Y el HDI con problemas de FAP... Mi suegro ha tenido bastantes problemas en el 3008...
A mí el HDI del 2007 solo me ha dado algún problema del filtro, pero ni tocarlo y solucionado.
Mira que me gusta el 308 nuevo pero con esos fallos tan gordos y la mierda del adblue, casi casi que pasando.
Me tengo que pasar también por Mazda, pero creo que se me va a ir mucho de presupuesto, un amigo tuvo un par de ellos y bastante contento, pero €€€€Una alternativa es el Mazda 6 Skyactiv de 145CV y motor 2.5 atmosférico, en versión coupe, o si necesitáis más espacio en versión wagon... Barato no es, como todo hoy día, pero creo que es un coche fantástico con un cambio automático bastante más potable que el CVT de Toyota
Pon alguno más de esos que tienesOs pongo uno de mis vehículos que nada tiene que ver con híbridos, ni eléctricos, ni cosas raras de esas
Muy guapo!!!!Os pongo uno de mis vehículos que nada tiene que ver con híbridos, ni eléctricos, ni cosas raras de esas
Buen coche, más caro y chupa bastante más.Una alternativa es el Mazda 6 Skyactiv de 145CV y motor 2.5 atmosférico, en versión coupe, o si necesitáis más espacio en versión wagon... Barato no es, como todo hoy día, pero creo que es un coche fantástico con un cambio automático bastante más potable que el CVT de Toyota
No me llaman los SUV, y viendo el precio se escapa mucho mucho.
Bueno, no se si será lo mismo, pero está el segmento de hacer más grandes los coches medianos con un buen maletero, 308, Ceed, Corolla, Focus, se quedan en unos 4,7m, que ya es grande, pero tampoco son los enormes como el 508, SuperB...
Si no apuras marchas y te da igual esa "sensación de cambiar" pillalo automático.
Más que nada porque si os o todos los días voy a tener que pillar un manual por el trabajo, que también es la comodidad del automático, pero vamos es algo que tampoco me quite el.sueño, pero hay muchos boletos a que sea automático.
Pues... en principio el de 140h tiene térmico de 90cv y el de 200 de 150cv. Yo en ningún momento he notado que "solo" vaya con 150cv y necesite mas, es muy difícil quedarte sin batería... los que tienen el 120h de 122cv si que se han quejado de que se queda corto en puertos de montaña muy largos donde la batería casi se agota pero el 140h de momento no he oído quejas.
Las pocas veces que he usado un automático la verdad es que mola porque te despreocupas bastante y solo es acelerar, además el Toyota solo es automático, así que por ese lado una cosa menos.
Es que eso de dos tipos de motores me pierdo bastante, creía que serían 140-200cv siempre y aleeee a tirar kms.
Pide al concesionario probar un 140h te das unas buenas perfas, a mi me dejaron una tarde entera un 180h y lo estuve probando bien pero bien ;), no creo que te pongas pegas
