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Primera mtb
- Autor Vancar
- Fecha de inicio
Vancar
Miembro
Pues comenta aquí lo que te digan porque yo pregunte en 2 tiendas por la reaction Tm y directamente casi ni me contestan, no saben lo que pasa con cube este año, será por el covid19 supongo.
A mi esta tarde me han llamado de la tienda Specialized y me dicen que me olvide de lo hablado con ellos antes de ayer. Marketing y comercial les comunica que lo que pone en la web de la fuse es de 2020, que en breve publican lo del 2021 y que cambian componentes, colores y precios. Osea que a esperar.
BMC ha sacado un modelo nuevo de tráil rígido, pero me parece que solo esta disponible en carbono y vale una pasta. Twostroke o algo así se llama, pero no me ha dado tiempo a investigarlo.
Yotu
Miembro
El covid ha hecho estragos en los stocks y producción de bicis a nivel mundial... siento la nueva mala noticia. Y animo!!
Esa BMC que dices esta muy chula y hay 2 modelos en aluminio, pero no tiene nada que ver con los modelos que estas mirando...
Twostroke - Montaña - Modelos
es-es.bmc-switzerland.com
Vancar
Miembro
LaEl covid ha hecho estragos en los stocks y producción de bicis a nivel mundial... siento la nueva mala noticia. Y animo!!
Esa BMC que dices esta muy chula y hay 2 modelos en aluminio, pero no tiene nada que ver con los modelos que estas mirando...
⬆ ⬆ Eso si en Aluminio 1199€ o 1599€Twostroke - Montaña - Modelos
A mi también me gusta mucho y quizás es la más sencilla y la que mas se ajusta a mi nivel, pero.... No consigo una tienda en donde me digan cuando las tienen. Parece ser que cube esta peor que Orbea.
Vancar
Miembro
Tienes razón esa bici no tiene nada que ver con lo que busco.El covid ha hecho estragos en los stocks y producción de bicis a nivel mundial... siento la nueva mala noticia. Y animo!!
Esa BMC que dices esta muy chula y hay 2 modelos en aluminio, pero no tiene nada que ver con los modelos que estas mirando...
⬆ ⬆ Eso si en Aluminio 1199€ o 1599€Twostroke - Montaña - Modelos
Pero está guapiiiiisima!!!!
Yotu
Miembro
Esta muy muy guapa, ya hay videos en youtube enseñando la tope de gama de 3999€ 01 ONE y pedazo pepino, sera por bicis guapasss 🤩
Como bien dices es muy probable que la cube reaction TM se ajuste mas a tu nivel como dices, y al bolsillo también, que es algo mas económica de salida, nada compañero a seguir probando y seguro que en Septiembre ya habrá mucha mas info al respecto de stock y fechas.
En mi caso que empece en Abril/Mayo, en la tienda donde mas me interese, me cogieron datos y demás y me fueron informando hasta que pudimos realizar el pedido y demás! Por lo que no desanimes que el que la sigue a consigue!! ✌
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Buenas,
La Twostroke de BMC no va a ser una bike trail, de hecho es una XC pura con 100 mm de recorrido que, eso si, tiene un ángulo de dirección de 67 grados que se parece al de las trail rígidas (y dobles). De hecho es una geometría para adaptarse a los cada vez más técnicos circuitos de XC. A mi me parece una super bici pero si quieres un trail quizás no es la adecuada aunque reconozco que nada un poco entre dos aguas.
Para enamorarse de una bici trail rígida...
Esta belleza: ARC impresionante.
Saludos.
Vancar
Miembro
Bueno... Ahora mismo estoy a la espera de lo que me digan las tiendas.
Las candidatas son:
Orbea Laufey h-30 h-10
Cube reaction Tm
Specialized fuse
De ahí a 1 mes supongo que empezarán a saber algo de cuando les llegan los modelos nuevos.
Como las páginas web las están actualizando ahora... A lo mejor BH, Scott etc (ilusiones mías) les da por sacar algo de tráil rígido y miro otras opciones.
Aun así si la lista de espera es de muchos meses cambio de, opinión y me busco algo de xc que no sea muy Rácing el puesto de conducir, pero estoy en las mismas, no tengo ni idea de como saber eso. Me informo en YouTube y foros pero no me queda clara ( soy un negado)
La Yeti arc es preciosa pero no puedo, muchos €€€€€ para mi nivel,
En la tienda de al lado de casa me han dicho que lo nuevo de Scott es una pasada, y si no quiero esperar a lo mejor mw voy a por la scale. Pero no se si me voy a equivocar y está bici está hecha para ir rápido y con los kilómetros se nota en la espalda,
Un saludo
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Buenas,
La Scale es una XC 100%. Pistas:
- En la misma web de Scott aparece en la seccion de "Bcicletas Cross Country" que es lo mismo que XC.
- Si miras un poco la geometría ves que la Scale es calcada a la Scale RC que es la tope de XC rígida de Scott.
- Normalmente recorridos de 100mm y ángulos de dirección cercanos a los 70 grados indican bici XC (hay más cosas si, pero por ahí ya te vas haciendo a la idea).
Actualmente creo que Scott no dispone de ninguna rígida trail en su catálogo.
Básicamente, cuando hablamos de geometrias XC o Trail etc a lo que nos referimos es a como es la construcción del cuadro de esa bici para que se adapte lo mejor posible (o lo que mejor cree el fabricante) a la disciplina para la que está previsto su uso. Esos parámetros geométricos tienen que ver con el tamaño del cuadro, sus ángulos de dirección y de tubo de sillín, su distáncia entre ejes, la longitud del tubo superior, la altura libre al suelo, la longitud de las vainas, etc. Mira las siguientes imagenes, la primera es una Scott Scale (XC), la segunda es una Spark (Trail) y la tercera una Gambler (Descenso). Fíjate en la inclinación de la horquilla y del tubo del sillín y un poco en el tamaño del cuadro, las diferencias se aprecian a simple vista.
Para explicar muy básicamente y por encima el porqué de esas diferencias tenemos que ver a que uso van destinadas estas bicis.
La primera, la Scale, es una bici XC pura, está pensada para ser ligera, eficiente en el pedaleo y rápida subiendo, coloca al piloto en el mejor sitio para aprovechar al máximo la fuerza de pedaleo. Su distancia entre ejes es contenida para que sea muy manejable en tramos revirados. Por contra no está pensada para grandes bajadas ni para enfretarse a grandes obstáculos y saltos.
La segunda, la Spark, es una trail (aunque dentro de las trail cae un poco hacia el xc). Su uso objetivo es hacer un poco de todo per sin ningún extremo. Es una bici que subirá bien, que será manejable, tendrá una buena eficacia de pedaleo y bajará mejor que la Scale y con más seguridad. Su ángulo de dirección un poco más tumbado que el de la Scale hace que afronte mejor los obstaculos que pueda encontrar bajando y la posición del piloto será un poquito menos "exigente". A parte, por la forma de cuadro, el biker tendrá mejor libertad de movimiento. Subirá peor que la Scale, eso si y será un pelín más lenta de reacciones.
Por último, la Gambler es una bici pensada para bajar rápido, lo de subir ni se ha tenido en cuenta, esa bici subirá a lo alto de la montña con un remonte o un telesilla y luego se tirará a hacia abajo a tumba abierta. Su mayor distáncia entre ejes la hacen más estable a alta velocidad, el ángulo de dirección está pensado para afrontar grandes obstaculos en plena bajada y su cuadro está estudiado para proporcionar la mayor libertad de movimiento al piloto y una posición baja que ayude también a bajar el centro de gravedad para ganar estabilidad. El cuadro está pensado para ofrecer la mayor absorción de impactos ante saltos y obstaculos mientras que la efectividad de pedaleo es algo secundario.
Creo que, de forma muy básica, este resumen puede ayudarte a empezar a identificar las diferencias entre los distintos tipos de bici. Por cierto, entre la Spark y la Gambler podríamos poner la Genius que sería el modelo enduro de Scott y que ofrece mayor capacidad bajadora que la Spark (sin llegar a la Gambler) y sube mucho mejor que la Gambler (sin llegar a la Spark).
Saludos.
Última edición:
Vancar
Miembro
Muchas gracias por toda tu información.
Pero los modelos que pones que no son xc, son de doble suspensión y mi presupuesto no llega, por eso me he fijado en la Laufey, reaction Tm y fuse. De la scale me olvido entonces.
No hay algunos modelo de xc (que son los que tienen siempre las tiendas) que sea más rutera y cómoda que la scale?
Un saludo
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Buenas,
He puesto doble suspensión porque es lo que habia en la web de Scott 😁 pero en lugar de la Spark pon la Laufey y estamos en lo mismo. Tomatelo como algo general.
En general las marcas tienen gamas que acostumbran a denominar "sport" que no son las XC puras ni tampoco trail, son mountainbikes más "recreacionales" y que normalmente tienen montajes de gama baja o media/baja como gama de entrada a la marca.
Saludos.
Vancar
Miembro
Buenas. Tienes razón y lo he mirado también, pero por ejemplo BH la gama sport en web esta la experta y la geometría es la misma, solo cambia el material del cuadro, y en otras marcas pasa lo mismo. Te tienes que ir a gama muy baja.
Mi intención es gastarme 3200€ en 3 mtb, una de ellas de 20 pulgadas (300€) incluido ropa, pedales, etc. Por eso si no puedo las tráil por stock, cual de las xc- Marston del mercado es la que tiene la geometría más cómoda? La más rutera?
Un saludo
Vancar
Miembro
Otra opción que me dicen en tuenda por teléfono es la rohoper de Specialized
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La Rockhopper es la bici "sport" de Specialized, gama de entrada con montajes "sencillos" y geometria básicamente XC, no radical pero de ninguna manera es una trail.
El "problema" de marcas como Specialized, Trek y similares es que la relación montaje/precio a veces no es demasiado buena, por ejemplo la Rockhopper Expert 29 que es la más cara de la gama, y por tanto se le supone el mejor montaje, viene con horquilla Judy de aire, cambio SX 1x12, frenos Shimano MT200 y ruedas sencillas, es decir, montaje de gama más baja que media, y el precio son 1.199 euros... Por ese precio hay cosas mejores en el segmento XC.
Eso si, tienes que decidir que tipo de bici quieres, trail, XC, Sport... con las pistas que te han dado los compañeros no y mirando un poco especificaciones y geometrías no deberia ser complicado ver a que segmento pertenece cada bici.
Saludos.
Vancar
Miembro
Gracias, mi idea sigue siendo las tráil pero por comodidad de conducción, no porque vaya hacer el burro con ella, eso será cuando coja confianza. Padezco de lumbalgia.
Mi mayor duda es si las bicis de xc son cómodas para largas rutas. Yo no quiero la bici para, salir 1-2 horas a saco 3 veces por semana y volver á la ducha. La quiero para 1 salida a la a la semana de todo la mañana o todo el día con la familia, peto también la pillaré solo de vez en cuando para despejarme y divertirme y explorar toda la zona donde vivo.
Si se alarga el tiempo de espera, como me dicen en tienda, de las Laufey, reaction Tm y fuse, y yo no quiero esperar mucho, me iría a por una xc.
Y aquí es donde no me fio, me dicen en tienda que la scale es una bici cómoda y solo es elegir bién la talla, igual que otros modelos. Y yo no sé si es verdad o solo me la quieren vender, por eso pregunto si hay bicis de xc ruteras y cómodas y cuales son para terminar de decidirme si las de tráil tardan 6 meses.
Un saludo.
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Buenas,
El problema de la comodidad de las bicis es que es algo que es subjetivo, a mi una bici puede parecerme súper comoda y a otra persona una tortura.
Evidentemente lo primero es que la bici sea de la talla adecuada y que los puntos de apoyo (manillar y sillín) estén a la altura y distáncia correctas. A partir de aquí se pueden hacer ligeras modificaciones para terminar de adaptar la bici. Podemos montar una poténcia más corta o un manillar más alto para erguir la posición y también podemos adelantar o retrasar el sillín para situarnos correctamente en la bici. Para eso no hay más que "probarse" la bici, subirse encima, darse una pequeña vuelta por la tienda, ver como nos queda y como nos sentimos.
Está claro que, a priori, una bici con una geometria más alta y relajada (trail) deberia ser más comoda que una de la misma talla y fabricante (para que ambas tallen igual) pero en versión XC aunque, como digo, eso depende de cada persona.
Saludos.
Vancar
Miembro
Muchas gracias Salvis.
Antes de pagar y reservar, nos subiremos y probaremos las bicis tanto mi mujer y yo. De momento ya tenemos las candidatas, Laufey, reaction Tm y fuse. Luego por cercanía probaremos las Scott scale y contesa, no tengo porque dudar del profesional de la tienda diciéndome la comodidad de la scale aunque esté concebida para correr, ese cuadro lleva ya años sin modificación y se sigue vendiendo.
Y una vez probadas sacaremos conclusiónes.
Y con lo novato que somos en montaña supongo que eligamos lo que eligamos, lo disfrutaremos pues en ese rango de precios y aluminio las bicis son buenas. Casi todo lo que veo en la Sierra es xc y los veo contentos con la bici, porque además soy un pesado y suelo preguntar.
Un "problema" que veo es que ahora hay miles de modelos de la misma marca y nos intentamos convencer, yo el primero, de que este modelo no es adecuado para mi por esto y por esto. Y como seas un poco indeciso e inesperto pues... Te vuelves loco.
Un saludo.
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De nada,
Lo cierto es que al principio (y al final) todos somos un mar de dudas, por eso el mejor consejo es ser realista con el uso que le vamos a dar a la bici, no pasarse demasiado del presupuesto fijado y preguntar y preguntar y probar i probar.
Saludos.