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Preguntas rápidas de mecánica

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IronMan

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Si os parece bien abro este tema para las preguntas rápidas sobre la mecánica, si quiere el jefe, le puede poner chincheta para encontrarlo fácil :)
 

trust_bcn

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Puede ser si, lo que tienes q hacer el mientras purgas meter los pistones a su sitio y no tocar la maneta hasta no montar pastillas. Cuando tengas todo montado bombea poco a poco para que vayan las dos a la vez y se ajusten a su sitio.
Pero ahora cómo saco aceite?

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trust_bcn

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Como purgaste pues? A la vez que purgas, cuando tengas la jeringa conectada, entonces mete los pistones...
Sólo conecté el vaso en la maneta y apretè y solté la maneta varias veces hasta que no salían más burbujas...

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IronMan

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Sólo conecté el vaso en la maneta y apretè y solté la maneta varias veces hasta que no salían más burbujas...

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Pues eso mismo, pero cuando esté conectado, separa los pistones hasta su sitio bombeando con la meneta para quitar el exceso de aceite.
 

Sir_sproket

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Vamos avanzando... la cosa ha mejorado mucho pero no al 100x100. Yo creo que roza algo más de lo "normal". Entonces he recordado que hace unos purgué el freno y @Txein me dijo que cuidado con purgar si las pastillas estaban a medio uso.
Creeis que puede ser que lleve demasiado aceite y por eso no retroceda del todo el pistón?

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Si puede ser por eso, yo le he cambiado hace poco las pastillas y para poder abrir los pistones le tuve que quitar aceite. Le puse la "cazuelita" y abrí los pistones, después se la quite con el sobrante y listo.


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trust_bcn

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Si puede ser por eso, yo le he cambiado hace poco las pastillas y para poder abrir los pistones le tuve que quitar aceite. Le puse la "cazuelita" y abrí los pistones, después se la quite con el sobrante y listo.


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Pues probaré eso a ver si hay suerte.

Gracias a los dos!!

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Manoloca

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Al cambiar la potencia, la de serie iba con este adaptador en el tubo de la horquilla:
e737d6fb65e7c24c96d16a06438c204a.jpg

Pero la que le voy a poner nueva, entra bien a pelo, sin ese adaptador. Ningún problema verdad?
 

306tariffa

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Está controlado, de momento ya tengo la rueda en línea
bb47cabf24a2d3836a5d96b02378b496.jpg
[emoji1] [emoji1]
[emoji23] [emoji23] [emoji23]
Señores, duda de superglobero. Para cambiar el disco centerlock, tengo que quitar si o si la palomilla del cierre, pero, aunque sea triste, no la he quitado nunca. Es quitar la tuerca del otro lado, el muelle y sacar la palomilla con su eje, ¿no?.

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IronMan

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[emoji23] [emoji23] [emoji23]
Señores, duda de superglobero. Para cambiar el disco centerlock, tengo que quitar si o si la palomilla del cierre, pero, aunque sea triste, no la he quitado nunca. Es quitar la tuerca del otro lado, el muelle y sacar la palomilla con su eje, ¿no?.

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Exacto, ten cuidado porque los muelles son ese tipo de cosas que se caen al suelo y no sabes donde han ido a parar... Y ponlos en la posición en la que estaban (la parte estrecha en la rueda y la ancha en el exterior) [emoji6]
 

306tariffa

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Perfecto. Aún no ha llegado el pedido a la tienda, mal mes agosto, pero así voy preparando el terreno para cuando lo tenga.

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trust_bcn

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Una preguntilla. Cómo se limpia/engrasa un cierre rápido? Me refiero tanto a los de las ruedas (no llevo eje pasante) como el cierre de la tija. Los llevo llenos de tierra y hacen un chirrido muy feo cuando los apreto.

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IronMan

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Una preguntilla. Cómo se limpia/engrasa un cierre rápido? Me refiero tanto a los de las ruedas (no llevo eje pasante) como el cierre de la tija. Los llevo llenos de tierra y hacen un chirrido muy feo cuando los apreto.

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Desmontalos y con un papel y ese limpia frenos tan bueno quita toda kk y luego con una gota de grasa de litio en los puntos móviles y eje y verás que diferencia... Luego limpia el sobrante, que si no se te llenará de mierda en 0,
 

trust_bcn

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Desmontalos y con un papel y ese limpia frenos tan bueno quita toda kk y luego con una gota de grasa de litio en los puntos móviles y eje y verás que diferencia... Luego limpia el sobrante, que si no se te llenará de mierda en 0,
Muchas gracias Ironman!!! Me va a durar bien poco [emoji23] . Hoy lo he usado para limpiar la tija!!!

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trust_bcn

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Pues la pregunta venía por un lado por mis problemas con el cierre de la tija. El problema es que cuando lo cierro a mano, lo tengo que apretar con una allen porque de lo contrario se me baja el sillín. Pero claro, no es plan pero no sé si es el cierre que està mal...

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IronMan

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Pues la pregunta venía por un lado por mis problemas con el cierre de la tija. El problema es que cuando lo cierro a mano, lo tengo que apretar con una allen porque de lo contrario se me baja el sillín. Pero claro, no es plan pero no sé si es el cierre que està mal...

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Se supone que la tija y el tubo los llevas bien limpios de grasa/aceite, no?

Igual tienes que cambiar de cierre, valen 2 pesetas y te quitaras un quebradero de cabeza, los hay de cierre rápido y con tornillo, a mi me gusta este último porque queda más limpio y bonito, pesan bastante menos y hace mejor la función de sujetar.
 
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