Esta claro que el Deore 5100 está diseñado para gestionar un cassette 11-51, cosa que el M8000, por muy XT que sea, no está diseñado para llegar a un 51.
La mezcal es muy muy buena como trasera, pero peca en la durabilidad. En la cube creo recordar que aguantó poco más de 3000km.Pues ya toca cambio del neumático trasero un Vittoria Mezcal, me ha dado muy buenas sensaciones en cuanto a agarre y el rodar, viniendo de un Ikon, así pues repetimos.
Delante, todavia le queda, estoy pensando la opción de dar el cambio, pasar del Vittoria Barzo 2,25 55-622 (680gr) al Pirelli XC-M 2,2 55-622 (720gr). A ver si @VanDer los testea y nos da cuatro tips sobre ellos. 😬
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Pues creo que ronda esos kilómetros. Un año y un par de meses, por ahi rondará.La mezcal es muy muy buena como trasera, pero peca en la durabilidad. En la cube creo recordar que aguantó poco más de 3000km.
Ahora también la voy a cambiar yo la mía es la grafheno voy a montar rekon race y alante llevo la barzo y voy a montar rekon 3cmax speedPues ya toca cambio del neumático trasero un Vittoria Mezcal, me ha dado muy buenas sensaciones en cuanto a agarre y el rodar, viniendo de un Ikon, así pues repetimos.
Delante, todavia le queda, estoy pensando la opción de dar el cambio, pasar del Vittoria Barzo 2,25 55-622 (680gr) al Pirelli XC-M 2,2 55-622 (720gr). A ver si @VanDer los testea y nos da cuatro tips sobre ellos. 😬
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Puessss te va a tocar esperar… porque tengo un par de cubiertas antes esperando…Pues ya toca cambio del neumático trasero un Vittoria Mezcal, me ha dado muy buenas sensaciones en cuanto a agarre y el rodar, viniendo de un Ikon, así pues repetimos.
Delante, todavia le queda, estoy pensando la opción de dar el cambio, pasar del Vittoria Barzo 2,25 55-622 (680gr) al Pirelli XC-M 2,2 55-622 (720gr). A ver si @VanDer los testea y nos da cuatro tips sobre ellos. 😬
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Y eso es durar poco!?!?!La mezcal es muy muy buena como trasera, pero peca en la durabilidad. En la cube creo recordar que aguantó poco más de 3000km.
¿No has pensado en poner una Barzo en 2.35? Más que nada por eso de llevar ambas de la misma marca. Ganarás un poco más de balón y el peso no se va demasiado, según especificaciones 745gr la versión XC-Trail.Pues ya toca cambio del neumático trasero un Vittoria Mezcal, me ha dado muy buenas sensaciones en cuanto a agarre y el rodar, viniendo de un Ikon, así pues repetimos.
Delante, todavia le queda, estoy pensando la opción de dar el cambio, pasar del Vittoria Barzo 2,25 55-622 (680gr) al Pirelli XC-M 2,2 55-622 (720gr). A ver si @VanDer los testea y nos da cuatro tips sobre ellos. 😬
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Detrás estoy limitado, los modelos actuales de Rakish tiene más anchura entre vainas. Si pongo la Barzo 2,35 (57-622), me quedaría entre vaina y neumático unos 8mm, miento mirándolo ahora unos 4 milimetros.¿No has pensado en poner una Barzo en 2.35? Más que nada por eso de llevar ambas de la misma marca. Ganarás un poco más de balón y el peso no se va demasiado, según especificaciones 745gr la versión XC-Trail.
No, la Barzo 2,35 te lo decía para delantera, para trasera has dicho que has puesto la Mezcal, además la Barzo como trasera se descompone rápido.Detrás estoy limitado, los modelos actuales de Rakish tiene más anchura entre vainas. Si pongo la Barzo 2,35 (57-622), me quedaría entre vaina y neumático unos 8mm.
Que buena pinta tiene.Ahora también la voy a cambiar yo la mía es la grafheno voy a montar rekon race y alante llevo la barzo y voy a montar rekon 3cmax speed
Si, lo estaba mirando, delante tengo más espacio y una 2,35 cabria sin problemas. Si, seguro que haré eso. Gracias!!!No, la Barzo 2,35 te lo decía para delantera, para trasera has dicho que has puesto la Mezcal, además la Barzo como trasera se descompone rápido.