Pues algo más a tener en cuenta... Ruedas de carbono Reynolds y tope de Gama de suspensión de Rockshox. Si puedes permitirte la 7, yo creo que sales ganando. El GX al final es secundario y te sale más barato cambiar eso que una suspensión y llantas de carbono, pero vaya, que eso te lo pensarás al año de tenerla (y si realmente lo necesitas, que yo creo que no).
Si pero la 6 son 2.200 €. Si después con el tiempo quiere ponerse ruedas de carbono y cambiar a una SID de RS, por separado vale una pasta. Yo creo que si se puede permitir la 7 mejor.
Mira que me gusta Orbea, pero por el precio de la M25 te coges la Canyon 7 Exceed que está mucho mejor montada, pero de lejos.
Joder si se notan. Y la M25 ni por ese precio le hace sombra a la 7 por lo que trae de serie. La 900 si es a ese precio, sí vale la pena, pero es que de normal te vale casi igual que la Canyon 8 y está peor montada, por eso te lo decía.
No, es que hay mucha demanda... Y me parece pronto tal como están las cosas. Donde las tallas te dicen los plazos de entrega.
www.canyon.com