Yo uso tubeless desde hace varios años y no quiero cámaras, pese mas o no. He llegado a cambiar cubiertas, por desgaste, que tenian mas de 12 pinchazos y nunca he tenido que parar por ellos. Pero bueno primero vamos a datos.
Mismo neumatico en sus diferentes versiones sobre una llanta normal (no tubeless).
Cubierta: Maxxis Ardent 26" x 2,25.
Tubeless:
Cubierta+fondo tubeless+liquido sellante=830+55+50=935gramos.
Tubeless Ready:
Cubierta+fondo tubeless+liquido sellante=735+55+150=940gramos.
Normal:
Cubierta+fondo normal+cámara=613+20+220=853gramos.
Como se ve lo mas ligero es la cubierta con cámara, que si ademas le ponemos una cámara ligera de 140-150grs le bajamos aun mas.
En la tubeless como veis solo van unos 50grs de liquido, ya que en estas de entrada no hace ni falta echar, pero siempre es recomendable. El fabricante dice que no hace falta porque el aire no se va a salir, pero si pinchamos nada tapona, así que lo mejor es echar un poco.
En la tubeless ready si es obligatorio echar, ya que como su propio nombre indica no son tubeless, sino que están preparadas para serlo, así que si no echamos liquido el aire se ira a través de la propia cubierta. Por eso en este tipo hay que echar tanto liquido, ya que tiene que crear una película completa por la parte interna de la cámara para que quede sellada. La diferencia con la cubierta normal es que el talón esta preparado para no salirse y tiene algo mas de goma para que selle mejor.
Así que la ventaja que nos venden sobre el peso en las revistas no es real. O lo que es lo mismo, nos mienten.
Pero en lo que no mienten es en las ventajas.
-Al tener mas goma es mas difícil que pinchen , mas difícil en la tubeless que en la T.ready.
-Pinchan, aunque alguna vez he leído que no, pero al llevar liquido se sella y no nos enteramos. A no ser un pedazo boquete o raja.
-Al tener mas goma, la carcasa es mas resistente, por lo tanto se puede ir con menos presión y ganar agarre y comodidad, sin miedo a flaneos o pellizcos. Y OJO, en las tubeless es asi. La mayoría de las T. ready tienen la carcasa bastante fina, especialmente algunas marcas (Specialized, Schwable...), y aunque se puede ir con menos presión que con una de cámara hay que ir con ojo, sino que le pregunten a
@Jander que es lo que ocurre jejeje.
-Al poder bajar o subir las presiones, podemos adaptarlas mejor a nuestro peso, al terreno y a nuestra forma de conducir.
Con la cubierta ganamos en peso pero desaparecen las ventajas.
-Son mas fáciles de pinchar y si le ponemos cámara antipinchazos supongo que subiremos peso. No se lo que pesa una cámara de esas.
-Podemos pellizcar la cámara, mas si vamos algo justos de presión. Incluso con las antipinchazos esto puede ocurrir.
-El margen que tenemos para bajar o subir presiones es prácticamente nulo. Si bajamos, aparte de los pellizcos, la rueda flaneara mucho. Y si subimos, rebotara demasiado. Así que con cámara, nos da lo mismo pesar 55kgs que 120 o ir por terreno liso o lleno de piedras.
Una desventaja del tubeless, es a la hora de ponerlo. Para inflarlos, sobre todo los T,ready necesitaremos un compresor. Si no , no los inflamos ni de coña.
