Limpieza y lubricación de la transmisión

rocolega · 7 Junio 2021

Os dejo una REVIEW y mis DUDAS sobre los tipos de lubricantes para la transmisión y como limpiarlos:

Lubricación de la transmisión

Aceite húmedo

Se puede aplicar y usar la bici al momento.
Atrae el polvo y la suciedad.
Resistente al agua.
Si no está muy sucio resiste varias salidas.

Aceite seco

No atrae suciedad ya que una vez aplicado se seca.
Hay que aplicarlo antes de cada salida para que solidifique, ya que funciona en seco.
Conviene renovarlo cada 2 salidas.

Cera

Es de base acuosa y una vez aplicado el agua se evapora quedando las partículas lubricantes impregnadas en la transmisión.
No atrae suciedad ya que una vez aplicado se seca.
Hay que aplicarlo antes de cada salida. Mejor aplicarlo la noche anterior para que solidifique o al menos 20’ antes.
Conviene renovarlo antes de cada salida o 2 como mucho.

Grasa con base de teflón

Se puede aplicar en dirección, eje pedalier y en la unión de la tija con el cuadro (de aluminio).
Son más estancas y evitan la entrada de humedad.

Limpieza de la bicicleta

Está claro que lo ideal es usar productos específicos, pero encuentro opiniones a favor y en contra del uso de productos como Fairy y desengrasante KH7.

⁉️¿Qué opinas sobre el uso de KH7? ¿Se debe aplicar directamente o se puede diluir en agua?

Frenos de Disco

Se puede usar un producto específico o alcohol isopropílico (4€ en Amazon).
Limpiar mejor con un papel porque los trapos pueden dejar fibras entre las pastillas.

Transmisión

Para limpiar la transmisión deberás usar un producto u otro dependiendo de como la hayas lubricado.
Si usas un aceite deberás limpiarla con desengrasante.
Es recomendable utilizar el limpiacadenas de Parktool, ya que se permite una limpieza rápida, eficaz y sin ponerlo todo perdido.

⁉️¿Qué opinas de usar KH7 para rellenar el limpiacadenas de Parktool? ¿Conviene rellenarlo puro o se puede diluir con agua?

En el caso de lubricar la cadena con cera tengo entendido que se debe limpiar con agua y jabón en lugar de desengrasante, pero también me han dicho que dependerá de la composición de la cera que utilices. La lógica dice que al ser la cera un producto de base acuosa se elimina con jabón.

⁉️¿Sabes si es correcto usar agua y jabón en lugar de desengrasante para limpiar la cera?

Si has leído hasta aquí muchas gracias y si tienes mayor conocimiento sobre el tema comenta para que todos aprendamos a hacerlo mejor. Prometo actualizar el post con vuestras aportaciones.

corredoiras · 11 Febrero 2024

Joly dijo:
OK, gracias.

La verdad que la bici está sin usar aún y con el lubricante que le pusieran en la tienda, así que imagino que será aceite normal. Me tocará darle un par de pasadas con el KH7 y el cepillo de dientes, sobre todo a la cadena y dejarla secar un par de días, antes de aplicar la cera.

Voy a darle una oportunidad a la cera (ya veré que marca puedo conseguir en las tiendas de aquí), ya que viviendo en el campo, lavo la bici con agua tibia y fairy después de cada salida y enjuago con la manguera sin presión, así la dejaría ya seca y limpia con la cera puesta y estaría lubricada para la siguiente salida.

Entiendo que si por lo que sea un día no lavas la bici por ir mal de tiempo o lo que sea... simplemente dándole con un trapo o toallita humeda a la cadena, ya se podría volver a encerar sin problemas, cierto?

El KH7 no es lo más adecuado para la cadena. Es un producto alcalino y puede atacar a los recubrimientos anti-óxido y al propio metal de la cadena. Shimano advierte de que la cadena puede acabar rompiéndose si se usan ese tipo de productos. Lo adecuado es un desengrasante neutro, y mejor aún si no es tóxico para el medioambiente (nada de usar gasoil ni cosas por el estilo).

Las cadenas enceradas y el agua no se llevan nada bien. Una cadena encerada no requiere lavado a no ser que se haya embarrado o contaminado con grasa. Si es necesario lavarla, con agua tibia y jabonosa es suficiente. Después secar lo que se pueda y dar tiempo para que se seque el interior antes de reaplicar la cera. Cuando se lave la bici hay que procurar no dirigir el chorro hacia la cadena y, como en todos los demás casos, esperar a que ésta esté seca antes de reaplicar.

En el día a día, con pasar un trapo seco por la cadena antes de la cera, va que chuta. En clima seco ni siquiera eso.

Joly · 11 Febrero 2024

corredoiras dijo:
El KH7 no es lo más adecuado para la cadena. Es un producto alcalino y puede atacar a los recubrimientos anti-óxido y al propio metal de la cadena. Shimano advierte de que la cadena puede acabar rompiéndose si se usan ese tipo de productos. Lo adecuado es un desengrasante neutro, y mejor aún si no es tóxico para el medioambiente (nada de usar gasoil ni cosas por el estilo).

Las cadenas enceradas y el agua no se llevan nada bien. Una cadena encerada no requiere lavado a no ser que se haya embarrado o contaminado con grasa. Si es necesario lavarla, con agua tibia y jabonosa es suficiente. Después secar lo que se pueda y dar tiempo para que se seque el interior antes de reaplicar la cera. Cuando se lave la bici hay que procurar no dirigir el chorro hacia la cadena y, como en todos los demás casos, esperar a que ésta esté seca antes de reaplicar.

En el día a día, con pasar un trapo seco por la cadena antes de la cera, va que chuta. En clima seco ni siquiera eso.

No sabía que el KH7 era tan agresivo, como pone uso para bicicletas, pensaba que era diferente al "normal". No sé si por usarlo una vez como es en mi caso pase algo malo a la transmisión. En caso de que sí pues tendré que comprar alguno específico neutro y que no contamine y lo dejaré guardado para un futuro.

Gracias por tus consejos.

Un saludo .

corredoiras · 11 Febrero 2024

Joly dijo:
No sabía que el KH7 era tan agresivo, como pone uso para bicicletas, pensaba que era diferente al "normal". No sé si por usarlo una vez como es en mi caso pase algo malo a la transmisión. En caso de que sí pues tendré que comprar alguno específico neutro y que no contamine y lo dejaré guardado para un futuro.

Gracias por tus consejos.

Un saludo .

No pasa nada si solo lo has aplicado una vez y has aclarado a continuación. Hace muchos años, creo que fue la primera cadena que preparé para cera, intenté desengrasarla con KH7. Aparte de ser poco eficaz, dejó la superficie de la cadena sin brillo. También es cierto que la dejé un buen rato bañada de KH7.

Para su uso en limpieza de bicicletas, el KH7 debe usarse diluido en agua y aclararlo inmediatamente. Entre otras cosas, ataca al aluminio. Tal y como dice la etiqueta, no se debe usar en superficies lacadas ni barnizadas.

Joly · 13 Febrero 2024

bikersoy dijo:
Yo estoy usando watts lube

WATTS LUBE ACEITE LUBRICANTE PARA CADENAS 125ml - X-Sauce

Watts Lube de X-Sauce, un nuevo concepto en lubricación de cadenas!

x-sauce.com

Pero no es una cera es más similar a un aceite.
Yo no tengo ebike😭😭
De momento contento soportan bien los 200kms, no es sucia como una aceite,el similar en limpieza a la cera, pero dura más.
Eso sí para limpiar la cadena hay que desengrasar con agua sola no haces na de na

Al final me he decantado por el aceite, acabo de comprar en oferta del 50% descuento el watts lube y desengrasante biodegradable x-
sauce también. Oferta san Valentín ponía en miravia
🤣

bikersoy · 14 Febrero 2024

Joly dijo:
Al final me he decantado por el aceite, acabo de comprar en oferta del 50% descuento el watts lube y desengrasante biodegradable x-
sauce también. Oferta san Valentín ponía en miravia
🤣

No nada como quererse uno mismo.
Ya contarás cómo te va.

JORDI VC · 21 Mayo 2024

Hace varios días limpie y engrase la btt.
La cadena siempre la engraso con lubricante de "Cera", si la situación meteorológica no da agua.
Pero este dia que sali, durante la ruta me pilló agua, y ahora viene la, o las dudas.
¿Debo desengrasar de nuevo la cadena, y ponerle aceite en vez de Cera?
¿ 24h después de la ruta con agua, le pongo de nuevo Cera encima, y ya está engrasada para la próxima?
En mi zona, se prevén algunos dia de agua, pero igual la engraso con aceite, y no llueve ningun dia.

¿Que me aconsejéis los expertos con experiencia?

Glaudrem · 21 Mayo 2024

Agua para quitar restos de barro, secar, reaplicar cera.

Xc man · 21 Mayo 2024

Yo directamente en monte pasé del aceite y llueva o no llueva sigo con la cera, solo por el hecho de no tener qje limpiar la transmisión para volver a poner cera.
Si le pones cera ya la tienes lista para la siguiente ruta aunque haya llovido,.limpieza de la cadena con un trapo,.encerar y listo

JORDI VC · 21 Mayo 2024

Esto ha sido rapidez en la respuesta jaja😁😁😁😁

Entonces vuestros consejos, son.
Secar, o dejar secar la cadena.
Y en este caso, engrasar de nuevo con cera (encima de la que llevaba) y listo para lo que venga, sea agua o polvo.

Xc man · 21 Mayo 2024

Yo lo que hago es cada dos salidas, a no ser que le haya pegado manguerazo, es volver a echar cera a la cadena, dejar sacar y listo

Andrés · 21 Mayo 2024

No le metas aceite porque al final quedan restos y son incompatibles con el engrasado por cera que lleva base acuosa 😉

La cadena bien seca (puedes darle un buen repaso con papel de cocina) y luego una buena capa de cera. Si está muy sucia de barro y demás hay limpiadores de cadena específicos que la dejan como nueva antes de ponerle la cera.

Conrad · 21 Mayo 2024

Mi rutina habitual con la mtb es de salida una vez a la semana (eso si, todos las semanas del año), lavado de bici solo con agua (jabón y agua en situaciones de barro, que han sido bastantes este invierno, como novedad este año...), secado de la bici (por "sacudida" en el lavadero, cogiendo velocidad llegando a casa y con deshumificador en el cuarto de las bicis..), pasar un trapo seco a plato, roldanas y cadena y encerar (esto SIEMPRE antes de cada salida, que suelen ser de 3-4 horas y 60-70kms).

Uso cera Mommun desde hace un tiempo y bien, aunque estoy pesando en pasarme a la KlinPig, que es "tendencia" últimamente, para probar y ya que es algo más barata (si dura un poco menos no es problema, ya que encero antes de cada salida)

Rara vez no lavo la bici tras cada ruta, rara vez uso el limpiacadenas ParkTool (sobre todo en verano si nos hemos acercado a la playa o el mar...), pero siempre siempre limpio con trapo, encero y compruebo la presión de las ruedas antes de cada salida (el día antes, como regla general)

El MajoH · 21 Mayo 2024

1. Desengraso la cadena nueva con gasolina por una hora, luego limpio con agua y jabón por quince minutos, aclaro con agua y dejo secar bien.
2. La sumerjo en cera fundida de velas de emergencia (parafina pura) mezcla con un poquito de aceite 85w, como media hora
3. Limpio el resto de la transmisión con gasolina y una brocha
4. Saco la cadena con cuidado y dejo que se endurezca para luego flexionarla hasta que recupere su flexibilidad normal
5. Me dura 200km hasta el siguiente encerado en caliente, 150km si voy a aplicar squirt lube para que siga teniendo algo de la cera del baño. Cada aplicación de cera comercial me dura unos 100km, suelo poner dos veces antes del nuevo baño en cera fundida
6. La cadena apenas se ensucia comparado con aceite, y antes de nuevos baños, solo hay que lavarla con agua caliente y jabón de vajillas, frotando un poco con algún cepillo

Tengo todo el proceso documentado en video, si alguno está interesado, lo comparto por aquí

Conrad · 21 Mayo 2024

El MajoH dijo:
1. Desengraso la cadena nueva con gasolina por una hora, luego limpio con agua y jabón por quince minutos, aclaro con agua y dejo secar bien.
2. La sumerjo en cera fundida de velas de emergencia (parafina pura) mezcla con un poquito de aceite 85w, como media hora
3. Limpio el resto de la transmisión con gasolina y una brocha
4. Saco la cadena con cuidado y dejo que se endurezca para luego flexionarla hasta que recupere su flexibilidad normal
5. Me dura 200km hasta el siguiente encerado en caliente, 150km si voy a aplicar squirt lube para que siga teniendo algo de la cera del baño. Cada aplicación de cera comercial me dura unos 100km, suelo poner dos veces antes del nuevo baño en cera fundida
6. La cadena apenas se ensucia comparado con aceite, y antes de nuevos baños, solo hay que lavarla con agua caliente y jabón de vajillas, frotando un poco con algún cepillo

Tengo todo el proceso documentado en video, si alguno está interesado, lo comparto por aquí

Ya. En Bilbao lo hacen todos así, según me han dicho.

Xc man · 21 Mayo 2024

Conrad dijo:
Mi rutina habitual con la mtb es de salida una vez a la semana (eso si, todos las semanas del año), lavado de bici solo con agua (jabón y agua en situaciones de barro, que han sido bastantes este invierno, como novedad este año...), secado de la bici (por "sacudida" en el lavadero, cogiendo velocidad llegando a casa y con deshumificador en el cuarto de las bicis..), pasar un trapo seco a plato, roldanas y cadena y encerar (esto SIEMPRE antes de cada salida, que suelen ser de 3-4 horas y 60-70kms).

Uso cera Mommun desde hace un tiempo y bien, aunque estoy pesando en pasarme a la KlinPig, que es "tendencia" últimamente, para probar y ya que es algo más barata (si dura un poco menos no es problema, ya que encero antes de cada salida)

Rara vez no lavo la bici tras cada ruta, rara vez uso el limpiacadenas ParkTool (sobre todo en verano si nos hemos acercado a la playa o el mar...), pero siempre siempre limpio con trapo, encero y compruebo la presión de las ruedas antes de cada salida (el día antes, como regla general)

El MajoH dijo:
1. Desengraso la cadena nueva con gasolina por una hora, luego limpio con agua y jabón por quince minutos, aclaro con agua y dejo secar bien.
2. La sumerjo en cera fundida de velas de emergencia (parafina pura) mezcla con un poquito de aceite 85w, como media hora
3. Limpio el resto de la transmisión con gasolina y una brocha
4. Saco la cadena con cuidado y dejo que se endurezca para luego flexionarla hasta que recupere su flexibilidad normal
5. Me dura 200km hasta el siguiente encerado en caliente, 150km si voy a aplicar squirt lube para que siga teniendo algo de la cera del baño. Cada aplicación de cera comercial me dura unos 100km, suelo poner dos veces antes del nuevo baño en cera fundida
6. La cadena apenas se ensucia comparado con aceite, y antes de nuevos baños, solo hay que lavarla con agua caliente y jabón de vajillas, frotando un poco con algún cepillo

Tengo todo el proceso documentado en video, si alguno está interesado, lo comparto por aquí

Tú ponlo, que aunque no se haga, algo aprenderemos.
Bastante gente se está pasando a encerar directamente con parafina, o los productos comerciales.

Glaudrem · 21 Mayo 2024

Xc man dijo:
Tú ponlo, que aunque no se haga, algo aprenderemos.
Bastante gente se está pasando a encerar directamente con parafina, o los productos comerciales.

De hecho, Silca ha sacado un kit (120 euros) para hacerlo sin tener que comprarte una olla de coccion lenta, parafina comercial, etc.

Viene la olla con un perchero para colgar la cadena a secar, y unas pastillas que te permiten meter la cadena sucia/vieja o nueva con grasa de fábrica, la pastilla absorbe toda la grasa y la cadena se queda limpia, y se sumerge en la parafina y se deja escurriendo encima para que caiga todo y se reutilice.

Los Bicilab tienen un vídeo sobre ello.

El MajoH · 21 Mayo 2024

Conrad dijo:
Ya. En Bilbao lo hacen todos así, según me han dicho.

Los de Bilbao lo dudo, porque es zona húmeda, pero los que estamos en partes del mundo secas y polvosas es eso o seguir con aceite que en cada salida hace una masa abrasiva que se come la transmisión. Y eso que con barro y agua la cera también funciona muy bien, pero tal vez no compensa tanto.

Glaudrem dijo:
De hecho, Silca ha sacado un kit (120 euros) para hacerlo sin tener que comprarte una olla de coccion lenta, parafina comercial, etc.

Viene la olla con un perchero para colgar la cadena a secar, y unas pastillas que te permiten meter la cadena sucia/vieja o nueva con grasa de fábrica, la pastilla absorbe toda la grasa y la cadena se queda limpia, y se sumerge en la parafina y se deja escurriendo encima para que caiga todo y se reutilice.

Los Bicilab tienen un vídeo sobre ello.

Sí, es un esterificador. Básicamente el aceite y la cera no son tan distintos, se puede transformar el primero en el segundo y luego añadir más cera.

Además, hay muchos tipos de cera. La de vela es sencilla y barata, pero puedes usar mejores como la de abeja o añadirle otros productos que mejoran la mezcla. Yo quiero probar dentro de un tiempo cera de polietileno con ptfe.

Xc man dijo:
Tú ponlo, que aunque no se haga, algo aprenderemos.
Bastante gente se está pasando a encerar directamente con parafina, o los productos comerciales.

Oído cocina!

Conrad · 21 Mayo 2024

ERROR 404

Javierote · 28 Junio 2024

Hola a todos
He estado leyendo todas vuestras respuestas, pero no consigo resolver mi problema, a ver si me podéis ayudar.
Yo estaba usando una cadena con aceite, lo normal, pero quise probar la cera. Aunque sumergí la cadena en desengrasante, la limpié a conciencia y la dejé secar, una vez que le he echado cera veo que se me ensucia bastante, ¿por qué puede ser? ¿no limpié del todo bien? le puse la cera Waxlube, que fue la que me recomendaron, pero ya no sé si es por esa cera, por que limpié mal o por qué, pero el caso es que la cadena se ensucia enseguida y para limpiar no es tan sencillo como un trapito y agua templada...
Muchas gracias por vuestra ayuda :-)

Xc man · 28 Junio 2024

Waxlube es la de cerabike, no??
Para mí gusto la peor cera que he probado, aún cona cadena limpia, porque ya llevaba un año o más usando squirt, siempre se manchaba la cadena y salían pegotes negros, 2 o 3 le di y acabó en la basura.
No se si también podrá ser problema de limpieza de transmisión, pero hace falta más que desengrasante, yo la suelo meter también en agua caliente para limpiarla después de usar bastante desengrasante, a parte de limpiar también cassette, plato y roldanas.
Pero vamos que cerabike a mí me pareció bastante mala.

Limpieza y lubricación de la transmisión

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