-
Únete al canal de Telegram de MTBeros y te mantendremos informado con todas las novedades y temas más interesantes del foro, así como todos los descuentos, chollos y ofertas en productos de ciclismo.
XC man - KTM Gravelator Master
- Autor Xc man
- Fecha de inicio
Al piloto le hacen falta piernas para hacerla volar, aunque a veces lo hace jajaja
No lo había visto pero si jajaja
Yo en breve más o menos depende a Lo que se le llame breve 🤣🤣🤣,recibiré mi Orbea Terra RACE en un color parecido
Con respecto a Lo del mtb de los años 90 te puedo decir que casi al 90%,solo que llevas un manillar curvado y más complicado controlar en zonas pedregosas y rotas ya he corrido varias martxas y doy fe
Con respecto a Lo del mtb de los años 90 te puedo decir que casi al 90%,solo que llevas un manillar curvado y más complicado controlar en zonas pedregosas y rotas ya he corrido varias martxas y doy fe
Más que conseguir volar, es lo que toca cuando hay que cumplir en casa 🤣🤣🤣
Ya la enseñaras que la han dejado bien guapa.
Para zonas pedregosas ya está la mtb, pero da más versatilidad que una mtb de los 90🤪
Tarde de enredar y chapucerar...
Colocar las bielas GRX 810 para que vaya un poco más en consonancia, aunque lo ideal hubieran sido las 820.
Las bielas son de 170mm, un poco más cortas que las originales de 172,5mm, ahora que se llevan así, veremos si se nota algo
Le he metido un plato 42, que probaré este finde que tengo un par de tiradas largas, si no volveré al 40 y tan feliz.
Bajarla y poco de peso, que tambien le cambié el sillín hace poco, aunque posiblemente le meta un Specialized Phenom
No hay que hacer siempre caso a chatgpt, el plato de Shimano de 11 no vale para 12, pero el de Aliexpress que pone de 9 a 11 sin problemas con la cadena de 12.
Si hubiera esperado a las 820 no hubiera tenido problemas con el plato.
Lo que me he dado cuenta, es que la cadena en el 51 se cruza mogollón y suena un poco, igual alguna arandela para separar y arreglado.
Y los sistemas para ocultar los cables pues muy bonitos, si van con su potencia, pero si quieres poner otra potencia diferente, pues a fastidiarse, y esa pieza con picos no es como las arandelas de acros, que van en dos piezas, hay que soltar latiguillos para quitarlo, así que tirando de ingenio, y como es provisional para dar con la medida de la potencia, que serán 1 o 2 salidas, pues así se ha quedado la cosa.
Cuando de con la medida ya veré si monto un integrado de Aliexpress, o potencia y manillar separados y con la tapa acros y arandelas normales, como en lq Lynx.
Trae de serie una potencia de 70mm y al cabo de un buen rato se me cargan las cervicales, a ver si con esta de 90, o alguna de 80, voy más cómodo aunque más estirado y voy cerrando cosas.
Colocar las bielas GRX 810 para que vaya un poco más en consonancia, aunque lo ideal hubieran sido las 820.
Las bielas son de 170mm, un poco más cortas que las originales de 172,5mm, ahora que se llevan así, veremos si se nota algo
Le he metido un plato 42, que probaré este finde que tengo un par de tiradas largas, si no volveré al 40 y tan feliz.
Bajarla y poco de peso, que tambien le cambié el sillín hace poco, aunque posiblemente le meta un Specialized Phenom
No hay que hacer siempre caso a chatgpt, el plato de Shimano de 11 no vale para 12, pero el de Aliexpress que pone de 9 a 11 sin problemas con la cadena de 12.
Si hubiera esperado a las 820 no hubiera tenido problemas con el plato.
Lo que me he dado cuenta, es que la cadena en el 51 se cruza mogollón y suena un poco, igual alguna arandela para separar y arreglado.
Y los sistemas para ocultar los cables pues muy bonitos, si van con su potencia, pero si quieres poner otra potencia diferente, pues a fastidiarse, y esa pieza con picos no es como las arandelas de acros, que van en dos piezas, hay que soltar latiguillos para quitarlo, así que tirando de ingenio, y como es provisional para dar con la medida de la potencia, que serán 1 o 2 salidas, pues así se ha quedado la cosa.
Cuando de con la medida ya veré si monto un integrado de Aliexpress, o potencia y manillar separados y con la tapa acros y arandelas normales, como en lq Lynx.
Trae de serie una potencia de 70mm y al cabo de un buen rato se me cargan las cervicales, a ver si con esta de 90, o alguna de 80, voy más cómodo aunque más estirado y voy cerrando cosas.
Última edición:
¿Que tal la biela de 170? yo he pasado de 175 a esta de 172.5 pero bajar mas me da cosa...
Voy por los 4.5k y ni un ruido y mira que le he dado tralla y con alforjas incluidas.
Miras lo que nos costó esta pedazo de bici y miras lo que están vendiendo por ahí y es para ponerte a correr. Me va a costar mucho volver a gastarme 3k o más en una bici.
En la mtb y la flaca llevo 175, de toda la vida, cuando pillé la gravel tenía 172,5mm y no noté absolutamente nada de nada del cambio de tamaño.
Ahora que he pasado a 170mm de biela sigo sin notar nada de nada, será que soy insensible, o que igual necesito un potenciómetro o se sensor de cadencia y ver datos.
Pero yo estoy igual la verdad
Ahora que he pasado a 170mm de biela sigo sin notar nada de nada, será que soy insensible, o que igual necesito un potenciómetro o se sensor de cadencia y ver datos.
Pero yo estoy igual la verdad
Yo en en la MTB cambie de 175 a 170 y puede que sea sujestión, pero si que me ha dado la sensación como que me cuesta algo menos coger más cadencia y tambien en las cuestas, en casi parado esa perdida de palanca, pero muy poco, yo lo cambie por un tema del sillín que se me pasaba de las marcas.