Por cierto D. raphael…. No me gusta el cambio de nick ese….
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RaphaëlRC - Specialized Epic HT Sworks
- Autor RaphaëlRC
- Fecha de inicio
El día que te guste algo mío…
Alguien sabe como se pueden bloquear a los haters para que no publiquen en mis hilos?
M
MBR
Invitado
Pues mira que a mi la Sworks rígida no me acaba de gustar, le tengo manía. Algún desgraciado me hizo sufrir adelantándome con ella cuando empezaba a hacer bici, seguro.
Felicidades por la bicha! Cuidado que eso no es un chicle 🤪
Felicidades por la bicha! Cuidado que eso no es un chicle 🤪
Jopaligi
Miembro
Coincido, no me gustan nada, te ahorro el sufrimiento y la humillación de montar eso y te la cambio a pelo por mi Bravo
Pues diferencias de acabados y calidades aparte, la bravo me parece más bonita estéticamente
cuando preguntó por el cambio de nick y partiendo de "globero91" con el entrenamiento que nos ha brindado en el otro hilo...... había pensado que el cambio sería para pasar a "super-pro91"
😂
un saludo
Para que la gente no le coja manía yo no adelanto ni a los senderistas… Muchas gracias tío!!
A ti ya ni te contesto 🤬🤬
No te preocupes, soy masoquista y me gusta humillarme…
Depende de colores, pero a nivel del cuadro, la parte delantera, principalmente, pipa de la dirección de la Bravo, unido a pocos espaciadores y potencia en negativo… queda brutal.
Mucha teoría y poca práctica. En lo alto de la bici sigo siendo un paqueton 🤣🤣
Mientras me pintan la bici de carretera y termino de recuperarme al 100% del hombro estoy haciendo carretera y pistas con la bicicleta.
Teniendo en cuenta que el 20 de noviembre tengo una carrera bastante pistera y 0 técnica, me he puesto la bici lo más ligera y rodadora que podía.
A partir del día 20, decidiré si vuelvo a la bikeyoke, o si la vendo y me hago con una vyron y monto ruedas anchas en el segundo par de ruedas que tengo y así juego con las ruedas y tija dependiendo de la ruta.
De momento, la bici está así:
Y de peso así:
Las cubiertas, tienen un ertro de juguete en comparación a las anteriores, me dan 56mm de ancho. Eso si, la carcasa protection de continental es más robusta que las specialized control.
Con este montaje, de lo que me he dado cuenta es que el 34 se me queda muchas veces corto en cuanto hay algo de pendiente negativa. Y mira que yo en la ktm iba con el 32…
Teniendo en cuenta que el 20 de noviembre tengo una carrera bastante pistera y 0 técnica, me he puesto la bici lo más ligera y rodadora que podía.
A partir del día 20, decidiré si vuelvo a la bikeyoke, o si la vendo y me hago con una vyron y monto ruedas anchas en el segundo par de ruedas que tengo y así juego con las ruedas y tija dependiendo de la ruta.
De momento, la bici está así:
Y de peso así:
Las cubiertas, tienen un ertro de juguete en comparación a las anteriores, me dan 56mm de ancho. Eso si, la carcasa protection de continental es más robusta que las specialized control.
Con este montaje, de lo que me he dado cuenta es que el 34 se me queda muchas veces corto en cuanto hay algo de pendiente negativa. Y mira que yo en la ktm iba con el 32…
Vaya pepino….
pero eso pide a gritos una brain….
Pues brain no se, pero una Ultimate sl en negra y con bloqueo manual… en la doble estaba todo el día abriendo y cerrando por la contaminación y veía imposible llevar el cierre manual. Sin embargo, en esta, solo contamina cuando me pongo de pie en carretera o pista muy muy lista. El resto, la mayor parte, voy en abierto.
Tremendo
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La raceking me duro 400-500 km, tiene un peso de la leche, pero raja con mirarla.
Vaya peso por dios!!! Pesa menos que muchas bicis de carretera!!
buagg tanta bicha para hacer carril bici y arcen de carretera... puro postureo🤣
Yo es la primera vez que pruebo continental en MTB. Que carcasa usaste tu? Si no me equivoco, está la race sport, protection y performance. Sería el equivalente en specialized a sworks, control y grid.
Yo he estado este año con carcasa control en specialized sin rajar o pinchar. A simple vista, parece que la carcasa protection de continental es más contundente que al control de specialized. Este se quedaba de pie, la de specialized se iba al suelo y se enroscaba.
También había leído que daban algunos problemas de poros… yo con esta pareja he tenido suerte.
Los pesos, aunque están bien, tampoco son los más ligeros. Race king sí que está en muy buen peso con 604gr pero la cros king me pesó 670gr que, con un ertro de 55, no es la más ligera del mercado…
Si es que viendo que están saliendo bicis de Gravel de doble suspensión… prefiero hacer Gravel con esta 😂😂
Hay bicis de carretera con discos que pesan más que esa bici...
Increíble
Imagínate en el carril con uno que no esté en forma
Mi bici de carretera con zapatas pesa 1kg mas que esa 😂
Pues aún así voy lento. No se donde estará el problema. Esta noche le daré una vuelta mientras ceno 😂😂
Lo importante son las patas…