Siscotomas
Miembro
¡Hola a todos los foreros!
Abro este hilo porque estoy en plena encrucijada para renovar mi montura y me gustaría leer vuestras opiniones, experiencias y consejos desde dentro de este mundillo.
Para poneros en situación: busco una e-bike full-power que tenga buen músculo para rutas largas, exigentes y con desniveles generosos (vengo de darle caña al cuerpo y me gusta exprimir los modos sin miedo a la autonomía). Después de mucho mirar, estoy oscilando entre dos conceptos muy diferentes:
La apuesta contrastada: Specialized Turbo Levo (en gama alta/Expert, con el motor Brose/Specialized de 2.2 de 90 Nm y batería grande).
La opción exclusiva y de potencia bruta: Una e-bike de tirada más artesanal y nacional (como la UNÎCA Kôva) equipada con el nuevo motor central Mahle M40 (105 Nm, 850 W de pico, arquitectura de 48V y montando opción de batería de 800 Wh), dejándola en un peso muy contenido para lo que empuja (sobre los 21-22 kg).
Por un lado valoro muchísimo la fiabilidad a largo plazo, la red de servicio técnico oficial y el ecosistema ultra probado de Specialized. Pero por otro, me tienta mucho la idea de montar un motor con el par salvaje del Mahle M40, la exclusividad de una marca de nicho y una relación peso-potencia-autonomía muy trabajada.
¿Cómo veis el salto a un motor como el Mahle M40 frente al ya veterano y ultra fiable sistema de Specialized? ¿Alguien ha podido probar sensaciones con este bloque de 48V?
¡Os leo y gracias de antemano por vuestros aportes!
Abro este hilo porque estoy en plena encrucijada para renovar mi montura y me gustaría leer vuestras opiniones, experiencias y consejos desde dentro de este mundillo.
Para poneros en situación: busco una e-bike full-power que tenga buen músculo para rutas largas, exigentes y con desniveles generosos (vengo de darle caña al cuerpo y me gusta exprimir los modos sin miedo a la autonomía). Después de mucho mirar, estoy oscilando entre dos conceptos muy diferentes:
La apuesta contrastada: Specialized Turbo Levo (en gama alta/Expert, con el motor Brose/Specialized de 2.2 de 90 Nm y batería grande).
La opción exclusiva y de potencia bruta: Una e-bike de tirada más artesanal y nacional (como la UNÎCA Kôva) equipada con el nuevo motor central Mahle M40 (105 Nm, 850 W de pico, arquitectura de 48V y montando opción de batería de 800 Wh), dejándola en un peso muy contenido para lo que empuja (sobre los 21-22 kg).
Por un lado valoro muchísimo la fiabilidad a largo plazo, la red de servicio técnico oficial y el ecosistema ultra probado de Specialized. Pero por otro, me tienta mucho la idea de montar un motor con el par salvaje del Mahle M40, la exclusividad de una marca de nicho y una relación peso-potencia-autonomía muy trabajada.
¿Cómo veis el salto a un motor como el Mahle M40 frente al ya veterano y ultra fiable sistema de Specialized? ¿Alguien ha podido probar sensaciones con este bloque de 48V?
¡Os leo y gracias de antemano por vuestros aportes!
