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De nada te sirve aligerar 200gr en la tija, si luego la cartera te pesa 400gr! Con esta, te aseguras llevar la cartera vacía!!!
 

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Supongo que es un prototipo, pero............ruedas de 36" y freno de doble disco!!!

 

Xc man

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Realmente es al contrario, en principio son carreras MTB poco técnicas, y por eso gravelizan las MTB.
 

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Supongo que es un prototipo, pero............ruedas de 36" y freno de doble disco!!!


Por lo visto, DirtySixer es una marca de bicis americana para gente muy grande, y sus bicis parten de la talla XL para arriba. Le han hecho bicis a Shaquille O'Neal y a otras estrellas y exestrellas de la NBA. Con esta bici participó en una prueba de DH el fundador de la marca David Falk (no confundir con el mítico mánager de Michael Jordan) que mide más de 2 metros y por lo visto, no terminó muy contento con ella, y dijo que en la siguiente edición cambiaría la rueda de 36" por la de 32".

Hoy he escuchado una reflexión bastante interesante sobre las ruedas de 32", que pueden ser muy interesantes para gente grande, pero que es difícil que triunfen en tallas S o M, pero cada vez,las nuevas generaciones son más altas, y eso hay que tenerlo en cuenta.
Hasta no hace mucho las bicis, entre tallas, solían conservar geometrías, y solo cambiaba Reach y Stack, y obviamente longitud de tubos, pero solían mantener longitud de vainas y ángulos. Se solía decir que las marcas desarrollaban las bicis en talla M, y a partir de ahí extrapolaban las geometrías al resto de tallas. Ahora cada vez más algunas marcas están creando bicis específicas por tallas, donde aunque los datos son parecidos, practicamente cambian todas las geometrías. Tambien hay marcas que aparte de las típicas tallas S, M, L y XL ofrecen otras tallas como XS, ML o XXL, y alguans de estas marcas, en tallas S y XS ofrecen posibilidad de ruedas de 27'5".
Igual lo ideal sería 27'5 en tallas XS, en talla S poder elegir entre 27'5 y 29", en talla M y L casi todo el mundo coincide en que el 29" es casi imposible de mejorar, luego en XL poder elegir entre 29" y 32"(quizás también en talla L) y ya el 32" fijo para tallas más grandes.

Obviamente, deberían adaptar geometrías distintas para distintas tallas y ruedas, y eso es mucho más desarrollo, y por tanto, beneficiaría a las marcas grandes, que son las que más pueden invertir en esto, aunque al final supongo que las marcas más pequeñas, lo que hacen es ve las geoemtrías de las grandes, y trabajar sobre esa base, mientras que las grandes igual invierten más en buscar mejoras en nuevas geometrías que les hagan diferenciarse de las marcas más pequeñas.
 
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