No entiendo que no te importe gastarte 3500 € en una bici y luego te haga duelo gastarte 150 € en hacerle el mantenimiento de las suspensión.
-
Únete al canal de Telegram de MTBeros y te mantendremos informado con todas las novedades y temas más interesantes del foro, así como todos los descuentos, chollos y ofertas en productos de ciclismo.
💥 EXTRA, EXTRA: ¿Quieres estar informado de todas las noticias y novedades del sector del ciclismo? ¡ÚNETE a Ciclismo a gas!
Bicicleta doble
- Autor davidzdt
- Fecha de inicio
La única ventaja, es la estética, se ve menos recorrido de cable por fuera, por lo demás, todo contras. Los cables van más forzados, (con el consiguiente desgaste) y el mantenimiento es mucho más costoso y engorroso, lleva bastante más tiempo volver a montarlo todo y dejarlo bien.
davidzdt
Miembro
Se pueden poner dos bidones en la del 23?
davidzdt
Miembro
Al final no deja de ser un capricho, como dices con la que tengo podría seguir con ella pero llevo tiempo con ganas de una doble. Me fastidiaría comprarme una inferior o de aluminio y luego arrepentirme de no haberme comprado otra por un poco más.
Solo 1 bidón, la compré en el corte ingles y si que lleva el cableado por la dirección en la de 2024 2 bidones
davidzdt
Miembro
Gracias
Buenas yo tengo una máster del 2020 y estoy encantado con ella menos frenos y cassette el.resto es xt frenos slx y cassette slx, eso sí la.llevon en 100mm pero si puedes 120mm mejor
davidzdt
Miembro
Muchas gracias, otra duda que tenía era esa si 100 o 120mm
Si solo haces pistas, con 100, de sobra, pero si sueles bajar alguna que otra trialera, los 120, te van a ir mejor
Dominguero
Miembro
Aquí te dejo un video con explicación para los compradores de la primera bicicleta con suspensión delantera y trasera.
Lo que he visto por acá es que todas las bicis de carbono de doble suspensión trepan y atraviesan fácilmente todo tipo de sendero a pesar de que acá se utilizan bicicletas de Trail y no de XC.
davidzdt
Miembro
Gracias
ma82no
Miembro
Comprate la que mas te guste, para el uso/experiencia que comentas, te sobra cualquiera de esas tres bicicletas. Que aqui cada uno te va a poner sus movidas y no te vamos aclarar nada. Eso si, la bici con el cuadro mas actual posible aunque algún componente sea mas básico, porque luego puedes ir subiendo la calidad de componentes aprovechando desgaste ofertas etc pero un cuadro no lo cambias
Yo la verdad q no cambiaría de bici,para hacer las salidas que haces con la que tienes vas sobrado,yo creo vaya ... 😊😁
nosolopalabras
Miembro
Yo me he comprado una spark 2024 completa tija telescópica, Bosch cx perfirmance, doble suspensión bloqueante dese manillar…. Todo por 3.200€
davidzdt
Miembro
Ouuuuuuu
Miembro
el comprarte una de aluminio no tiene porque ser inferior y la diferencia de precio con carbono es bastante significativa. Para mi, no pagaría nunca esa diferencia de precio. Totalmente de acuerdo con lo que dicen algunos compañeros sobre la Scott con el amortiguador integrado y que dificulta un poco el mantenimiento del mismo, lo que se traduce en mayor coste del mismo. Por otro lado, como dicen también algunos compañeros, que es bien cierto que con la que tienes actualmente te metes y haces lo que quieres pero también es cierto y te lo dice uno que desde que probó la doble suspensión hace unos 18 años, no ha vuelto a montarse en una rígida, no solo por comodidad, sino por seguridad, tracción y versatilidad. Si te quieres divertir y quieres mantener tu espalda lo mejor posible, cuida de ella con una doble suspensión, que te lo agradecerá mucho. Personalmente, me gusta mucho TREK por su robustez y tecnología. Y es una de las marcas que mayor relación peso ciclista+bici soportan. En aluminio tienes en oferta la TOP FUEL 8 GEN 3 por 2.949 € y si te da igual el peso, me iría por la FUEL EX 8 GEN 6 2.800€, mas barata y encima con una horquilla FOX 36 con 140 de recorrido, una bici para divertirte de lo lindo por donde quieras, ambas en aluminio. No te arrepentirás seguro. Ahh y otra cosa a tener en cuenta, la tija telescópica que no escuché nada, para mi uno de los mejores inventos para la montaña con diferencia. Una vez lo pruebas bien no quieres otra. Y eso, salvo raras excepciones, no lo traen las rígidas de montaña.
Dice que mucho monte tampoco monta, si las trialeras son secundarias, poco habituales y no muy complicadas, una bici de 140 de recorrido igual es demasiado para las rutas de 70km, tanto por el peso extra, como por la geometría que llevan, están más orientadas al enduro que al XC
El otro día, no me bajó la telescópica y por no parar y ver que pasaba seguí y me di un leñazo de mil narices aterrizando con la cara en el suelo y golpeando la rodilla. Para mí, es algo necesario, si se van hacer senderos, pero, no parece su caso.
Si, necesita un na XC, por eso yo le recomendé la Scale, que la tiene un compañero de trabajo y es perfecta para eso.