Si revisas el hilo esta toda la info. Si he notado mucha mejora. Lo que no se si la 5.0 lleva las mismas ruedas que llevaba yo en la 4.0
Efectivamente. El proceso lo tuvimos que hacer nosotros. Corte (no en exceso la verdad) y araña. La horquilla venia con el eje pasante y ya.
Gracias! y la pista de rodamiento? ando un poco perdido de si esa pista va en funcion de la horquilla, o del rodamiento inferior de la dirección, que siendo tapered entiendo tambien deberia ser estandar...
Juraria que aprovechamos la que ya habia
Has desmontado la raidon? Llevaba como un adaptador en la base del tubo
si si totalmente, y ya la vendí con ese adaptador que era lo que la transformaba en tapered, pensaba que como era un adaptador pues pasaba tubo recto a tapered, y no encajaria en la nueva horquilla tapered.
Correcto. Por cuanto la vendiste si se puede saber? Yo he sacado 90€ por ella
100€, claro que la vendí como totalmente valida para tubo tapered por llevar el adaptador, tu entiendo la vendiste como tubo recto sin el adaptador no?
La vendi con adaptador. Por wallapop. La puse a 100€ pero se la bajé con el regateo. Pero vamos, que el rango està ahí
Entonces, si la vendiste con el adaptador, el tema de la pista de direccion como lo hiciste? perdona si no me he enterado o se me escapa algo, pero segun vi la raidon solo llevaba el adaptador y no adaptador+pista, pero quizas me equivoqué, en fin que no se cual tengo que comprar para la sid...
Pues no lo recuerdo 😅. Lo hicimos entre yo y un amigo que entiende mas que yo y tiene un arsenal de piezas de recambio en el taller.
La clave de mejorar bicis, es que para lo proxima te pillas gama carbono de entrada, y cambias piezas y te queda una bico de carbono dpm y una de aluminio apañada para vender.
Vaya repaso le has pegado!
Si. Las ruedas. Sin duda. Luego la horquilla (pero porque pase a una gama MUY superior). Pero si tienes que actualizar algo, lo primero sin dudarlo las ruedas.