Resulta que atrás tengo una 2.1 de 53 de ettro. Creo que tendré que cambiarla para meterla en una llanta de 30mm.....
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Cubiertas MTB: Y ahora, ¿cuál me calzo?
- Autor VanDer
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obligatorio no es, pero con 2.1 vas a desaprovechar esas llantas. Yo, con mi peso, ya no voy con menos de 2.2 ya que cuando he vuelto a 2.1 o 2.0 la noto muy incómoda.
Os pido un favor a los que teneis en mente los nombres de 3 o 4 cubiertas traseras. Si las podeis poner aquí. Son para todo un poco. Que aguanten bajadas en piedras ( no bajo a fuego) y que sean algo rodadoras. De 2.25 o 2.35, para llanta de 30mm. Gracias!!!!
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Poco ha cambiado en 2023 respecto a 2022 y si lo que usamos funcionan bien para que vamos a probar otras?
Lo siento, pero no me da la vida para mas…. Se quedó ahi el tema….
pero lo mejor que hay es preguntar como has preguntado….
te recomiendo todas en 2.2 resistencia a pedrolos catada por mi, que soy un záforas (osea que te cagas de resistencia)
1- fast trak grid en 2.2
2- Kenda Booster 2.2
3- Schwable Rocket Ron 2.25 ( esta la mas versatil, oero menos rodadora)
con estas yo al fin del mundo
Y añado que se me ha quedado un poco escueto, la Booster será la más rápida de las tres la Fast track, la más equilibrada o completa está asegúrate que sea con carcasa grid, El compuesto ya un poco a tu elección el T5 más duro rueda mejor y se desgasta menos. El T7 más blando agarra más pero se desgasta antes. a mi terreno suelto o abrupto me gusta más el blando T7 digamos.
Mientras que la Rocket en carcasa súper ground aquí también hay dos compuestos, el Adic Speed (línea roja) sería el duro y el Speed grip (línea azul) sería blando aquí nuevamente me gusta más el blando.
Respecto al peso la más ligera sería la Rocket y la más pesada, la Fast track
La Fast track, a pesar del peso es la más completa o equilibrada de todas y es una cubierta que engaña a la vista
Espero haber resuelto tus dudas, no obstante, cualquier cosa pregunta sin problemas que aquí estoy
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Ya que cambias a llanta de 30mm yo me iría a 2.35-2.40
Yo en las 3 bicis que uso normalmente, como trasera tengo Specialized Fast Trak y la Maxxis Rekon Race, ambas en 2.35 y llanta de 25mm internos y la Maxxis Crossmark II en llanta de 26 pulgadas y 19mm de ancho interno. La Fast Trak con la carcasa blanda Control y la goma dura T5 y las 2 Maxxis con protección EXO y doble compuesto.
La Crossmark es una rueda muy rodadora pero no tracciona ni retiene como las otras, tanto por el tipo de cubierta como por el menor ancho y diámetro. Entre las 2 de 29, la Rekon Race es más rodadora que la FastTrak, y jugaría que de nuevas, traccionaban prácticamente igual pese a tener taqueado mas pequeño. Eso si, en la Fast Trak llevo 3.000kms ya, aunque está casi para cambiár. La Maxxis con 1.400 ya está a más de la mitad de su vida, y ha bajado bastante en tracción respecto a cuando era nueva. De nueva me sorprendió lo mucho que traccionaba con su taco pequeño. En cuanto a las duraciones, hay que decir que la Maxxis la estrené en Mayo por lo que casi todos sus kms han sido en verano, que las ruedas se gastan más, y la Fast Trak, en su día, la compré en diciembre/enero que eso también influye en que dure más.
En cuanto a presiones de inflado, la Maxxis me permite ir 4 o 5 PSI mas bajas de presión sin flanear ni sufrir por la llanta, cosa importante para mi, ya que estoy cerca de los 100kgs.
Yo en las 3 bicis que uso normalmente, como trasera tengo Specialized Fast Trak y la Maxxis Rekon Race, ambas en 2.35 y llanta de 25mm internos y la Maxxis Crossmark II en llanta de 26 pulgadas y 19mm de ancho interno. La Fast Trak con la carcasa blanda Control y la goma dura T5 y las 2 Maxxis con protección EXO y doble compuesto.
La Crossmark es una rueda muy rodadora pero no tracciona ni retiene como las otras, tanto por el tipo de cubierta como por el menor ancho y diámetro. Entre las 2 de 29, la Rekon Race es más rodadora que la FastTrak, y jugaría que de nuevas, traccionaban prácticamente igual pese a tener taqueado mas pequeño. Eso si, en la Fast Trak llevo 3.000kms ya, aunque está casi para cambiár. La Maxxis con 1.400 ya está a más de la mitad de su vida, y ha bajado bastante en tracción respecto a cuando era nueva. De nueva me sorprendió lo mucho que traccionaba con su taco pequeño. En cuanto a las duraciones, hay que decir que la Maxxis la estrené en Mayo por lo que casi todos sus kms han sido en verano, que las ruedas se gastan más, y la Fast Trak, en su día, la compré en diciembre/enero que eso también influye en que dure más.
En cuanto a presiones de inflado, la Maxxis me permite ir 4 o 5 PSI mas bajas de presión sin flanear ni sufrir por la llanta, cosa importante para mi, ya que estoy cerca de los 100kgs.
Yo discrepo en lo de irse a 2.35 si o sí y más, sabiendo que las marcas no cumplen, lo anunciado en su anchos. Si quiere robar ligero más de 58 mm empieza penalizar.
Lo suyo es buscar cubiertas de unos 57 mm, y más si se rueda en zonas húmedas con con alta probabilidad de barro
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Es cierto que siendo del norte y en época de lluvias con barro, igual 2.25 le va mejor. Yo es que aquí estamos de sequía y lo poco que llueve, se seca enseguida, por lo que apenas hay barro. Aparte yo peso mucho y desde que descubrí el 2.3 y posteriormente el 2.35 ya tengo claro que de eso no voy a bajar, ya que gano mucho en comodidad y tracción, y apenas noto el lastre (el mayor lastre soy yo mismo). Mas que nada le he recomendado 2.35, porqué ha puesto llanta de 30mm internos, y yo llevo 2.35 en llanta de 25mm internos, y la verdad que me gustaría llevar esos 30mm internos :D
Por cierto, antes se me ha olvidado preguntarle a @Danielo que lleva delante, ya que también es importante para decidir que poner detrás.
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El hilo fue creado en 2019, pero se habla a diario y hay bastante información, aunque en 125 hojas entiendo que de pereza
Última edición:
¡Pero no leas en la pantalla hombre! Que te vas a dejar la vista antes de llegar a la página 80, mejor lo imprimes y lees en papel. ;)
Yo leí en un artículo que el ancho ideal para una llanta de 30mm internos, es una cubierta de 2'40 (que deberían ser 60mm), le he buscado pero no encuentro el articulo, en caso de que esto sea cierto, lo mejor es que si 2'40 te parece mucho (yo creo que para una rueda trasera, si no bajar muy fuerte y por trialeras complicadas, es mucho) montes una 2'35.
Yo llevo una Vittoria Barzo 2'25, en acabado G2 TNT, es una cubierta muy polivalente, da buen agarre y no penaliza mucho a la rodadura.
Yo llevo una Vittoria Barzo 2'25, en acabado G2 TNT, es una cubierta muy polivalente, da buen agarre y no penaliza mucho a la rodadura.
Cuando me lleguen las ruedas las llevaré al taller porque las go.as no tengo problema en cambiarlas y montarlas, pero el casette prefiero hacerlo en taller. Alli miraré que gomas y precios tiene. Si tengo que comprarla por internet cogera la fast trak. Gracias por todo
Pues combo invernal redy to run!!
Delante:
Rocket ron 2.35 Super race
con sus 773gr y el algo decepcionante etrto de 57.3mm
Detras:
Rocket Ron 2.25 super ground
con 653gr y un etrto de 56.3mm
la verdad es que viendo el peso, ancho, carcasa y compuesto, poco hace pensar que merezca la pena la 2.35 vs la 2.25
aunque a simple vista parece mucho más contundente la 2.35, y esque ese taco es 1mm más grande, se supone marque algo de diferencia
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Rocket ron 2.35 Super race
con sus 773gr y el algo decepcionante etrto de 57.3mm
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Rocket Ron 2.25 super ground
con 653gr y un etrto de 56.3mm
la verdad es que viendo el peso, ancho, carcasa y compuesto, poco hace pensar que merezca la pena la 2.35 vs la 2.25
aunque a simple vista parece mucho más contundente la 2.35, y esque ese taco es 1mm más grande, se supone marque algo de diferencia