Yo las he llevado.... y si bien es cierto que no me disgustaron puesto que cumplen su objetivo.... a la vez tienen objetivos contradictorios.....
me explico, les puedes bajar las presiones a los neumáticos más, pero depende del tipo de churro que sea, no permite que el neumático se adapte correctamente al terreno, puesto que no le deja deformarse lo necesario, pero por ese mismo principio, se evita destalonar....
protege de llantazos... pero los modelos no pesados, no son tan protectores, por tanto tampoco te salva la vida, si das un llantazo, el churro se marca, e incluso se puede partir.... y se queda inútil para su cometido...
por otro lado está el tema del peso extra... lo pones para proteger unas llantas ligeras... a coste de engordarlas?!?!"?!?! es un contrasentido....
pero lo que menos me gusta es que según qué modelos se quedan pegados por la unión a la cubierta, por culpa del líquido tubeless
y al circular peor el líquido, hay que poner algo más de líquido del necesario, y éste se queda pegado al churro o a la cubierta incluso debido a la poca movilidad, y en ocasiones se lleva puesto hasta el fondo de llanta...
yo al final los desmonté, no veía que fuera claramente beneficioso.... por lo menos para XC
tiene un mercado muy enfocado y es al DH ahí si que veo que pueda ir bien, pero de las que son tipo air liner de la casa Vittoria, que son auténticamente duros, y pesan unos 200 gr por rueda, ese lo llevé y aún lo tengo intacto aquí guardado... pero meter medio kg a una bici de xc... no tiene mucho sentido ni necesidad
ahora no llevo, llevo cubiertas con carcasa "dura" y hago todo lo que quiero, llevo 10 meses con ruedas de carbono, y cero problemas....
espero haberte ayudado