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Actualizo con malas notícias 🙁 tenemos problemas con la horquilla.
En las penúltima salida tenía una sensación rara, no iba bien de postura, no me encontraba comodo... en fin no era nada radical así que no le di más importancia, un mal dia.
Pero es que en la última salida otra vez la misma sensación, quizás un poco mayor y en la primera bajada técnica noto que voy haciendo topes de delante y que la cosa no funciona como siempre, miro la horquilla y visualmente ya se aprecia que va corta de recorrido, las barras no están todo lo salidas que debería y la horquilla se hunde muy facilmente y no recupera más que un poco del recorrido, intento tirar del manillar mientras mantengo la horquilla sujeta por el puente y no logro que las barras salgan de las botellas más que un poquito, como si se hubiera hecho el vacio en el interior.
Termino la ruta con el mosqueo y en cuanto llego me miro la cosa con calma. Una horquilla de 130mm de recorrido resulta que las barras sobresalen apenas 80mm desde los retenes, se hunde con facilidad pero le cuesta recuperar.
Le saco todo el aire y la horquilla se hunde hasta el tope, sin aire y con la mano tampoco puedo estirarla, el mosqueo crece, le doy presion de aire y la horquilla empieza a subir pero no llega a los 130mm ni de broma, llego a la presión máxima (125 psi si no me equivoco) y nada, quito aire hasta la presión normal y veo que me toca taller.
Pues nada, para el taller que vamos, resultado hay que enviarla al servicio técnico porque parece que es un problema del cartucho interno que ha cascado. De momento no tengo más información porque la conversación fué por teléfono y yo estaba en el trabajo, en cuanto pueda me paso por tienda a ver si puedo saber algo más pero vamos, que para el SAT se va la horquilla.
Total que me veo una temporadita (espero que no muy larga) sin bici y que se me viene una bonita factura de reparación. Espero, al menos, que la cosa quede bien 🤞
Seguiremos informando.
Saludos.
En las penúltima salida tenía una sensación rara, no iba bien de postura, no me encontraba comodo... en fin no era nada radical así que no le di más importancia, un mal dia.
Pero es que en la última salida otra vez la misma sensación, quizás un poco mayor y en la primera bajada técnica noto que voy haciendo topes de delante y que la cosa no funciona como siempre, miro la horquilla y visualmente ya se aprecia que va corta de recorrido, las barras no están todo lo salidas que debería y la horquilla se hunde muy facilmente y no recupera más que un poco del recorrido, intento tirar del manillar mientras mantengo la horquilla sujeta por el puente y no logro que las barras salgan de las botellas más que un poquito, como si se hubiera hecho el vacio en el interior.
Termino la ruta con el mosqueo y en cuanto llego me miro la cosa con calma. Una horquilla de 130mm de recorrido resulta que las barras sobresalen apenas 80mm desde los retenes, se hunde con facilidad pero le cuesta recuperar.
Le saco todo el aire y la horquilla se hunde hasta el tope, sin aire y con la mano tampoco puedo estirarla, el mosqueo crece, le doy presion de aire y la horquilla empieza a subir pero no llega a los 130mm ni de broma, llego a la presión máxima (125 psi si no me equivoco) y nada, quito aire hasta la presión normal y veo que me toca taller.
Pues nada, para el taller que vamos, resultado hay que enviarla al servicio técnico porque parece que es un problema del cartucho interno que ha cascado. De momento no tengo más información porque la conversación fué por teléfono y yo estaba en el trabajo, en cuanto pueda me paso por tienda a ver si puedo saber algo más pero vamos, que para el SAT se va la horquilla.
Total que me veo una temporadita (espero que no muy larga) sin bici y que se me viene una bonita factura de reparación. Espero, al menos, que la cosa quede bien 🤞
Seguiremos informando.
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