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Manu74 - KTM SCARP ELITE 2020
- Autor Manu74
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Idem con la rhythm de 130, eso si bloqueo manual.
Pues yo no consigo ver la diferencia😱 veo que en todas hace un angulo de 90°.
En bloqueo solo deberian bajar uno o dos cm.
Por cierto Felipe, ya vi que por fin tienes una rigida.
Es apenas unos grados de diferencia pero que puede ser que no
haga bien el juego y que el recorrido del topcat sea insuficiente
mira la diferencia en estas fotos
la de karreta
la de manu
Si, si os fijais, en la de Manu abierta está igual que en la mia en modo intermedio. Algo tiene por ahi que no esta bien ajustado.
Ese bloqueo no está bien ajustado, y juraría que mal montado como he dicho....
y el comentario de dejarlo en bloqueo para que mejore... es de que no tiene mucha idea... de los que te hacen pensar en salir por patas
y el comentario de dejarlo en bloqueo para que mejore... es de que no tiene mucha idea... de los que te hacen pensar en salir por patas
Mirad este vídeo del montaje de los remotos de los cartuchos gripp, es de los anteriores, en el minuto 3:40 hablan de las dos posiciones de salida del cable, que es a lo que me refiero...
aunque he visto que para el cartucho nuevo 2020 y en adelante, la cosa cambia, y va de otra manera....
en este otro video te explica cómo montar y comprobar el funcionamiento correctamente, a nada que seas un poco manitas puedes comprobarlo tú mismo
aunque he visto que para el cartucho nuevo 2020 y en adelante, la cosa cambia, y va de otra manera....
en este otro video te explica cómo montar y comprobar el funcionamiento correctamente, a nada que seas un poco manitas puedes comprobarlo tú mismo
Es que si el tendero te dijo esa burrada, no se la vas a llevar ahi.... yo iría a otra tienda y que te den su opinion. Si simplemente es corregir el cable, poco te cobrarán. Aunque debería de salirte gratis donde la compraste, pero yo no me fiaría mucho de ese sitio. ¿ ves muchas bicis en el taller de esa tienda? ¿ o es de esas tiendas que venden por internet y ahi la recoges? Cuando miraba bicis fui a una de bicimarket, y no tenía mucha pinta de mecanico....
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Segundo viaje a la tienda para ver de solucionar el tema de la horquilla, y ni siquiera desmontó. Solo me dijo que ya había desmontado para darle más tensión al muelle y que dio parte a bicimarket por si hay que mandarla a FOX 😭😭😭
Me da que probaré en otra tienda ya que como comentan, la solución puede ser muy fácil si se sabe por dónde tirar.
Qué mala suerte tengo con las horquillas, está no bloquea, y la Fox SC de la cube, cartucho jodido por mala manipulación 😤😤😤.
Me tendré que pasar a la carretera 🤔🤔🤔
Me da que probaré en otra tienda ya que como comentan, la solución puede ser muy fácil si se sabe por dónde tirar.
Qué mala suerte tengo con las horquillas, está no bloquea, y la Fox SC de la cube, cartucho jodido por mala manipulación 😤😤😤.
Me tendré que pasar a la carretera 🤔🤔🤔
Lo dicho, bicimarket. Vete a cualquier tienda donde esté un mecanico de verdad. Ahi las montan y poco mas.
Compara lo que te comentan con lo que dice el mecánico oficial de fox en el video que te puse....
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Seguimos sumando km poco a poco aún con la horquilla a medio bloqueo. Cuando le haga la primera revisión la llevaré donde me solucionen el tema del bloqueo.
Me está costando lo suyo adaptarme al monoplato, si bien es mucho más sencillo que el 2x11 de la Cube, si que noto la diferencia que hay entre coronas. Me da la impresión de que o voy muy forzado, o voy con demasiada cadencia. Me hace pensar en montar un plato 32🤔😓.
El lado bueno es que me está generando más confianza en bajadas o zonas rotas, que son las que abundan por aquí, con terreno suelto y muchísima piedra. Desde la caída que mido mucho el riesgo, (por no decir que voy cagao😜), y la KTM me lo pone mucho más fácil, ya que me da la impresión que permite más errores que la rígida. Me hace pensar en pasarla a 120/115 de recorrido en un futuro.....🤫🤫🤫
En cuanto a la suspensión de a poco empiezo a notar la famosa "contaminación" del pedaleo, a pesar de que llevo el amorto a los mismos 150psi que le puse al principio. Tal vez debería meter algo más de presión para mis 78/80kg.
Alguna recomendación para mando de 3 posiciones? Tengo visto el DT SWISS Maneta Remote 2 en 1 DT SWISS Twin Shot/X313 9F46276 - Bikeshop
Por otra parte ya recibí el adaptador boost y el núcleo microspline para ver si puedo hacerlos servir en las DT X1700 que tengo. Sería un puntazo aprovecharlas y de paso quitarme 400/600g de un plumazo.
Aquí una de ayer.......
Me está costando lo suyo adaptarme al monoplato, si bien es mucho más sencillo que el 2x11 de la Cube, si que noto la diferencia que hay entre coronas. Me da la impresión de que o voy muy forzado, o voy con demasiada cadencia. Me hace pensar en montar un plato 32🤔😓.
El lado bueno es que me está generando más confianza en bajadas o zonas rotas, que son las que abundan por aquí, con terreno suelto y muchísima piedra. Desde la caída que mido mucho el riesgo, (por no decir que voy cagao😜), y la KTM me lo pone mucho más fácil, ya que me da la impresión que permite más errores que la rígida. Me hace pensar en pasarla a 120/115 de recorrido en un futuro.....🤫🤫🤫
En cuanto a la suspensión de a poco empiezo a notar la famosa "contaminación" del pedaleo, a pesar de que llevo el amorto a los mismos 150psi que le puse al principio. Tal vez debería meter algo más de presión para mis 78/80kg.
Alguna recomendación para mando de 3 posiciones? Tengo visto el DT SWISS Maneta Remote 2 en 1 DT SWISS Twin Shot/X313 9F46276 - Bikeshop
Por otra parte ya recibí el adaptador boost y el núcleo microspline para ver si puedo hacerlos servir en las DT X1700 que tengo. Sería un puntazo aprovecharlas y de paso quitarme 400/600g de un plumazo.
Aquí una de ayer.......
Última edición:
Muy chula la ktm, esa geometría me gusta mucho.
Por un lado, respecto al monoplato, yo me adapté muy rápido. Pero me faltaba desarrollo subiendo. Lo mejor que hice fue cambiar el plato 34 por uno de 32.
Respecto a la horquilla, además de lo que te han dicho de la entrada, has probado a aflojar el cable e intentar moverlo manualmente a ver si llega a una posición más cerrada? A mi me pasó con la SC. Era que el muelle estaba flojo y no tenia la suficiente fuerza para volver a su estado de bloqueo 100%
En cuanto a mando de 3 posiciones, el twinlock es una pasada.
Yo antes de pasarme a 120/115... probaría a meterle una tija telescópica.
En cuanto le bajes ese medio kg en mas ruedas... verás como se vuelve más ágil y reactiva.
A disfrutarla!!
Creo que si cambias a un 32 irás mejor. El problema del 34 ya no es que no puedas subir con el piñon 50, es que siempre te mueves en los piñones más arriba que con un 32, y los piñones superiores tienen más diferencia de cadencia de uno al otro que los inferiores.
Si metes un 32, te moveras 1 o 2 coronas más abajo y los cambios son más progresivos.
Si metes un 32, te moveras 1 o 2 coronas más abajo y los cambios son más progresivos.
mateos13
Miembro
Yo compré un 32 la semana pasada para cambiarlo precisamente, pero torpe de mi, me equivoqué de modelo...
Pille el SLX 1x11 y no tiene la misma tornillería que el 1x12...
Por si te sirve, ya encontré el que le corresponde:
Plato Shimano SLX M7100-M7130 32D 1x12v | Deporvillage
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Yo me convencí de cambiarlo por la orografía de por aquí... pendientes bestiales y bajadas donde no hay que pedalear. El 50 se me queda corto con que...
Felicidades y a disfrutarla, ya veo que la vas disfrutando. A ver si adaptas esas X1700 y seguro que das otro paso a la confianza y comodidad.
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Actualizo el hilo de la KTM con algunos cambios.
Ruedas DT SWISS XR1650 1730grs
Tija Elita one 30.9*350 190grs
Sillín Toseek 200grs
Entre las tres cosas ya le quité unos 900grs a la burra.
Ruedas DT SWISS XR1650 1730grs
Tija Elita one 30.9*350 190grs
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Entre las tres cosas ya le quité unos 900grs a la burra.
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Última actualización de la KTM.
Manillar chinorri, puños ESI y potencia Uno7.
Pedí una potencia de 70mm (la original bes de 80l, ya que el manillar es bastante recto en comparación con el original.
Aún así los puños quedan algo más lejos que con el manillar y potencia de origen.
No sé si tendrá que ver, pero coincide el cambio con que vuelva a casa con molestias en las cervicales, motivo por el que probaré volver a los de origen.
Una pena porque le quite otra buena tajada con este cambio, dejándola en poquito menos de 12kg.😭
Manillar chinorri, puños ESI y potencia Uno7.
Pedí una potencia de 70mm (la original bes de 80l, ya que el manillar es bastante recto en comparación con el original.
Aún así los puños quedan algo más lejos que con el manillar y potencia de origen.
No sé si tendrá que ver, pero coincide el cambio con que vuelva a casa con molestias en las cervicales, motivo por el que probaré volver a los de origen.
Una pena porque le quite otra buena tajada con este cambio, dejándola en poquito menos de 12kg.😭
Que faena tío. Cuantos grados de interés inclinacion tiene la potencia? Quizás lo has puesto con el ángulo hacia arriba o hacia abajo? Quizás dándole la vuelta podrías mejorar un poco la postura sin cambiar el manillar.