StumpM2
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Tarde pero ahí va: Para una rueda Syncros Silverton 2.5 del 2018 montada en una Spark 920 y que NO es compatible con núcleos DT Swiss por llevar bujes fórmula, habiendo cogido juego los cojinetes sólo tenía la opción de comprar un núcleo entero en kit con eje y todo por unos 120€ o directamente cambiar los dos cojinetes que lleva (10€) y a correr de nuevo, que es lo que hice...Y como lo has demostrado?...yo no he sido capaz de sacar el núcleo para cambiarlo a XD. Parece que por el lado del disco lleva una Allen pero la del 10 se pasa y la del 11 no entra.
Te agradecería mucho si me dijeras cómo desmontarlo
Para desmontar el núcleo necesitas una llave de conos y una llave allen de 12 mm (Cógete la más barata que encuentres de gama media porqué a penas debes hacer fuerza con ella).
1- Desmontas el casette y te queda a la vista un bulón al que puedes meter la llave de conos.
2- Al lado del freno de disco tiras del casquillo con unos alicates protegiendo el aluminio con un papel de cocina o un trapito para no rayarlo. Está metido a presión y la primera vez cuesta de sacar.
3- Con el casquillo fuera puedes meter la llave del 12 desenroscar la tuerca del lado del casette que va con llave de conos. Hecho esto el núcleo sale solo...