me pido el bando de los mariquitas... ... 😂😂
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¿Merece la pena el nuevo Sram GX de 10-52?
- Autor alvaritoito
- Fecha de inicio
Un compañero mío también va asi.... sale un dia y se pega dos semanas sin poder salir... va a todos lados, pero luego a todas horas jodido...
No no. Este no. Sale dos o tres veces por semana.
Hay gente que está fuerte y ya
Si si, eso aparte... hay gente como toros....
alvaritoito
Miembro
Joe yo el otro dia 50 kms con 1540 de desnivel. Aqui es to subida osea que fijate si los usare los piñones grandes.
A lo que voy, notais mucho ese salto de 42 a 50??
A lo que voy, notais mucho ese salto de 42 a 50??
De 42 a 50 ya se nota el salto. Aunque viene bien para pendientes más pronunciadas.
El problema que le veo yo a pasar de 42 a 52 es que puede haber pendientes donde no te encuentres cómodo ni con el de 42 (porque vas muy atramcado) ni con el de 52 (porque vas haciendo demasiado molinillo).
La opción de venderlo y cambiarlo por uno de 10-50 yo no la veo tan mal... comprando/vendiendo en segunda mano o intercambiando con alguien interesado en probarlo.
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Buenas,
Una pregunta, le habéis dicho que cambia el 10-52 por el 10-50 directamente, ¿seria necesario cambiar el cambio?, he visto que hay cambio para versión de 50 y para versión de 52. Por ejemplo:
Version 52D:
www.deporvillage.com
Version 50D.
www.fabreguesbicicletas.es
Una pregunta, le habéis dicho que cambia el 10-52 por el 10-50 directamente, ¿seria necesario cambiar el cambio?, he visto que hay cambio para versión de 50 y para versión de 52. Por ejemplo:
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Cambio SRAM GX Eagle 12V 52D | Deporvillage
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Cambio Sram GX Eagle 12V 52D Gris |00.7518.137.000| - Fabregues Bicicletas
El cambio GX Eagle lo consigue gracias a la actualización de la arquitectura de la caja, que mejora la gestión de la cadena.
Si, se supone que hay una modificación en el cambio para que entre el 52.... se supone que el nuevo gx y axs anterior son los que están preparados.... pero hay mucha gente con cassettes 10-51 desde hace tiempos sin problema.... es de suponer que un 52 funcione igual de bien...Buenas,
Una pregunta, le habéis dicho que cambia el 10-52 por el 10-50 directamente, ¿seria necesario cambiar el cambio?, he visto que hay cambio para versión de 50 y para versión de 52. Por ejemplo:
Version 52D:
Cambio SRAM GX Eagle 12V 52D | Deporvillage
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Cambio Sram GX Eagle 12V 52D Gris |00.7518.137.000| - Fabregues Bicicletas
El cambio GX Eagle lo consigue gracias a la actualización de la arquitectura de la caja, que mejora la gestión de la cadena.
no obstante el compañero, no tendría problemas en hacer el cambio de cassette porque es a más pequeño, el problema lo tendría si fuese a más grande, aunque no creo que realmente no sea capaz el eagle de albergar los dos dientes de más....
yo entiendo que no tenga que tocar absolutamente nada, como mucho, y tampoco lo creo, acortar la cadena
alvaritoito
Miembro
Sigo pensando que comprar una bici ya pensando en cambiar esas cosas con probabilidad de que me de problemas no me mola. Es un desembolso muy grande para mi ya comprar esa bici.
Esperaré a ver si lo empieza a tener la gente y ver si es molesto o no se nota (estamos hablando de 1-2 dientes) y en tal caso sino me tiro hacia XT y apañado.
Mejor XT que GX??
Esperaré a ver si lo empieza a tener la gente y ver si es molesto o no se nota (estamos hablando de 1-2 dientes) y en tal caso sino me tiro hacia XT y apañado.
Mejor XT que GX??
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XT o GX... para gustos, hay gente que iguala el GX al XT, solo por el precio, pero para mi no seria la misma gama. en mi opinión el GX seria equivalente al SLX. Después cual guste mas o menos es depende de la persona...
Estoy contigo
Lo dije en numerosas ocasiones: yo con gx, cero problemas.
Si compras la bici en tienda fisica, poco o nsda te costará ese cambio de casette o de plsto. A mi me cambiaron cubiertas, manillar y plato sin cobrarme. Y el plsto me pusieron un xtr !!
Si compras la bici en tienda fisica, poco o nsda te costará ese cambio de casette o de plsto. A mi me cambiaron cubiertas, manillar y plato sin cobrarme. Y el plsto me pusieron un xtr !!
Yo veo mejor el escalonamiento del XT, que pasa de 39 a 45 y 51. Te permite poner un plato más grande y usar los piñones superiores con mayor progresividad.
Yo por mi zona con plato 32 tampoco uso el piñón 51. Las subidas suelen ser progresivas, y los rampones de mucho desnivel no son demasiado largos, con dos arreones los subes. También decir que tampoco soy un portento de la técnica y subidas muy rotas y empinadas con el 32 - 51 hace un molinillo que o derrapo de atrás o directamente clavo rueda delantera en cualquier pedrolo y no salgo de la poca velocidad que llevo😅.
Tsmbién es cierto que si el año pasado hubiese tenido esta transmisión con lo qiemao que estaba, si que lo hubiese aprovechado. No iba ni cara al aire🤣🤣
Yo por mi zona con plato 32 tampoco uso el piñón 51. Las subidas suelen ser progresivas, y los rampones de mucho desnivel no son demasiado largos, con dos arreones los subes. También decir que tampoco soy un portento de la técnica y subidas muy rotas y empinadas con el 32 - 51 hace un molinillo que o derrapo de atrás o directamente clavo rueda delantera en cualquier pedrolo y no salgo de la poca velocidad que llevo😅.
Tsmbién es cierto que si el año pasado hubiese tenido esta transmisión con lo qiemao que estaba, si que lo hubiese aprovechado. No iba ni cara al aire🤣🤣
M
MBR
Invitado
Es un bicicletón, no eches cuentas a eso y dale a comprar.
alvaritoito
Miembro
Es que por esa regla de tres si gx es slx entonces sale mejor esta:
www.canyon.com
Exceed CF 6
Quick acceleration, low weight and hardtail simplicity: The new-and-improved carbon frame and World Cup-winning DNA of the Exceed CF 6 make it the ideal bike for anyone who can’t wait line up at their next cross country race or just want to hit rapid rides out on the trails.
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alvaritoito
Miembro
Cual cogeriais? Estoy entre esas o mirarme scott en tienda.Es que por esa regla de tres si gx es slx entonces sale mejor esta:
Exceed CF 6
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Cómprate ésta última y así no te comes la cabeza
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Ahí ya tienes que ver si coger:
- La CF 6 con el mix XT-SLX, frenos SLX, ruedas DTswiss XR1700 y horquilla fox 32 rhythm --> 2200€
- La CF 7 con el GX (todo GX menos cadena NX), frenos SRAM Level TL , Reynolds TR309 C XC y RS SID. --> 2700€
M
MBR
Invitado
Yo personalmente soy de Shimano y creo, después de comparar, que su XT es mejor que el GX de Sram. Ahora sí, la 7.0 te viene con llantas de carbono que salen mucho más caras que cambiarte el cassette.
Igualmente la 6.0 está muy bien también.
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En mi opinion, aqui ya entra la horquilla, la SID es la top de RS.. la Fox 32 la mas basica de FOX.