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Pero qué bici me compro?

Dominguero

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Meireles dijo:
La Marin está asi:
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En mi opinión optaría por la Marin Nicasio, es una bici muy robusta . Es una bici muy cómoda y con sus neumáticos en 27.5 x 47 pues puedes pasar por todo tipo de camino o senda. Lo que si te recomiendo es que si puedes físicamente ver la la bici y montarte sería de mucha ventaja para ver y verificar el estado de la transmisión y de la bici ya que el punto de óxido puede ser por una caída seria o por la rozadura cuando le dejaba arrimada el anterior dueño. En caso de que sea por una caída inmediatamente te podrás dar cuenta por que la bici no rodará suavemente sino que tendrá un "baile" lateral por estar en algún punto torcida, en tal caso no valdría la pena.

Esta es mi Marin Nicasio que la uso como bici principal.

 
bikersoy

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Dominguero dijo:
En mi opinión optaría por la Marin Nicasio, es una bici muy robusta . Es una bici muy cómoda y con sus neumáticos en 27.5 x 47 pues puedes pasar por todo tipo de camino o senda. Lo que si te recomiendo es que si puedes físicamente ver la la bici y montarte sería de mucha ventaja para ver y verificar el estado de la transmisión y de la bici ya que el punto de óxido puede ser por una caída seria o por la rozadura cuando le dejaba arrimada el anterior dueño. En caso de que sea por una caída inmediatamente te podrás dar cuenta por que la bici no rodará suavemente sino que tendrá un "baile" lateral por estar en algún punto torcida, en tal caso no valdría la pena.

Esta es mi Marin Nicasio que la uso como bici principal.

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Pues ya que tienes la misma que tal es la trasmisión, pues veo que es un mono plato de 9 velocidades,
Plato de 42 y piñón de 11-46.
 
Dominguero

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bikersoy dijo:
Pues ya que tienes la misma que tal es la trasmisión, pues veo que es un mono plato de 9 velocidades,
Plato de 42 y piñón de 11-46.
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Es excelente para trepar por cualquier terreno, es decir que es muy suave, vino con transmisión microshift y al menos para mi cubre totalmente las nueve velocidades, no necesito más. Se trata de una bici robusta de acero comparable a lo que sería una bicicleta híbrida (urbana-BTT) como la Trek DS con tres catalinas y 27 velocidades.



El neumático anchísimo junto al cuadro de acero absorbe todo tipo de irregularidades, el manillar es de tipo gravel lo que facilita la conducción sobre terreno fuera de asfalto. Ideal para ir por todo tipo de terreno dentro de las cuatro categorías de gravel.
 
Meireles

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BH Expert 4.5 // GT Grade Alloy
bikersoy dijo:
La marin supongo que será esta

Gravel Marin de segunda mano por 400 EUR en Pontevedra en WALLAPOP

¡Gran oportunidad! Gravel Marin de segunda mano por 400 EUR en Pontevedra. Talla 54 (M) Marcas de uso de usar las alforjas. -Cuadro: series 1 double butted cromo beyond road -Ruedas 650b, geometría beyond road -Soportes para guardabarros y portaequipajes -Grupo desviador trasero:
es.wallapop.com es.wallapop.com
Y la GT está

Bicicleta GT gravel de segunda mano por 550 EUR en Vigo en WALLAPOP

¡Gran oportunidad! Bicicleta GT gravel de segunda mano por 550 EUR en Vigo. Bicicleta GT grade Tiagra 2017. Talla 55. Shimano Tiagra 10V. Compact. Frenos disco mecánicos. Se vende sin pedales automáticos, con pedales normales (foto 1). No negociable.
es.wallapop.com es.wallapop.com

Es para comparar componentes
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La Marin es esa y la GT no pero es el mismo modelo, es que no tengo aqui el enlace.

La opcion de cambiar las cubiertas a la Expert (es una 4,5) lo pensé, pero tendria que ver cuales serian compatibles con la llanta que trae de serie para ver cuanto podria estrechar.
 
bikersoy

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Pues los neumáticos de 700C tienen el mismo diámetro interior que una rueda de 29.
Podrías hasta usar un neumático de carretera.
La 4.5 no es un mal montaje la horquilla es algo pesada , pero el resto es similar a mi ultimate.
 
Speedyvic

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Xc man dijo:
Pues para el uso que le va a dar no veo mal una gravel, sobretodo para hacer algo de carretera y si quiere hacer algún viaj Si quiere hacer carretera que se compre una flaca q para eso están,para meterse por caminos ya tiene la BH,vaya lo q se ha hecho toda la vida,al final tirará 400€ solo por seguir una moda...🙈🙈
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Xc man

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Ya pero si el mismo día quiere hacer carretera y pistas una gravel viene bien, que a veces se pueden combinar ambos terrenos.
Y te lo dicen alguien que lleva muchos kms en carretera, otros tantos en montaña y a veces según que ruta hasta no le importaría mezclar carretera y pistas según que salida haga... Y además le tengo paquete al gravel por todo el marketing que han metido
Será una moda, seguramente, pero que también tiene su punto de lógica??? Pues también.
Y para viajar, o gente que se hace rutas como el camino de santiago, una gravel viene bastante bien

Otra cosa es no tener un duro y querer tener todas las bicis en el garaje
 
Txerra 1

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Xc man dijo:
Ya pero si el mismo día quiere hacer carretera y pistas una gravel viene bien, que a veces se pueden combinar ambos terrenos.
Y te lo dicen alguien que lleva muchos kms en carretera, otros tantos en montaña y a veces según que ruta hasta no le importaría mezclar carretera y pistas según que salida haga... Y además le tengo paquete al gravel por todo el marketing que han metido
Será una moda, seguramente, pero que también tiene su punto de lógica??? Pues también.
Y para viajar, o gente que se hace rutas como el camino de santiago, una gravel viene bastante bien

Otra cosa es no tener un duro y querer tener todas las bicis en el garaje
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Yo con una canyon exceed le cambie las cubiertas le puse unas semi-lisas de 29x1,95 en llanta 22,5 y me hice la ruta del cid alternando pistas y asfalto sin problema ,y más cómodo que ir en una gravel
 
Txerra 1

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Xc man dijo:
Has probado una gravel para llegar a esa conclusión imagino, no???
Porque a mí los días que tengo más tramos de carretera con de monte, me tocan los pies
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No,no la he probado una gravel,tengo dos de carretera y no me resultan tan cómodas como la exceed
 
Txerra 1

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Xc man dijo:
Pero la de monte en carretera tampoco es cómoda, al menos a mí no me parece cómoda la bici de monte en carretera, lastra, pesa y no tiene la reactividad de una de carretera.
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No la uso por carretera,solo la puse ruedas semi lisas para hacer la ruta del cid y andar por todo tipo de tramos y los qie venían cmgo llevaban gravel y ni color a la hora de ir cómodos por cualqer tipo de terreno,no digo que la use por carretera,y por caminos de tierra ni te digo la diferencia sobre todo por la posición
 
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