Ok a ver si me entero. ¿Entonces la horquilla no es boost?Buenas,
El eje boost es un eje pasante, pero la cosa no va de eso. Os estais liando.
El boost se refiere al ancho del eje no al diámetro.
Cuando hablamos de eje pasante normalmente nos referimos a ejes que suelen ser de 15mm de diámetro independientemente de su anchura. También los hay de 20mm que suelen usarse en disciplinas más bajadoras (descenso por ejemplo). En el eje trasero suelen ser de 12mm de diàmetro.
La anchura tradicional de los bujes de las ruedas hasta la llegada del Boost es de 100mm delante y de 142mm detrás. El boost suma 10mm más al eje delantero y 6 al trasero dejandolos en 110mm y 148mm respectivamente pero el diámetro de los cierres de las ruedas es el mismo.
Cuando hablamos de cierres rápidos o QR (Quick Release) son ejes de 9mm de diámetro con su anchura correspondiente que depende de si van en el eje delantero o el trasero.
Resumiendo:
Boost = anchura del buje de las ruedas de 148mm detrás y 110mm delante. El cuadro debe ser boost para alojar ese ancho de los bujes.
No Boost = anchura del buje de las ruedas de 142mm detrás y 100mm delante. Son las medidas estándar anteriores al sistema boost
Cierre rápido = cierre de 9mm de diámetro, normalmente con 100mm de anchura delante y 142mm detrás (no boost)
Eje pasante = cierre de 15mm de diámetro (12mm detrás) que puede ser de anchura boost o no. También los hay de 20mm para horquillas de disciplinas agresivas.
Saludos.
Buenas,
Si esa es tu horquilla no es boost ya que como ves indica que el cierre es 100x9 o sea 100mm de ancho (el boost serían 110) y 9mm de diámetro del cierre lo que sería un cierre rápido. Los cierres boost son ejes pasantes de 15mm de diámetro.Ok a ver si me entero. ¿Entonces la horquilla no es boost?
Creo que la mia es esta:
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Buenas,
Según especificaciones entiendo que el cuadro es boost ya que indica que es 148x12, por lo tanto parece que el eje trasero es un eje boost de 148mm de ancho con un eje pasante de 12mm de diámetro.
Lo que no tengo tan claro es que la horquilla sea boost ya que en la foto parece que es con cierre rápido de 9mm. Y es que tanto las RockShox Recon como las Judy tienen opciones de cierre rápido (no boost) eje pasante 100x15 (no boost) y eje pasante 110x15 (boost).
Tendrás que preguntar en la tienda (o en BH) exactamente que horquilla y con que eje viene.
Saludos.
Si esa es tu horquilla no es boost ya que como ves indica que el cierre es 100x9 o sea 100mm de ancho (el boost serían 110) y 9mm de diámetro del cierre lo que sería un cierre rápido. Los cierres boost son ejes pasantes de 15mm de diámetro.
Saludos.
Entonces? La 4.5 tiene mejor? Es que no me queda claro...Aquí se puede ver que la 4.5 lleva QR y la 5.0 lleva Eje pasante.
Expert 4.5 Minuto 12:25
Expert 5.0 Minuto 0:21
En esa foto es QR. Se ve claramente la tuerca donde agarra la varilla QR. El eje pasante rosca sobre la horquilla y no sobresale nada.
Un apunte. La 4.5 lleva la Judy RL.
La Judy RL en teoría es la Judy Gold, no la Silver.
La Recon de la 5.0 no especifica si es gold o silver, pero yo me quedo antes con la Judy Gold y sus barras de aluminio que con la Recon Silver, aunque esta última lleve barras de 32mm. La Judy pesa casi 500g menos, o sin casi.
En principio es mejor Horquilla la de la 5.0. El eje boost es mejor que el QR, pero pregúntales a los de la tienda, que te aseguren que la horquilla de la 5.0 es boost, porqué no está claro.Entonces? La 4.5 tiene mejor? Es que no me queda claro...
A ver, el boost se refiere a la anchura de los bujes de las ruedas, al ser hoy en dia la mayoría de ruedas de 29" de diámetro y por lo tanto mayores que las anteriores ruedas de 26" se necesitan radios más largos y por lo tanto con mayor posibilidad de flexión a parte de la propia llanta y de que una rueda mayor ejerce más fuerza sobre su buje. Al ensanchar ese buje se gana en rigidez de la propia rueda y mejor absorción de fuerzas a la vez que, como hay que ensanchar los cuadros, se permiten llantas más anchas y neumáticos más anchos que en cuadros no boost no cabrian o pasarían muy justos.Que diferencia existe entre cada eje? Que ventajas e inconvenientes tiene cada uno?
Se podria poner un eje boost a la BH expert si no la trae?
Como se si el eje es boost o no?
Como puedo saber si la rueda es tubelizable?
Pero poniendo fondo de llanta de puede en casi todas no? Que fondo de llanta has puesto? Que igual me animo ha hacerloCon respecto a las ruedas son las mismas las de la 4.5 y las de la 5.0. Poniendo fondo de llanta se puede tubelizar sin problemas, te lo digo por experiencia que lo he hecho yo mismo.
Por lo que he visto parece que la horquilla Recon RL que viene es boost, de hecho creo que lo lei en su momento. Voy a ver si la miro la referencia y en la app de RockShox deberia decirme las espec y confirmo 100%
Schwalbe de 21 mm, comprado pen Amazon. Con un rollo te da de sobra para las 2 ruedasPero poniendo fondo de llanta de puede en casi todas no? Que fondo de llanta has puesto? Que igual me animo ha hacerlo
Hoy he hablado con la tienda y me dicen que la BH 4.5 no lleva boost y la horquilla que lleva es rock shox judy silver tk. La 5.0 no lo se pero tiene la horquilla rock shox recon rl... Sabéis si alguna de estas horquillas permite incorporar el eje boost en caso de querer añadirlo?
De todas formas se nota mucho tener o no boost en las salidas?
Entendido! Pero sabeis si estas horquillas permiten el eje boost por la anchura que tienen?Como ya te han dicho más arriba, no puedes convertir a Boost una horquilla que no es Boost.
El Boost no es más que hacer la horquilla y la rueda 1cm más ancho, y por eso no se puede modificar. Las horquillas boost tienen 110mm de espacio para poner la rueda, y las no boost tienen 100mm de ancho, y lo mismo con las ruedas. Son medidas diferentes y no se puede cambiar.
Al revés si, puedes poner ruedas no boost en horquillas boost porque son más estrechas y existen adaptadores que le suman ese centímetro que les falta.
Sobre si vas a notarlo, no a no ser que seas un super pro que pone la bici al límite y nota que le falte rigidez, cosa que ni los mismo pros creo que noten en exceso.
No, si la horquilla no es boost no puedes meter una rueda boost en ella tal como ha comentado @KarretaEntendido! Pero sabeis si estas horquillas permiten el eje boost por la anchura que tienen?