El problema es que me di cuenta de que la tuerca está así porque al hacer girar la rueda en sentido contrario hace un ruido y como si tuviera tierra. Es un crujido que si pones la mano en el cuadro, se nota la vibración. Así que me temo que no será suficiente con apretar la tuerca... además, no tengo ni extractor ni llave de cadena ni de conos. Vamos, que se la llevaré a un profesional [emoji23] [emoji23] .
Bueno no queda de otra trust supongo que el buje si necesita el mantenimiento completo, suerte.
Seguramente toque desmontar el buje y el núcleo para limpiarlo y engrasarlo todo bien. Tiene pinta de tener suciedad dentro.
Pues no lo entiendo. Sólo hace tres años que la compré... [emoji28] [emoji28]
y en esos tres años cuantos mantenimientos le has dado a los bujes de ambas ruedas
Eeeehhh, bueno... ninguno.... aunque tampoco es que haga muchos kms... [emoji5] [emoji28]
:muyasustado::muyasustado:
Si el buje es shimano no podrás. No llevan rodamientos, llevan bolas.
Qué va!!!! Son las ruedas maluchas de serie, unas Alexrims con buje All Terra. Pero vamos, que ni idea de lo que habrá ahí dentro...
en caso que sean de bolas que es lo mas comun también se las puedes cambiar por unas de mejor calidad claro también tendrás que usar una grasa de buena calidad bueno yo les llamo rodamientos y a los rodamientos que se refiere sir los conozco como rodamientos sellados la diferencia es que si es de bolas tienes que darle mantenimiento por lo minimo cada seis meses a un que uses la bici de vez en cuando por que por lo general es mas fácil que entre polvo y agua y esto ocasiona un deterioro de la grasa haciendo el desgaste de las partes metálicas sea mas rápido y con los rodamientos sellados por lo general no entra nada y no tienes que darles mantenimiento si son de buena calidad solo cambiarlos por otros cuando se acabe su vida util.
Y tensar el cable un pelin para que no roce...
