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¿Qué hacer en un banco de arena?
- Autor dani.mf
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nico73
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Encarar recto, peso hacia atrás y pedalear como si no hubiera un mañana
drteba
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Yo en mi caso he de meter el plato pequeño, y un piñón medio-grande, y pedalear como si no hubiese mañana.
Supongo que el peso de mi hierraco y el ternero que va encima debe influir 🤣
Supongo que el peso de mi hierraco y el ternero que va encima debe influir 🤣
dani.mf
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Muchas gracias a todos por vuestras respuestas! Esta claro que no hay una ciencia exacta ya que cada uno habéis dicho una cosa!
Lo dicho, muchas gracias!!
Pd: Gracias también a los que habéis escrito el mensaje chorra del día, creo que hay un hilo especial para ello.
Un saludo
Lo dicho, muchas gracias!!
Pd: Gracias también a los que habéis escrito el mensaje chorra del día, creo que hay un hilo especial para ello.
Un saludo
hombre.... lo de mensaje chorra... muchos te hemos dicho lo de rezar porque es así....
te pilla un banco de arena y el factor suerte se multiplica exponencialemente....
lo importante, como te dije, manillar firme, evitar giros, y llevar una trayectoria lo más recta posible, si vas parriba, cadencias que te permitan seguir pedaleando sin escarbar mucho, si vas para abajo, culo atrás para que no te claves delante y salgas por las orejas...
y aunque parezca mentira en estos casos, cuanta más velocidad lleves, mejor!!!
luego si llevas ruedas estrechas mejor que anchas...
y lo de rezar yo no lo decía a coña, no es fácil afrontarlos con una seguridad de pasarlos con éxito....
dani.mf
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no me refería a lo de rezar exactamente, ya que fui el primero en seguir con esa gracia diciendo que era ateo, etc...! A buen entendedor sobran las palabras!
Venga... que ya es jueves y en nada empieza agosto! Lo tenemos ya "chupado"!
señorbiela
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Siento darte la noticia, pero hoy es miércoles.
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A
Anónimo
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Depende de donde esté la arena, pasarla lo mas rápido(la inercia ayuda) y recta posible, con los movimientos menos bruscos posibles. Subir piñón implica pedaleo mas seguido, mas movimiento del ciclista y puede ser contraproducente, bajarlo puede significar quedarte atrancado, acelerar perder tracción, y frenar caerte, así que depende de donde esté la arena y de la brusquedad con la que hagas todo ello.
Sigues siendo hijo de dios, "nos vale" aunque le reces a san shimano..
😂😂😂
dani.mf
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Buen reflote eh!!
Dominguero
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Depende con la bici que utilices. En la de ruta, desmonto y voy a pie
Si voy de bajada, desmonto y voy a pie. En subida intento subir hasta donde pueda con cadencia alta, si no puedo, desmonto y voy a pie.
Voy en la primera velocidad en el caso de que me toque subir.
En cualquier caso freno y únicamente con el freno de la rueda trasera
macoba
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Ahora que tenías la oportunidad de oro de defender una BTT4 vás y la desaprovechas !!!
😉
Dominguero
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No utilizaría una BTT para pasar por arena junto a una playa
Pues en un banco de arena, es uno de los sitios donde las fatbike son útiles.
iria en ebike a 80km/h 🤣🤣
Dominguero
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yo me refería específicamente a la arena de la playa ya que produce corrosión y por eso no recomendaría usar bicicleta por la arena de la playa.
Conrad
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Hablando de bancos de arena-arena (que poco tienen que ver con gravilla o duro con algo de suelto encima, etc...) , coincido con mucho de los expuesto aquí: manillar fuerte, si es en recto, manejar la dirección con delicadeza si tienes que girar, cadencia alta sin de dejar de pedalear, presión baja (sobre todo delante) ... a lo que añadiría:
- Velocidad ni muy alta (el piñazo puede ser de órdago) ni muy lenta (te puedes quedar encallado)
- Neumático delantero que te de seguridad en estos casos: de los que he tenido el que mejor me ha ido en banco ha sido el Racing Ray de Schwalve; se desplazaba o derrapaba de forma muy controlada y segura; llegando a ser hasta divertido.
- Practicar; la técnica sobre arena-arena se aprende con la práctica; al principio acojona que la bici se mueva tanto, luego puedes llegar hasta disfrutarlo (en mi caso ayudado por lo que comento en el punto anterior).
- Siempre es bueno pensar que caerse sobre "blandito" no es lo mismo que hacerlo sobre duro-duro, jeje, aunque sea un engorro llenarse de arena y tal. Perderle el miedo a la arena es fundamental; hay que "entrarle" con determinación..
- Velocidad ni muy alta (el piñazo puede ser de órdago) ni muy lenta (te puedes quedar encallado)
- Neumático delantero que te de seguridad en estos casos: de los que he tenido el que mejor me ha ido en banco ha sido el Racing Ray de Schwalve; se desplazaba o derrapaba de forma muy controlada y segura; llegando a ser hasta divertido.
- Practicar; la técnica sobre arena-arena se aprende con la práctica; al principio acojona que la bici se mueva tanto, luego puedes llegar hasta disfrutarlo (en mi caso ayudado por lo que comento en el punto anterior).
- Siempre es bueno pensar que caerse sobre "blandito" no es lo mismo que hacerlo sobre duro-duro, jeje, aunque sea un engorro llenarse de arena y tal. Perderle el miedo a la arena es fundamental; hay que "entrarle" con determinación..