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rodamientos dtswiss p1800 spline

automono

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Pues eso, que le he ido a dar un vistazo a los rodamientos de la rueda de carretera, y me he quedado atascado, es la delantera, he sacado las dos tapas, y el eje este, se supone que debería salir solo no ? le he dado un par de martillazos y ni se ha movido... insisto o tiene truco?
1761757582360.png 1761757590442.png
 

automono

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estoy viendo el eje en la web de dtswiss, y eso no sale... si no es llevandote antes un rodamiento... aquí no veo la forma de meter un extractor, o incluso tampoco estoy seguro de poder meter una prensa para meterlos despues...
algun truco? a martillazos no me mola sacar ni meter rodamientos
1761758730071.png
la zona central del eje, es más gruesa que el interior del rodamiento.
 

Husquybiker

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estoy viendo el eje en la web de dtswiss, y eso no sale... si no es llevandote antes un rodamiento... aquí no veo la forma de meter un extractor, o incluso tampoco estoy seguro de poder meter una prensa para meterlos despues...
algun truco? a martillazos no me mola sacar ni meter rodamientos
Ver el adjunto 91714
la zona central del eje, es más gruesa que el interior del rodamiento.
Yo para quitar rodamientos primero caliento el buje con una pistola de aire caliente, como el aluminio de dilata mas que el acero facilita la extracción y con mucha menos fuerza se pueden desubicar del buje, para colocarlos igual, después engrasado y listo.
 

automono

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Yo para quitar rodamientos primero caliento el buje con una pistola de aire caliente, como el aluminio de dilata mas que el acero facilita la extracción y con mucha menos fuerza se pueden desubicar del buje, para colocarlos igual, después engrasado y listo.
lo probare, a ver que tal, toda idea es buena
 

Xc man

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estoy viendo el eje en la web de dtswiss, y eso no sale... si no es llevandote antes un rodamiento... aquí no veo la forma de meter un extractor, o incluso tampoco estoy seguro de poder meter una prensa para meterlos despues...
algun truco? a martillazos no me mola sacar ni meter rodamientos
Ver el adjunto 91714
la zona central del eje, es más gruesa que el interior del rodamiento.
Por lo general el eje suele salir con un rodamiento y luego ese rodamiento se quita del eje.
Martillazos para sacar el eje, más martillazos para sacar el rodamiento del eje, el otro se puede sacar con extractor

Aunque bueno, también con un poco de manualidades y una prensa ese eje puede salir, pero lo normal es a golpes.

 

Sir_sproket

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Con la pistola de decapar hay que tener mucho cuidado, sobretodo con el carbono. Con un secador de pelo se corre menos riesgo.
 

Sir_sproket

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Yo utilizo secador de pelo y los saco bien y a golpes al igual que con el decapante con cuidado y conocimiento. Hay extractores que su funcionamiento es por impacto. Un golpe seco es muy efectivo, pero claro, no de cualquier forma, ni en cualquier sitio.
 

meneillos

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Apoyas el buje en dos tacos de madera por abajo y con un martillo DE PLÁSTICO golpeas el eje, este arrastrará uno de los rodamientos al salir. El otro queda dentro y lo quitas apoyando y golpeando un dado de carraca que tenga el mismo diámetro exterior (o casi) para que no salga torcido. Para meter los nuevos, primero metes el rodamiento de un lado con ese mismo dado de carraca y un martillo, metes luego el eje por el otro lado y por último el segundo rodamiento con el dado. A falta de martillo de plástico/nylon, usa tacos de madera entre el martillo metálico y la pieza. Nunca golpees ejes o similares con un martillo de acero, sobre todo si son partes de aluminio
 
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