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Xc Man - BH Lynx Evo LT 8.0
- Autor Xc man
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Me la dio un amigo que la compró en AliExpress,.valen 4 duros y vienen bastantes metros.
No es el mismo pero para que te hagas una idea.
Si no en cualquier tienda se electricidad tienen que tener
No es el mismo pero para que te hagas una idea.
Si no en cualquier tienda se electricidad tienen que tener
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Monaita
Miembro
Muchas gracias por la informacion.
Como para que funcionara bien el bloqueo remoto del amortiguador, pero como paso completamente de andar cambiando cables y fundas, el siguiente paso hacer el bloqueo manual, y aprovechar al mantenimiento del amortiguador.
Asi en la salida del cuadro al amortiguador.
Asi en la salida del cuadro al amortiguador.
Joder! Si es que, tanto poner las bicis bonitas sin cables a la vista.....y para que, solo para gastar más después, al final resulta que las antiguas bicis con cableado por fuera eran mucho más duraderas 😤
Si te lo piensas mejor, puedes ponerle en esa zona una funda al cable para apagar su vida, ya que el roce lo haría la funda.
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Con lo fácil y sencillo que es darle con la mano. Tanto al amortiguador como a la horquilla
OY así estaba a la altura de la entrada por la dirección, no tan exagerado como en el caso de Orbea, pero también se va picando.
Igual también la calidad de la funda, que era un tanto rígida ha tenido algo que ve
Ganas me dan de hablar con conocido que trabaja el carbono y que me haga unos agujeros con unos topes 🤔🤔
No entiendo lo de la funda al cable, a que te refieres???
Pero está decidido ya quitar el bloqueo remoto, por suerte en la Lynx no es tan necesario como en otras.
Pero si, es fácil y sencillo darle con la mano, aunque para gustos...
A ver si consigo dejar también la horquilla manual...
Igual también la calidad de la funda, que era un tanto rígida ha tenido algo que ve
El cableado por fuera es muchísimo mejor, más feo??? Está claro que sí, pero a la hora de mantenimientos, cambios de fundas etc etc mil veces más fácil.
Ganas me dan de hablar con conocido que trabaja el carbono y que me haga unos agujeros con unos topes 🤔🤔
No entiendo lo de la funda al cable, a que te refieres???
Pero está decidido ya quitar el bloqueo remoto, por suerte en la Lynx no es tan necesario como en otras.
Cómodo hay que reconocer que es el remoto, sin soltar manos y todo a la vez, pero como no compito, no me cuesta nada soltar las manos, y te quitas de cables y mandos.
Pero si, es fácil y sencillo darle con la mano, aunque para gustos...
A ver si consigo dejar también la horquilla manual...
Bueno, ahí voy a discrepar 😉, el mando te da la comodidad de no tener que soltar la mano del manillar para hacerlo y cuando pasas de una subida/llano a una cuesta abajo, hacer la apertura rápida agiliza y se agradece, sobre todo cuando son dos, amortiguador y horquilla.
Esto es un tubo muy gordo para eso, pero para que me entiendas, poner una protección que cruza el cable, en la zona donde roza
Pero a nivel globeril que es el uso que hacemos mucho, poco cuesta a veces soltar la mano un segundo, yo al menos lo tenía que hacer porque no funcionaba bien el bloqueo, por lo que para mí no me supone mucho problema.
Compitiendo si lo veo más determinante.
Pero a mí el tema que se bloquee las dos a l a vez no me ha terminado de convencer, a veces necesitaba abierto delante por completo y atrás modo medio, y eso es imposible de conseguir.
Vale ahora pillo la solución, pero no hay tanto hueco como para meter otra funda más, y va bastante forzada la funda.
Compitiendo si lo veo más determinante.
Pero a mí el tema que se bloquee las dos a l a vez no me ha terminado de convencer, a veces necesitaba abierto delante por completo y atrás modo medio, y eso es imposible de conseguir.
Vale ahora pillo la solución, pero no hay tanto hueco como para meter otra funda más, y va bastante forzada la funda.
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Yo el amortiguador lo llevo a la mitad el 90% de las veces. La horquilla, al medio también y cuando hay bajada más intensa, le doy a abrir totalmente.
Y, si no puedo en el momento, pues se queda a la mitad y listo
Y, si no puedo en el momento, pues se queda a la mitad y listo
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No en todos los casos, a mí me queda muy abajo el amortiguador como para darle con la mano.lo bueno, que no lo toco, siempre va en abierto.
Gravelero!
Yo el bloqueo total solo lo uso llaneando o una subida fuerte pero de pista, el resto de veces o en medio o abierto del todo, incluso subiendo, y muchas veces hasta olvido que llevo bloqueo, en parte también por lo mal que iba.
En mi anterior doble tampoco llevaba bloqueo atrás y casi siempre en medio, y delante iba tan tan mal el mando que lo acabé quitando.
En mi anterior doble tampoco llevaba bloqueo atrás y casi siempre en medio, y delante iba tan tan mal el mando que lo acabé quitando.
En según que subidas, teniendo 3 posiciones, llevarlo cerrado tampoco es que sea lo mejor según como sea la subida.
Si solo tienes dos posiciones pues no queda otra, pero el modo medio va muy bien en las bicis monopivote, y en otras tantas
Si solo tienes dos posiciones pues no queda otra, pero el modo medio va muy bien en las bicis monopivote, y en otras tantas
Por fin empiezo la instalación de la tija pija de las narices, porque se que es algo que le voy a sacar partido y merece la pena, aunque se puede vivir sin ella, pero como me ha costado pasar el maldito guía cables,.y como no, media dirección desmontada🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ cada día odio más este sistema.
Igual hubiera sido más fácil pasar el guía cables dede la potencia hasta el tubo de la tija, pero siempre había algún punto que se me perdía.
Así que a ver si saco un hueco ahora y termino de ponerla.
P.d.: La verdad es que como fotógrafo no puta idea jajaja
Igual hubiera sido más fácil pasar el guía cables dede la potencia hasta el tubo de la tija, pero siempre había algún punto que se me perdía.
Así que a ver si saco un hueco ahora y termino de ponerla.
P.d.: La verdad es que como fotógrafo no puta idea jajaja
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Yo siempre las paso de dirección hacia tija desmontando pedalier, eso sí roscado, si es pressfit no me haría ninguna gracia, no sé cómo es la tuya, y sin guiacables, en las Epic sin problema.
Pero bueno, ya lo tienes! 💪🏻
Tija pija instalada, a ver si luego saco una fotos de como queda, que además vengo con más novedades...
En mi cruzada por quitar el mando remoto, he ido hoy a por el amortiguador, para hacerlo manual y el mantenimiento completo, y me han colocado el dial de ajustes que traen las Performance, tiene otro ajuste más, no se si funcionará en la Factory, pero ahí está, así que un cable menos.
Y por cierto al final lo he pasado a 45mm de carrera y ya da 120mm de recorrido trasero también, así que técnicamente es una LT.
Y como llevo tiempo enredando y Fox dice que para hacer la horquilla manual, hay que pasar por caja y cambiar el cartucho, porque la varilla es 1mm, o menos más corta, he preguntado en la tienda si tenían el dial de bloqueo manual, y me lo he traído para casa, y efectivamente se puede poner bloqueo manual instalando solo el dial, aunque queda un poquito más levantado, y tengo que instalarlo bien para notar los clicks del cambio de posición, pero otro cable y mando fuera.
Por esta diferencia de altura es por la que habría que cambiar el cartucho, que son unos 100€, buen negocio, no??? Que habrá alguna diferencia más, pero vale vale
En mi cruzada por quitar el mando remoto, he ido hoy a por el amortiguador, para hacerlo manual y el mantenimiento completo, y me han colocado el dial de ajustes que traen las Performance, tiene otro ajuste más, no se si funcionará en la Factory, pero ahí está, así que un cable menos.
Y por cierto al final lo he pasado a 45mm de carrera y ya da 120mm de recorrido trasero también, así que técnicamente es una LT.
Y como llevo tiempo enredando y Fox dice que para hacer la horquilla manual, hay que pasar por caja y cambiar el cartucho, porque la varilla es 1mm, o menos más corta, he preguntado en la tienda si tenían el dial de bloqueo manual, y me lo he traído para casa, y efectivamente se puede poner bloqueo manual instalando solo el dial, aunque queda un poquito más levantado, y tengo que instalarlo bien para notar los clicks del cambio de posición, pero otro cable y mando fuera.
Por esta diferencia de altura es por la que habría que cambiar el cartucho, que son unos 100€, buen negocio, no??? Que habrá alguna diferencia más, pero vale vale
Última edición:
El problema lo tenía en una curva que hacía donde va un eje del bastante, pero con paciencia ha pasado.
He pensado hasta soltar el eje pedalier, que no sería la primera vez, pero creo que no hubiera servido de nada.
El guíacables de AliExpress es un gran invento
Pues no es por ganas la verdad, me sirve hasta el antiguo AXS, pero ya son muchos lereles por ahora, igual más adelante...