Edupi
Miembro
Hola, el tema de los anchos internos y externos es un mundo, yo para carretera no me compraría a fecha de hoy nada que no tenga 25 internos y 30 externos para poder montar neumático de 30 en condiciones, no te digo ya para gravel, 30 internos de cabeza.
Una cosa es que puedas montar la cubierta en la llanta según el ERTO y otra es que te haga un globo que en las curvas vayas flaneando, las marcas se están quitando el stock de ruedas estrechas como pueden pero que sean otros los que piquen.
El problema es que normalmente el personal se fija solo en que la bici sea full carbon y lleve Ultegra o Force parriba, les preguntas qué anchos y presiones llevan y ni lo saben, la rueda lo es todo en comodidad y rendimiento en la bici, y en gravel más todavía que en btt y carretera.
Una cosa es que puedas montar la cubierta en la llanta según el ERTO y otra es que te haga un globo que en las curvas vayas flaneando, las marcas se están quitando el stock de ruedas estrechas como pueden pero que sean otros los que piquen.
El problema es que normalmente el personal se fija solo en que la bici sea full carbon y lleve Ultegra o Force parriba, les preguntas qué anchos y presiones llevan y ni lo saben, la rueda lo es todo en comodidad y rendimiento en la bici, y en gravel más todavía que en btt y carretera.
