Correcto, a ver qué tal me sale hacerlo, si no la lío, y me gustan los 120mm
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Xc Man - BH Lynx Evo 8.0
- Autor Xc man
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Estaremos atentos!!
Ahí ahí! tú primero y con foto a cada paso 😉
Para facilitarnos luego al resto el mantenimiento 😁
Has pillado grasa para horquillas, yo por lo que he visto en videos, en el vastago se hecha un poco de grasa (yo pillé un bote de Sram por Wallapop)
Pues no he pillado de esa grasa, tengo varias por casa, cuando quite el vástago veré la que me cuadra, o si incluso puedo aprovechar un poco de la que trae.
La idea es hacer un buen tutorial, otra cosa es como quede jajaja
La idea es hacer un buen tutorial, otra cosa es como quede jajaja
Lo primero de todo, me cago en el sistema de cables por la dirección que tan de moda se está poniendo ahora... Me ha costado más que hacer el cambio de recorrido a la horquilla, cuando toque mantenimiento, ni la quito de la bici.
Por otro lado, ya está el gatito con 120mm delanteros, ahora solo queda sacarla de paseo y ver si convence o hay que volver a 100mm.
Dejo el link del tutorial que he hecho para el cambio de recorrido:
www.mtberos.com
Por otro lado, ya está el gatito con 120mm delanteros, ahora solo queda sacarla de paseo y ver si convence o hay que volver a 100mm.
Dejo el link del tutorial que he hecho para el cambio de recorrido:
Cambio de recorrido Fox Sc34
Buenas. Después de leer y releer como meterla mano a una horquilla Fox, y como tenía ganas de cambiar el recorrido para probar los 120mm en la Lynx, voy a hacer un tutorial, que sé que a más de uno le interesa. Estás son las herramientas necesarias: - Llaves Allen. - Llave tubo 10mm. - Llave...
www.mtberos.com
Lo que yo entiendo, es como teniendo tantos detractores (yo diría que el 100% de la gente, está en contra) cada vez se suman más marcas a por el cableado por la dirección.Lo primero de todo, me cago en el sistema de cables por la dirección que tan de moda se está poniendo ahora... Me ha costado más que hacer el cambio de recorrido a la horquilla, cuando toque mantenimiento, ni la quito de la bici.
Por otro lado, ya está el gatito con 120mm delanteros, ahora solo queda sacarla de paseo y ver si convence o hay que volver a 100mm.
Dejo el link del tutorial que he hecho para el cambio de recorrido:
Ver el adjunto 78922Cambio de recorrido Fox Sc34
Buenas. Después de leer y releer como meterla mano a una horquilla Fox, y como tenía ganas de cambiar el recorrido para probar los 120mm en la Lynx, voy a hacer un tutorial, que sé que a más de uno le interesa. Estás son las herramientas necesarias: - Llaves Allen. - Llave tubo 10mm. - Llave...
Ver el adjunto 78923
No sirve de nada! Limpieza de que? Si los cables se siguen viendo.
Yo solo le veo contras y ningún pro.
Ya nos contarás si notas mucho el paso de 100 a 120.
Quedan algo más limpios porque se ve algo menos, pero vamos ganar esa poca estética para liarla con todo el trabajo que da no compensa.
La cosa es que las marcas hacen lo que se le pone la punta, teniendo pocas veces en cuenta la opinión de los usuarios
La cosa es que las marcas hacen lo que se le pone la punta, teniendo pocas veces en cuenta la opinión de los usuarios
Ha ver qué cuentas y que tal vas conellos que yo soy uno de esos que quiere montar 34 de barras y la suspe pues no se si pillar la kashima o la Factory, el amortiguador le voy hacer kashima por 70€ que es lo que me cuesta el cuerpoLo primero de todo, me cago en el sistema de cables por la dirección que tan de moda se está poniendo ahora... Me ha costado más que hacer el cambio de recorrido a la horquilla, cuando toque mantenimiento, ni la quito de la bici.
Por otro lado, ya está el gatito con 120mm delanteros, ahora solo queda sacarla de paseo y ver si convence o hay que volver a 100mm.
Dejo el link del tutorial que he hecho para el cambio de recorrido:
Ver el adjunto 78922Cambio de recorrido Fox Sc34
Buenas. Después de leer y releer como meterla mano a una horquilla Fox, y como tenía ganas de cambiar el recorrido para probar los 120mm en la Lynx, voy a hacer un tutorial, que sé que a más de uno le interesa. Estás son las herramientas necesarias: - Llaves Allen. - Llave tubo 10mm. - Llave...
Ver el adjunto 78923
Dudo mucho que notes muchas diferencia entre Factory y Performance, diferencia de peso casi nula, y en el cartucho grip se notan más las 3 posiciones que en el.fit4, no se hasta que punto merece la pena el desembolso extra de la Factory, a no ser qje sea un buen chollo, pero la Performance ca de lujo.
Veremos cómo va con los 120mm de recorrido, y como hay que acabar adaptando la potencia y la.altura.
Yo lo que quiero es poder montar uno si bloqueo remoto, me da igual Factory o Performance, pero poder quitar el cable de las narices
Veremos cómo va con los 120mm de recorrido, y como hay que acabar adaptando la potencia y la.altura.
Yo lo que quiero es poder montar uno si bloqueo remoto, me da igual Factory o Performance, pero poder quitar el cable de las narices
El tuyo le puedes hacer creo manual solo tienes que cambiar el dial a Manual, lo de la suspensión es por saber si merecía la pena comprar kashima, es que tengo una hay vista por 400€ y había otra por 300 pero sin los rebajes de las botella la de 400 si les lleva
La que no trae los rebajes imagino que será la antigua, que pesa más.
Según me dijeron del servicio técnico, para pasar a manual hay que cambiar toda la pieza de arriba, no solo el dial.
De hecho no he encontrado el dial manual de bloqueo.
Según me dijeron del servicio técnico, para pasar a manual hay que cambiar toda la pieza de arriba, no solo el dial.
De hecho no he encontrado el dial manual de bloqueo.
Tras poner el cierre nuevo, me falta solo 80 gr para dejarla por debajo de 11kg, igual hay que darle un capricho algún día jejej
La culpa de la cubierta, no busques excusas para gastar perras
Mierda de schwalbe, aparte de estrechas pesadas😡😡😡
Pues espera cuando empieces a pinchar…
Les hago una raja rápido y vuelvo a la barzo, luego ya me encargaré de ponerte verde por recomendarlas jajaja
No jodas, para eso me la mandas…
Hoy ha tocado salida express para quemar los excesos de estos día, y probar los 120mm, aunque tampoco ha sido mucho, solo 30km y es pronto para sacar conclusiones, pero yo diría que me quedaré con 120mm.
Si que en algún tramo de subida muy inclinada igual si tiene más facilidad de encabritarse, y un pelín más torpe, pero creo que habría quitar una arandela.
Pero bajando, aunque iba con mal SAG, se nota que traga mucho más, mucho más aplomo y no voy tan encima del manillar, pero hay que forzarla en algunas sendas más divertidas todavía para saber.
Otra cosa que me queda por investigar es el token de la cámara negativa, a ver qué pasa si se quita y como reaccionaría, porque me cuesta horrores sacarle bastante recorrido.
Pero por ahora contento con el cambio, se gana más de los que se pierde diría yo
Si que en algún tramo de subida muy inclinada igual si tiene más facilidad de encabritarse, y un pelín más torpe, pero creo que habría quitar una arandela.
Pero bajando, aunque iba con mal SAG, se nota que traga mucho más, mucho más aplomo y no voy tan encima del manillar, pero hay que forzarla en algunas sendas más divertidas todavía para saber.
Otra cosa que me queda por investigar es el token de la cámara negativa, a ver qué pasa si se quita y como reaccionaría, porque me cuesta horrores sacarle bastante recorrido.
Pero por ahora contento con el cambio, se gana más de los que se pierde diría yo
Para esto lo mejor es meterse la punta del sillin en el OjO…. Pero cuidao eh!!🤣🤣🤣
Todos lo hacemos, el que diga que no, miente jajajs