes y mejor que la de 140.
un saludo

Perdona pero no tiene sentido tu comentario.
Evidentemente si pones a subir una cuesta a un tipo que está en forma, con un buen estado físico y siendo ciclista habitual contra uno que no está en forma , aún teniendo “peor” bici va a llegar arriba siempre primero.

En igualdad de condiciones (mismo ciclista y misma condición física) va a subir mejor en una bici con 100mm -120 mm de recorrido que una con 150 mm más que nada por la geometría de la bici, menor contaminación del pedaleo y peso inferior.
 

chubi187

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Y otra cosa que te tienes que fijar de esa trek que has puesto, lleva ruedas de 26, si quieres mas tendras que comprar las ruedas de 27.5, vas a gastar mas, cuando busques por wallapop busca bici que sea de XC o trail, que lo digan en el titulo o descripcion y el tamaño de ruedas, yo iria a 27.5 minimo, yo habiendo probado y teniendo una 29 no me veo en rueda de 26

Si, yo he probado una bici de 29" y no noté ninguna diferencia con respecto a una de 26" pero seguramente es por mi inexperiencia ya que todo el mundo dice que 29" es muy superior. Lo que si veo es que las 26" son mas económicas. Obviamente si veo una 27,5 iré a por ella pero todo depende del precio. A esa Trek que he puesto supuestamente se le puede poner unas de 27,5, si es verdad con el tiempo podría "tunearla".
 

eljose

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Perdona pero no tiene sentido tu comentario.
Evidentemente si pones a subir una cuesta a un tipo que está en forma, con un buen estado físico y siendo ciclista habitual contra uno que no está en forma , aún teniendo “peor” bici va a llegar arriba siempre primero.

En igualdad de condiciones (mismo ciclista y misma condición física) va a subir mejor en una bici con 100mm -120 mm de recorrido que una con 150 mm más que nada por la geometría de la bici, menor contaminación del pedaleo y peso inferior.
perdonaaaaaaa.... no estarás insultándome?.... no estarás diciendo que no estoy en forma?.... no estarás diciendo que salgo poco en bici?.... Mira que decir que no tiene sentido mi comentario..... pues claro que no tiene sentido, porque no es un comentario.... es la vida misma....un caso real vivido en carnes propias.
un saludo
p.d.... no te tomes en serio todo lo que escribo.... que aquí no se ven los tonos de las frases.... tómatelo, tanto este como los anteriores, en plan jocoso
Edito: he editado mi mensaje anterior cambiando la palabra comentario por la palabra anécdota.
 
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Matujalem

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Si, yo he probado una bici de 29" y no noté ninguna diferencia con respecto a una de 26" pero seguramente es por mi inexperiencia ya que todo el mundo dice que 29" es muy superior. Lo que si veo es que las 26" son mas económicas. Obviamente si veo una 27,5 iré a por ella pero todo depende del precio. A esa Trek que he puesto supuestamente se le puede poner unas de 27,5, si es verdad con el tiempo podría "tunearla".
Si que hay diferencia de una 29 a 26 y bastante, no lo notas si haces 5kms, pero si haces unos cuantos te digo que se nota, un amigo mio tiene una de 26 y a veces vamos juntos, en una recta, sin bajadas ni nada, lo que es plano, yendo a la par cuando me quiero dar cuenta tengo que frenar por que se queda atras ya que al ser rueda 29 avanzas mas con menor pedaleo respecto a la de 26
 

corredoiras

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Si que hay diferencia de una 29 a 26 y bastante, no lo notas si haces 5kms, pero si haces unos cuantos te digo que se nota, un amigo mio tiene una de 26 y a veces vamos juntos, en una recta, sin bajadas ni nada, lo que es plano, yendo a la par cuando me quiero dar cuenta tengo que frenar por que se queda atras ya que al ser rueda 29 avanzas mas con menor pedaleo respecto a la de 26

Lo que hace que avances más con menos pedaleo es, principalmente, la combinación piñón/plato que llevas puesta. Cosa que depende de la fuerza de tus piernas, por supuesto. Lo que aporta la rueda de 29" es despreciable en comparación 😉

Y, puestos a decirlo todo, hay que recordar que cuanto más grande es la rueda más torpe se muestra en zonas técnicas. Por eso en las modalidades BTT que consisten en hacer el cabra las ruedas de 29" no se ven mucho. Recordemos que el OP ha dicho varias veces que quiere hacer enduro, no rodar por pistas.
 

Matujalem

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Lo que hace que avances más con menos pedaleo es, principalmente, la combinación piñón/plato que llevas puesta. Cosa que depende de la fuerza de tus piernas, por supuesto. Lo que aporta la rueda de 29" es despreciable en comparación 😉

Y, puestos a decirlo todo, hay que recordar que cuanto más grande es la rueda más torpe se muestra en zonas técnicas. Por eso en las modalidades BTT que consisten en hacer el cabra las ruedas de 29" no se ven mucho. Recordemos que el OP ha dicho varias veces que quiere hacer enduro, no rodar por pistas.
Eso de las zonas tecnicas si es verdad, pero dicen que la rueda de 29 se come mejor los baches y demas que las de 26.
Y yo me referia a ir a la par con velocidad en cuanto a plato y piñon mas o menos parecido.
 
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