Sí, voy recto, mis lumbares no dan más [emoji26]
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Specialized epic carbon vs Cube reaction c62 race
- Autor Motifers
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Compis que tal. La verdad es que sois cojonudos con tanto detalle y ayuda :) mil gracias.
A ver cuando se va esta ola polar y salgo mas tranquilo.
Que corta frios usais, del Decathlon esta bien? Solo camiseta antitranspirante y el cortafrio?
Voy a comprar una maquina para limpiar la cadena con dos cepillos de AliExpress, muy baratillos.
Me recomendais un lubricante? En AliExpress hay muy baratos. Cualquiera seco de cera o teflon?
Tambien comprare los film transparentes de AliExpress para ponerlos en las zona del cuadro y manillar donde pongo luz o bolsa para que no roce.
Los protectores de vaina de neopreno hay en AliExpress tambien por menos de 1€ ese estara bien, no?
Respecto al roce de la pinza de freno ayer estuve un buen rato viendo videos y experimentando. He hecho lo de la luz por detras, lo de apretar la manilla y apretar, poner un carton entre zapata y disco en los dos lados y en ese momento no hay roce, cuando suelto la maneta de freno y ya la vuelvo a apretar vuelve el roce. Vamos que la dejo bien y al frenar otra vez roza. Solo se me ocurre ya quitar las zapatas y apretar las piezas de la pinza para dentro y asi dejar mas espacio. No se ya que mas hacer. Quiero aprender yo. Ayer buscando informacion vi que lleva aceite mineral y hay que cambiarlo una vez al año, no lo sabia, esto es la leche eh jeje..lo haceis vosotros mismos?
Sabeis cuanto suele costar la revision del año para ajustar suspension, purgado frenos y ajustes de cambios?
En Granada donde la llevais vosotros? He mirado en Pedalmoto y es muy caro.
Compi la ruta a Pinos Genil esta muy guapa, la he hecho varias veces con la Orbea, hay muchisima gente. Conoces algun sitio cerca de pisteo con una bajada chula que no haya que ir en coche?
Lo del desengrasante ya me queda claro y limpiar y lubricar la cadena cada 3 salidas. La pasta a la tija cada cuanto tiempo se la pongo?
Por cierto la revision y cambios de aceite son una vez al año o mejor pensar en casa 3000 kms? Vamos no hayo yo ni la mitad. Aun asi hay que hacerla?
Un saludo a todos y feliz finde !!!
Gracias de nuevo
Ah otra cosilla, la abrazadera de la tija que trae la bici ademas de tener el cierre rapido tiene tambien en el otro lado un tornillo allen para apretar desde ahi. De cuantos mm es la medida de la mia?
Voy a hacer en AliExpress un pedido de lo que os comento y la pasta para carbono en Amazon, luego ya ire a Decathlon a por la llave, hay una de 15€. Pero os digo algo, soy muy cuidadoso y ahora estoy apretando muy poco, lo justo para que deje de moverse la pieza que sea con una cierza fuerza. Vamos que aprieto poco, lo justo.
Ayer vi en un video que las piezas de plastico que trae la bici en los frenos cuando esta embalada en el envio, no son solo para el envio, sirven como herramienta para separar las pastillas de freno y darles hueco. Ahora las buscare que ya las iba a tirar yo...
A ver cuando se va esta ola polar y salgo mas tranquilo.
Que corta frios usais, del Decathlon esta bien? Solo camiseta antitranspirante y el cortafrio?
Voy a comprar una maquina para limpiar la cadena con dos cepillos de AliExpress, muy baratillos.
Me recomendais un lubricante? En AliExpress hay muy baratos. Cualquiera seco de cera o teflon?
Tambien comprare los film transparentes de AliExpress para ponerlos en las zona del cuadro y manillar donde pongo luz o bolsa para que no roce.
Los protectores de vaina de neopreno hay en AliExpress tambien por menos de 1€ ese estara bien, no?
Respecto al roce de la pinza de freno ayer estuve un buen rato viendo videos y experimentando. He hecho lo de la luz por detras, lo de apretar la manilla y apretar, poner un carton entre zapata y disco en los dos lados y en ese momento no hay roce, cuando suelto la maneta de freno y ya la vuelvo a apretar vuelve el roce. Vamos que la dejo bien y al frenar otra vez roza. Solo se me ocurre ya quitar las zapatas y apretar las piezas de la pinza para dentro y asi dejar mas espacio. No se ya que mas hacer. Quiero aprender yo. Ayer buscando informacion vi que lleva aceite mineral y hay que cambiarlo una vez al año, no lo sabia, esto es la leche eh jeje..lo haceis vosotros mismos?
Sabeis cuanto suele costar la revision del año para ajustar suspension, purgado frenos y ajustes de cambios?
En Granada donde la llevais vosotros? He mirado en Pedalmoto y es muy caro.
Compi la ruta a Pinos Genil esta muy guapa, la he hecho varias veces con la Orbea, hay muchisima gente. Conoces algun sitio cerca de pisteo con una bajada chula que no haya que ir en coche?
Lo del desengrasante ya me queda claro y limpiar y lubricar la cadena cada 3 salidas. La pasta a la tija cada cuanto tiempo se la pongo?
Por cierto la revision y cambios de aceite son una vez al año o mejor pensar en casa 3000 kms? Vamos no hayo yo ni la mitad. Aun asi hay que hacerla?
Un saludo a todos y feliz finde !!!
Gracias de nuevo
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Ah otra cosilla, la abrazadera de la tija que trae la bici ademas de tener el cierre rapido tiene tambien en el otro lado un tornillo allen para apretar desde ahi. De cuantos mm es la medida de la mia?
Voy a hacer en AliExpress un pedido de lo que os comento y la pasta para carbono en Amazon, luego ya ire a Decathlon a por la llave, hay una de 15€. Pero os digo algo, soy muy cuidadoso y ahora estoy apretando muy poco, lo justo para que deje de moverse la pieza que sea con una cierza fuerza. Vamos que aprieto poco, lo justo.
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A ver si luego aprieto el tornillo del desviador del cambio trasero, vamos a ver si lo encuentro. Y lo de fijatornillos que es?
Ayer vi en un video que las piezas de plastico que trae la bici en los frenos cuando esta embalada en el envio, no son solo para el envio, sirven como herramienta para separar las pastillas de freno y darles hueco. Ahora las buscare que ya las iba a tirar yo...
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La abrazadera que lleva en de 31.8mm para tubo de la tija de 27.2mm. Yo llevo esta:
Abrazadera de sillín de bicicleta piezas de bicicleta de fibra de carbono abrazaderas de poste de asiento de 34,9mm para 31,6 mm.31.8mm para SILLÍN de 27,2mm
US $12.0 |bicycle seatpost clamp carbon fiber bike parts seat pole clamps 34.9mm for 31.6 30.9mm.31.8mm for 27.2mm seatpost-in Seatposts Clamps from Sports & Entertainment on Aliexpress.com | Alibaba Group
Yo uso lubricante de cera Squirt y le echo en cada salida (hago unos 50km). Tres salidas con cera es demasiado, la cera aguanta menos que el aceite, sobre todo si hay humedad.
El protector para el tubo del cuadro oblicuo ponselo gordito, pues le saltan piedras que despide la rueda delantera. Yo llevo uno de la marca Impakt de 100mm de ancho y 1.2mm de grosor. Lo compré en la tienda de bicis al corte según la longitud que necesitaba.
Lo del líquido de freno yo no lo cambio cada año. Mi anterior bici en dos años no lo cambié ni lo purgué e iba como el primer día.
Para la vaina del lado cadena yo llevo este protector. Queda bien y es resistente:
Pro PRAC0054 - Protector Cadena Carbon XL https://www.amazon.es/dp/B00IOKKE8G/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_6PCoCbN6BDEV2
El fijatornillos es un producto que se echa a la rosca del tornillo e impide que se afloje con facilidad. Permite aflojar posteriormente el tornillo sin que se dañe la rosca. Seguro que has visto alguna vez un tornillo que al aflojarlo lleva como una pasta azul en la rosca. Yo compré este:
ceys 501033 Adhesivo fijatornillos, Azul, 0 https://www.amazon.es/dp/B00ITVXEF0/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_WVCoCbPV747QP
He visto la dinamométrica que comentas de 15€ del Decathlon. Yo me iría mejor a la que tienen a 49.99€ o a esta de Amazon o similar:
Llave dinamométrica , 1/4", 2-24 nm, puntas allen 3/4/5/6/8/10 and T25 en caja de plastico https://www.amazon.es/dp/B001R4BR1O/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_y5CoCbJ745XXD
Abrazadera de sillín de bicicleta piezas de bicicleta de fibra de carbono abrazaderas de poste de asiento de 34,9mm para 31,6 mm.31.8mm para SILLÍN de 27,2mm
US $12.0 |bicycle seatpost clamp carbon fiber bike parts seat pole clamps 34.9mm for 31.6 30.9mm.31.8mm for 27.2mm seatpost-in Seatposts Clamps from Sports & Entertainment on Aliexpress.com | Alibaba Group
Yo uso lubricante de cera Squirt y le echo en cada salida (hago unos 50km). Tres salidas con cera es demasiado, la cera aguanta menos que el aceite, sobre todo si hay humedad.
El protector para el tubo del cuadro oblicuo ponselo gordito, pues le saltan piedras que despide la rueda delantera. Yo llevo uno de la marca Impakt de 100mm de ancho y 1.2mm de grosor. Lo compré en la tienda de bicis al corte según la longitud que necesitaba.
Lo del líquido de freno yo no lo cambio cada año. Mi anterior bici en dos años no lo cambié ni lo purgué e iba como el primer día.
Para la vaina del lado cadena yo llevo este protector. Queda bien y es resistente:
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El fijatornillos es un producto que se echa a la rosca del tornillo e impide que se afloje con facilidad. Permite aflojar posteriormente el tornillo sin que se dañe la rosca. Seguro que has visto alguna vez un tornillo que al aflojarlo lleva como una pasta azul en la rosca. Yo compré este:
ceys 501033 Adhesivo fijatornillos, Azul, 0 https://www.amazon.es/dp/B00ITVXEF0/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_WVCoCbPV747QP
He visto la dinamométrica que comentas de 15€ del Decathlon. Yo me iría mejor a la que tienen a 49.99€ o a esta de Amazon o similar:
Llave dinamométrica , 1/4", 2-24 nm, puntas allen 3/4/5/6/8/10 and T25 en caja de plastico https://www.amazon.es/dp/B001R4BR1O/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_y5CoCbJ745XXD
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Ah, se me olvidaba. De la pasta de carbono con particulas yo no tengo experiencia, pero pienso que si no se toca la tija de su posición, pueden padar meses sin reponer. A ver que dicen otros compañeros con más experiencia, pero creo que reponer una o dos veces al año sería suficiente.
El caso es que he visto que el tubo oblicuo lleva ya un protector de fabrica y se ve muy fuerte. Comprare uno para las partes del tubo donde ponga atados bolsos o luces o la bateria de la luz, cosas de ese tipo. He visto un protector de neopreno schimano xtr por 5€ + envio vienen dos, son de neopreno. El que tu llevas tambien me gusta si.
La llave que tu pones es muy cara, me gusta pero joer 50€. La de 15€ yo supongo que ira bien tambien.
Lo del cambio de aceite.me deja mas tranquilo sabiendo que no es tan necesario cambiar.
Yo en una salida no hago mas de 15 km ya veo que me dejariais echo polvo jeje...
Y que aceite dices que le pones? Te importaria poner el enlace? Los de AliExpress estaran bien?
He mirado el tornillo del desviador, que pequeño es, luego mando una foto a ver si es el que he visto, y del desviador del plato tambien es delicado? Ese no se donde esta.
La llave que tu pones es muy cara, me gusta pero joer 50€. La de 15€ yo supongo que ira bien tambien.
Lo del cambio de aceite.me deja mas tranquilo sabiendo que no es tan necesario cambiar.
Yo en una salida no hago mas de 15 km ya veo que me dejariais echo polvo jeje...
Y que aceite dices que le pones? Te importaria poner el enlace? Los de AliExpress estaran bien?
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- De todos lados y de ninguno.
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- Ktm Scarp Elite 2020, Btwin Triban 540 2017
LOs protectores de vaina del ali te salen 2 por menos de 3€, y los puedes pedir con el logo de CUBE.
Dinamométrica tengo esta y va bien:
Wiggle España | Juego de llave dinamométrica X-Tools Essential | Juegos de herramientas
Cera:
Wiggle España | Lubricante para cadena Squirt | Lubricantes
Al gastar 50€ te descuentan 10 si eres nuevo cliente y envío gratis creo.
En cuanto a ropa, yo tengo casi todo del decarton y estoy más que contento.
Saliendo a 0 grados con este no tengo nada de frio.
Deporte Ciclismo - MALLAS LARGAS 500 TIRANTES AZUL HOMBRE
Esta de pr:imera capa:
Deporte Ciclismo - PRENDA INTERIOR 500 ML NEGRO
Segunda si va a haber menos de 6 grados:
Deporte Ciclismo - MAILLOT CICLISMO MANGA LARGA HOMBRE BTWIN 700 negro
Y como capa superior llevo una spiuk, pero anteriormente usaba una btwin500 parecida a esta e iba perfecto.
Deporte Ciclismo - Chaqueta Ciclismo Roadc 900 Hombre Azul Marino.
Por cierto, nos debes el hilo de presentación de la burra:lenguafuera:
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En cuanto a ropa, yo tengo casi todo del decarton y estoy más que contento.
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Y como capa superior llevo una spiuk, pero anteriormente usaba una btwin500 parecida a esta e iba perfecto.
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Por el freno monte preocupes, al hacer un par de cientos de km seguro desaparece.
Por cierto el protector para cadena tuyo es adesivo?
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Jeje...pues anda que no me queda
En cuanto a la llave dinamometrica ni me cuadra la de 15€, la que te ha puesto el compañero @Manu74 de Wiggle está muy bien de precio, es similar a la que hablamos comentado de 50€. Creo que merece la pena.
El lubricante que uso yo es el Squirt, también te ha puesto el enlacecen Wiggle el compañero @Manu74. Amazon también lo tiene, aunque ahora está un poco caro. Yo lo compro en una tienda local a 10€.
Squirt Clean Long Lasting Chain lube 120ml https://www.amazon.es/dp/B00ANNR15G/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_99IoCbY9HES5S
También tienen este de Cerabike, aunque yo no lo he usado. Lo venden también en el Decathlon:
CERABIKE WAXLUBE. LUBRICANTE BASE CERA PARA CADENA CON PTFE, GRAFITO Y CERAMICA (130ML). WWW.CERABIKE.COM https://www.amazon.es/dp/B00NF06MUE/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_FfJoCb8MWRXD6
En cuanto al freno si no consigues ajustar y te roza demasiado, llévala a un taller y que te lo ajusten.
El lubricante que uso yo es el Squirt, también te ha puesto el enlacecen Wiggle el compañero @Manu74. Amazon también lo tiene, aunque ahora está un poco caro. Yo lo compro en una tienda local a 10€.
Squirt Clean Long Lasting Chain lube 120ml https://www.amazon.es/dp/B00ANNR15G/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_99IoCbY9HES5S
También tienen este de Cerabike, aunque yo no lo he usado. Lo venden también en el Decathlon:
CERABIKE WAXLUBE. LUBRICANTE BASE CERA PARA CADENA CON PTFE, GRAFITO Y CERAMICA (130ML). WWW.CERABIKE.COM https://www.amazon.es/dp/B00NF06MUE/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_FfJoCb8MWRXD6
En cuanto al freno si no consigues ajustar y te roza demasiado, llévala a un taller y que te lo ajusten.
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Tío preguntas muchas cosas en un mismo post! Nos tienes locos :lol::lol::lol:.
A ver, por encima y cosas importantes, el freno NO te tiene que rozar, no toques nada dentro de la pinza. Afloja cierre de rueda y tornillos que van a la horquilla, que alguien te ayude y apriete la maneta a tope y que no la suelte, aprieta los tornillos del freno y cierra el cierre rápido, y luego ya puede soltar la maneta... Si así no se te arregla ojo que del envío puede tener el disco doblado, en ese caso tendrás que ir a un taller a que te lo centren con una herramienta especial.
Lo de la lubricación: yo uso cera, y si vas a meter la bici en un piso, aún te la recomiendo más todavía. Mucho más limpia. Con echarle un poco cada 3 o 4 salidas (en Granada no llueve mucho) suficiente.
Lo de los mantenimientos y demás yo personalmente lo llevo al taller, si eres muy manitas y te atreves pues todo el ponerse, youtube está lleno de tutoriales. De los talleres que he probado, me quedo con el de Bicicletas San Miguel (BSM), está en la entrada de Churriana frente a la Base Aérea. Pedalmoto también funciona bien pero es más carete. También me han hablado bien de Bull Bikes que está en Armilla, en el otro lado de la base aéra. En la capital tengo un coleguilla que trabaja bien pero está sólo y es un poco lento. Osorio Bikes, en la Carretera de la Sierra. Luego tienes Dr.Bike en el Zaidín que también es carete y Semar ni loco (tengo mis razones).
Y lo de las rutas, dime por donde vives a ver si me suena algo por allí. :guiñar:
A ver, por encima y cosas importantes, el freno NO te tiene que rozar, no toques nada dentro de la pinza. Afloja cierre de rueda y tornillos que van a la horquilla, que alguien te ayude y apriete la maneta a tope y que no la suelte, aprieta los tornillos del freno y cierra el cierre rápido, y luego ya puede soltar la maneta... Si así no se te arregla ojo que del envío puede tener el disco doblado, en ese caso tendrás que ir a un taller a que te lo centren con una herramienta especial.
Lo de la lubricación: yo uso cera, y si vas a meter la bici en un piso, aún te la recomiendo más todavía. Mucho más limpia. Con echarle un poco cada 3 o 4 salidas (en Granada no llueve mucho) suficiente.
Lo de los mantenimientos y demás yo personalmente lo llevo al taller, si eres muy manitas y te atreves pues todo el ponerse, youtube está lleno de tutoriales. De los talleres que he probado, me quedo con el de Bicicletas San Miguel (BSM), está en la entrada de Churriana frente a la Base Aérea. Pedalmoto también funciona bien pero es más carete. También me han hablado bien de Bull Bikes que está en Armilla, en el otro lado de la base aéra. En la capital tengo un coleguilla que trabaja bien pero está sólo y es un poco lento. Osorio Bikes, en la Carretera de la Sierra. Luego tienes Dr.Bike en el Zaidín que también es carete y Semar ni loco (tengo mis razones).
Y lo de las rutas, dime por donde vives a ver si me suena algo por allí. :guiñar:
Ah, el protector de la cadena tiene cierre de belcro. En cuanto al film protector del tubo oblicuo del cuadro, el que trae me parece fino. Yo he puesto otro por encima de más espesor. Cuando salgo por zona de monte, las piedras saltar como ranas y algún golpe gordo ya se ha llevado.
Muchas gracias. Me enrollo mucho preguntando es cierto, tengo que ponerme al dia compi.
Vivo en Camino de Ronda al lado del rio.
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Queda muy guapo el protector de vaina. He visto que en mi bici viene uno en la vaina. Luego mando fotos.
Ya he apretado el tornillo del desviador, la verdad es que no estaba apretardo con firmeza.
Gracias por las fotos, ahora vuelvo a intentar el ajuste de freno. Ayer sali a dar un paseo despues de ajustar la bici a mi gusto y ya le voy cogiendo el puntazo que tiene. Va genial.
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Curioseando por ahi me he encontrado esta llave.
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Lo malo es que tiene muy pocas puntas. 10€
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Una pasada de precio y buenos comentarios.
Ese es el tornillo del desviador que hablamos que se suele aflojar supongo.
Estos son los protectores que trae el marco en la vaina y en tubo oblicuo.
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Una pasada de precio y buenos comentarios.
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Ese es el tornillo del desviador que hablamos que se suele aflojar supongo.
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Estos son los protectores que trae el marco en la vaina y en tubo oblicuo.
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Bueno pues vives en un buen sitio para tirar a un lado u otro. Si subes por el río hasta el Paseo del Salón ya te puedes subir la Llano de la Perdiz por la cuesta Escoriaza y el Barranco del Abogado, una vez llegas al cementerio ya es todo campo y senderos, todo lo técnicos que quieras, sin límite, aquello es un paraíso para las bicis.
Y si bajas el río por el carril bici de la Inmaculada te metes en plena Vega, para carrilear y hacer kilómetros. Es complicado indicarte por ahí porque hay cientos de caminos, pero si te desvías en la rotonda por el carril bici hacia Churriana de la Vega, al poco a la derecha (antes de la Shell) sale una senda ciclable que te lleva hasta Cúllar Vega o, cuando encuentres un puente verde, si enlazas por el Río Dílar abajo puedes salir al carril de la Puleva hasta el carril bici que va por la circunvalación y hacerte una ruta de diario para coger forma muy apañá.
Efectivamente, ese es el tornillo de la patilla del cambio que hay que revisar el apriete.
Las protecciones de vaina y tubo de cuando que trae, para mi gusto son insuficientes.
Genial compi, buscare las rutas hacia el cementerio. Las del carril bici hacia puleva y Cullar Vega, Armilla, Gabias, campo de Golf ,..
etc las tengo muy trilladas aunque molan. Busco la que comentas.
Usais alguna app gps para rutas? Yo el runtastic y a veces el wace
Mil gracias
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Ok localizado.
Ya tengo pedidos protectores. Le pondre mas.