Yo delante no metería una Rekon Race, a no ser que te guste el riesgo.
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TPI en las Cubiertas
- Autor JORDI VC
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No, si pones la recon race delante y director atrás, las llevarás muy descompensadas. Ya que iría una rodadora delante y una con agarre atrás, y en terrenos sueltos, te llevarías muchos sustos.
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Yo la dissector la veo como trasera para trail/AM combinando con una highroller delante o incluso una DHF... Pero no es una rueda rodadora y como delantera no la veo.
JORDI VC
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Pues la Dissector es la que lleva delante de sèrie, un orbea rise ebike
Una ebike debe de llevar más neumático que una bici normal dado que estos deben de dar estabilidad a la fuerza que imprime el motor en cada circunstancia.
Cada disciplina requiere características diferentes en los neumaticos
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No lo niego... Pero yo la veo más como trasera...
Dominguero
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Para el uso que le darás instala el neumático con más taco atrás y e de menor taco adelante.
Como??
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Dominguero
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Lo que ocurre es que el Jordi dice lo siguiente:
Por lo que concluyo que las pistas por las que rodará en promedio no sobrepasa la categoría de caminos gravel tipo 2, (es decir éstos caminos también se podrían pasar con una bici gravel con neumático 700x35 o en una híbrida BTT-urbana) por ello no es necesario un neumático grueso en la rueda delantera.
Y por eso le recomiendas poner taco atras? Para rodar mejor???
no me jodas hombre
piensa antes de escribir y no digas semejantes incoherencias
Para rodar mejor por pistas mejor una rueda con menos taco, más rodadora, con más taco mas lastra la rueda, ninguna lógica
Yo no Voy pidiendo los DNi por los caminos….
Dominguero
Miembro
Me referia a que si ya tiene dos neumáticos diferentes lo mejor para el caso específico de Jordi es utilizar la de taco grande atrás y la de taco pequeño adelante.
No es así ya que recueda que e uso que Jordi dará a su bicicleta será por caminos máximo de tipo 2 según la escala de pistas gravel. Además que el neumático trasero siempre se gasta más que el delantero, para éste caso específico es mejor utilizarlo atrás, por otro lado el neumático con gran taco también amortigua hasta cierto punto mejor las irregularidades del terreno a la vez que da excelente tracción.
Eso era la lógica aplicada en la fabricación de neumáticos de hace algunos años, actualmente las características de resistencia al rodamiento vienen dadas por la rigidez de las paredes laterales del neumático y no del taco.
Yo tenía montada de serie rekon race 29x2.35 en ambas ruedas. No ha llegado a un par de salidas para tener un par de sustos en curva con ese neumático delante. La he cambiado por una Hutchinson toro de 2.30 mientras que mantengo la rekon race como trasera y ahora mi vida ya no corre peligro. Seguramente nada que no pueda solventarse con una mejor técnica bajando, pero no veo motivo a jugársela habiendo taqueados mucho mejores en este aspecto. Ni siquiera Maxxis recomienda rekon race como delantera, por algo será.
Tu mismo te estas contradiciendo, le recomiendas más taco atrás y luego dices que la resistencia al rodamiento depende de las paredes laterales... Que no se que tienen que ver las paredes con el rodamiento y no el taco, que la altura, el tipo y la forma es la que influye más en la rodadura ...
Y teniendo dos neumáticos diferentes, siendo uno mil veces más rodador que otro, porque tiene menos taco, irá mucho mejor atrás y no delante
Y duro y dale….
agarre delante rodador detras, de siempre sea el camino que sea, la bici que sea para el uso que sea…
pero tu a lo tuyo…