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Navegando por ahí, y dada la "polémica" que hay con los neumáticos de gravel............he encontrado esta tabla, que me parece relativamente acertada:
Dicho esto, el sábado probé la Monster Gravel, aún con horquilla y neumáticos e 38mm.......que no salen en la tabla, y la verdad que bastante bien en general, era todo pistero, aunque con tramos bastante rotos. En una subida muy rota y húmeda, si me acabó resbalando la trasera y me tocó acabar la subida andando, el resto muy bien. Cuando estaba en el momento más lejano de la ruta, y más roto, me pilló una tormenta de lluvia bastante grande, y bueno, lo pasé un poco mal por esa pista rota, lloviendo a cántaros, con las gafas empañadas, el agua ocultando los agujeros, y con esos nuemáticos que no eran para eso...........ahí creo que la horquilla me salvó. Luego una vez por asfalto, me sorprendió lo bien que van esos neumáticos en asfalto mojado, y lo bien que cruzaba los charcos sin casi darte cuenta.
Dicho esto, el sábado probé la Monster Gravel, aún con horquilla y neumáticos e 38mm.......que no salen en la tabla, y la verdad que bastante bien en general, era todo pistero, aunque con tramos bastante rotos. En una subida muy rota y húmeda, si me acabó resbalando la trasera y me tocó acabar la subida andando, el resto muy bien. Cuando estaba en el momento más lejano de la ruta, y más roto, me pilló una tormenta de lluvia bastante grande, y bueno, lo pasé un poco mal por esa pista rota, lloviendo a cántaros, con las gafas empañadas, el agua ocultando los agujeros, y con esos nuemáticos que no eran para eso...........ahí creo que la horquilla me salvó. Luego una vez por asfalto, me sorprendió lo bien que van esos neumáticos en asfalto mojado, y lo bien que cruzaba los charcos sin casi darte cuenta.
