La veo bien, es una de las opciones que he recomendado en este hilo.
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Review Continental X-king y Race King a prueba.
- Autor Sir_sproket
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Creo que delante la Mountain y atras la race esta algo descompensado, mucho agarre delante en comparacion con la trasera. Si quieres rodar, delante la x-king mejor y si quieres un poco de todo atras la X-king.
Moly
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JoseCa
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Esa combinacion me gusta mucho, no la he probado pero me pone los dientes largos, ya nos contarás como te vá
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He encontrado esta recomendación en CycleTyres.
Montajes delantero/trasero:
• Terrenos difíciles: Mountain King / X-King
• Terrenos mixtos: X-King / X-King
• Terrenos rodaderos: X-King / Race King
Moly
Miembro
Yo es la mountain king ya la tengo y sera la delantera ,mas adelante ya la cambiare
Salu2
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
Si, ambas tienen sentido de giro, te lo marca en los flancos de la propia cubierta.
Moly
Miembro
Gracias Sir
Salu2
Un par de preguntas sobre las nuevas RaceKing y CrossKing (antigua X-King):
¿Alguien sabe si la única diferencia entre la "protection" y "race sport" es sólo el refuerzo lateral? Me refiero a que si además del refuerzo lateral que tiene la "protection", también está reforzada en la parte que apoya en el suelo o es igual en ese sitio (la parte que apoya en el suelo) que la "race sport".
¿Alguien que haya tubelizado y probado la "race sport"? ¿Le pierde aire? ¿Tubeliza bien?
Saludos.
¿Alguien sabe si la única diferencia entre la "protection" y "race sport" es sólo el refuerzo lateral? Me refiero a que si además del refuerzo lateral que tiene la "protection", también está reforzada en la parte que apoya en el suelo o es igual en ese sitio (la parte que apoya en el suelo) que la "race sport".
¿Alguien que haya tubelizado y probado la "race sport"? ¿Le pierde aire? ¿Tubeliza bien?
Saludos.
cashacker1980
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Yo llevo x-king 2.2 tanto delante como atrás y lo que noto es que me culea mucho cuando bajo en terrenos sueltos o con arenilla.
Para el peso mío que es unos 71kg qué presión debería llevar?
Tengo puesta 2.3bar delante y 2.2 detrás...
Para el peso mío que es unos 71kg qué presión debería llevar?
Tengo puesta 2.3bar delante y 2.2 detrás...
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Suerte con la X-King, yo monté una el año pasado por probar y al mes la tuve que tirar.
Aún llevando tubeless pinché 3 días consecutivos y me tocó poner mechas , rajé el flanco en otra ocasión y ya la última se me destalonó.
Mala experiencia con Continental, supongo que para terrenos no tan agresivos como los de Almería pueden valer, son bastante ligeras eso sí.
Yo llevo algo parecido, delante Ardent 2,40 y detrás Crossmark en 2,25 con EXO y TR, evidentemente tubelizadas.
Un año con esta combinación y ni un problema, ni un pinchazo ni destalonamiento ni pérdida de aire.
La Crossmax está en las últimas y no sé si poner una Ikon o una Race TT
Aún llevando tubeless pinché 3 días consecutivos y me tocó poner mechas , rajé el flanco en otra ocasión y ya la última se me destalonó.
Mala experiencia con Continental, supongo que para terrenos no tan agresivos como los de Almería pueden valer, son bastante ligeras eso sí.
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Yo llevo algo parecido, delante Ardent 2,40 y detrás Crossmark en 2,25 con EXO y TR, evidentemente tubelizadas.
Un año con esta combinación y ni un problema, ni un pinchazo ni destalonamiento ni pérdida de aire.
La Crossmax está en las últimas y no sé si poner una Ikon o una Race TT
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Moly
Miembro
Hola,,,pues no veo las marcas.Para montarlas me guiado por dibujo que parece que los tacos les veo como tipo flecha,asi que lo mas fino lo monte hacia delante.
No se si me explique bien
Me las volvere a mirar a ver si veo lo de los flancos
Salu2
Moly
Miembro
Hola,,,no veo esas marcas de sentido de giro en los flancos
Salu2
Salu2
Moly
Miembro
Ya esta,,lo vi en los flancos.La delantera la llevo al reves,hehehe.Puede ser que por eso note rara la bici.
Salu2
Salu2
Samkira
Miembro
Creo que vas dando botes , con 1,7 delante y 1,8 detrás para tu peso sobra.
cashacker1980
Miembro
A ver si voy a pinchar por llevar tan poco aire no va a ser muy poco??