Me puse las gafas de leer atentamente buscando si en algún sitio ponía lo de los clicks de amorto.
No he tenido suerte con eso pero he descubierto que en el manual viene como hacer el ajuste básico de amorto.
Como viene todo en varios idiomas y acumula mucho texto me dio pereza leerlo en su dia... y ya que este es el hilo de las suspensiones RockShox
Aquí va un copia y pega que te va a venir muy bien para cuando tengas el amorto en tu poder
Configuración del amortiguador
La caída de la suspensión se puede usar a fin de establecer el nivel adecuado de resorte de la suspensión para el piloto.
La caída es la cantidad (porcentaje) de la suspensión que se comprime cuando el piloto, incluido su equipo de conducción, se sienta en la bicicleta en posición de conducción.
Ajustar la caída adecuada permite que las ruedas mantengan la tracción sin utilizar demasiado recorrido, reservado para la absorción de impactos.
Más caída aumenta la sensibilidad ante baches pequeños, mientras que menos caída la reduce.
Establezca la caída del resorte antes de realizar otros ajustes.
Establecimiento de la caída – amortiguadores neumáticos (Set Sag - Air Shocks)
Antes de ajustar el hundimiento, coloque los reguladores en la posición de desbloqueo o apertura total. Gire a tope los reguladores en sentido antihorario hasta la posición de desbloqueo o apertura total.
Control remoto: Coloque el amortiguador en la posición abierta.
Con el amortiguador totalmente desinflado, presurice la cámara del resorte neumático a 6,9 bar (100 psi).
Retire la bomba. No comprima la suspensión con la bomba instalada.
Comprima completamente el amortiguador cinco veces para igualar la presión de los resortes neumáticos positivo y negativo.
Igualar la presión de aire garantiza que el resorte neumático quede presurizado con precisión.
Presurice el amortiguador (psi) al equivalente del peso total del piloto (libras), incluido su equipo.
Ejemplo: 160 libras/73 kg = 160 psi/11 bar
Retire la bomba. No comprima la suspensión con la bomba instalada.
Comprima el amortiguador una vez más para igualar la presión de aire.
Con la indumentaria puesta y un ayudante sujetando la bicicleta, súbase a la bicicleta y comprima ligeramente el amortiguador dos o tres veces mientras se mantiene de pie sobre los pedales.
Mientras está sentado en la bicicleta, haga que un asistente deslice la junta tórica de caída contra la junta antipolvo.
Bájese suavemente de la bicicleta sin comprimir el amortiguador.
Anote el porcentaje de hundimiento donde se detuvo la junta tórica.
El porcentaje de hundimiento correcto para los amortiguadores Solo Air es del ≈25 %. El porcentaje de hundimiento correcto para los amortiguadores DebonAir es del ≈30 %.
El hundimiento se puede ajustar en ±5 % según se prefiera. Ajuste la presión y vuelva a probar el hundimiento según sea necesario.
Si no logra alcanzar el porcentaje de hundimiento deseado, deberá ajustar la presión de aire.
Aumente la presión de aire para reducir el hundimiento.
Reduzca la presión de aire para aumentar el hundimiento.
Fin.
Me ha parecido interesante la lectura y te destaco en azul las cosas que me han llamado la atención.
No he tenido suerte con eso pero he descubierto que en el manual viene como hacer el ajuste básico de amorto.
Como viene todo en varios idiomas y acumula mucho texto me dio pereza leerlo en su dia... y ya que este es el hilo de las suspensiones RockShox
Aquí va un copia y pega que te va a venir muy bien para cuando tengas el amorto en tu poder
Configuración del amortiguador
La caída de la suspensión se puede usar a fin de establecer el nivel adecuado de resorte de la suspensión para el piloto.
La caída es la cantidad (porcentaje) de la suspensión que se comprime cuando el piloto, incluido su equipo de conducción, se sienta en la bicicleta en posición de conducción.
Ajustar la caída adecuada permite que las ruedas mantengan la tracción sin utilizar demasiado recorrido, reservado para la absorción de impactos.
Más caída aumenta la sensibilidad ante baches pequeños, mientras que menos caída la reduce.
Establezca la caída del resorte antes de realizar otros ajustes.
Establecimiento de la caída – amortiguadores neumáticos (Set Sag - Air Shocks)
Antes de ajustar el hundimiento, coloque los reguladores en la posición de desbloqueo o apertura total. Gire a tope los reguladores en sentido antihorario hasta la posición de desbloqueo o apertura total.
Control remoto: Coloque el amortiguador en la posición abierta.
Con el amortiguador totalmente desinflado, presurice la cámara del resorte neumático a 6,9 bar (100 psi).
Retire la bomba. No comprima la suspensión con la bomba instalada.
Comprima completamente el amortiguador cinco veces para igualar la presión de los resortes neumáticos positivo y negativo.
Igualar la presión de aire garantiza que el resorte neumático quede presurizado con precisión.
Presurice el amortiguador (psi) al equivalente del peso total del piloto (libras), incluido su equipo.
Ejemplo: 160 libras/73 kg = 160 psi/11 bar
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Retire la bomba. No comprima la suspensión con la bomba instalada.
Comprima el amortiguador una vez más para igualar la presión de aire.
Con la indumentaria puesta y un ayudante sujetando la bicicleta, súbase a la bicicleta y comprima ligeramente el amortiguador dos o tres veces mientras se mantiene de pie sobre los pedales.
Mientras está sentado en la bicicleta, haga que un asistente deslice la junta tórica de caída contra la junta antipolvo.
Bájese suavemente de la bicicleta sin comprimir el amortiguador.
Anote el porcentaje de hundimiento donde se detuvo la junta tórica.
El porcentaje de hundimiento correcto para los amortiguadores Solo Air es del ≈25 %. El porcentaje de hundimiento correcto para los amortiguadores DebonAir es del ≈30 %.
El hundimiento se puede ajustar en ±5 % según se prefiera. Ajuste la presión y vuelva a probar el hundimiento según sea necesario.
Si no logra alcanzar el porcentaje de hundimiento deseado, deberá ajustar la presión de aire.
Aumente la presión de aire para reducir el hundimiento.
Reduzca la presión de aire para aumentar el hundimiento.
Fin.
Me ha parecido interesante la lectura y te destaco en azul las cosas que me han llamado la atención.
