cashacker1980
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Tenéis alguna tabla de presiones??
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Review Continental X-king y Race King a prueba.
- Autor Sir_sproket
- Fecha de inicio
Samkira
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Llevas tubeless? Yo con 80kg llevo delante 1,8 y atrás 1,9, si llevas tubeless no tienes problemas , tablas no hay.
cashacker1980
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No, no las tengo tubelizadas aún...
Samkira
Miembro
Entonces con 2.0 vas sobrado y más con tu peso, de todas maneras es probar como te sientes y el tipo de terreno por el que vayas, yo si un día hago pista voy con más presión y si voy a hacer el cabrá bajo presiones.
cashacker1980
Miembro
2.0 en las dos? O menos presión delante..
Pues yo peso 74 kg. y llevo ikon delante y detras con cámara a 2,4 bar y de momento sin problema (ahora que esta todo bastante seco). En la anterior bici las tenia tubelizadas y en seco llevaba 1,9 delante y 2,0 atras en seco; con terreno mojado y algo de barro bajaba a 1,8 delante y 1,8 detras.
Samkira
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Delante se suele llevar menos presión, pero todo depende del tipo de ruta que hagas y sobre todo lo que tú notes en la conducción.
Qué cubiertas llevabas antes?
He usado, ikon del/atrás, ardent-ikon del/atrás, Specialized ground control-fastrack del/tras y alguna mas
¿Y de todas esas te quedas con X-King/Race King?
Hoy he salido con un compi que lleva las Ikon Exo TR 3C delante y detrás y me dijo que Continental nunca más, que tuvo las race king y que eran muy porosas, cada vez que cogía la bici tenía que inflarlas, eso sí, me ha dicho que tenían mejor agarre.
De Continental hay que usar las protection para tubeless, ya que son las que mejor carcasa tienen. Los otros modelos si son muy porosos. Además las protection aguantan muy bien los pinchazos.
Y aunque tubiera que meter aire más a menudo que a las Maxxis, prefiero el agarre de las Conti.
Si me quedo con x-cross / raceking? Depende, con toda la lluvia que tenemos por el norte, también utilizo habitualmente las mountain king del/tras con el otro juego de ruedas. Yen terreno rodador y seco se podría llevan la Race también delante perfectamente.
Eso es una burrada. Metele unos 1.6 ó 1.7, si no menos...Llevaba varias salidas con la de la montaña en donde en las bajadas literalmente en las curvas no entraba ni a patadas y era por la sensación de ir al filo de la navaja para caerme. Como si fuera sonre canicas. Mis amigos me dejaban a la mínima, y por mucho. Ayer mismo, bajando, harto ya, paré y desinflé bastante las ruedas. La mitad de los que me dejaban atrás, ahora yo les dejaba. Y en las cuervas si que hacía la trazada que yo quería. Un cambio radical. Las tenía en 1.8 aprox., que ya era demasiado, y las bajé de presión bastante.
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El metodo chusco, es poder hundir un poco un dedo en la cubierta.
Robacols
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Buenas, por culpa de este Review, ( y de la buena prensa de continental en este foro) me he pedido una
Continental Cross-King RaceSport para delante y una Continental Race King RaceSport Pure Grip 29x2.20 para atrás!
Las pondré para la Monegros, para la Portals mantendré las Vittoria Barzo más Mezcal, que aún les queda un poco de goma!
Continental Cross-King RaceSport para delante y una Continental Race King RaceSport Pure Grip 29x2.20 para atrás!
Las pondré para la Monegros, para la Portals mantendré las Vittoria Barzo más Mezcal, que aún les queda un poco de goma!
Que estan preparadas para bicis electricas por dureza de la carcasa y compuesto de la banda de rodadura.
Txinoli
Miembro
Ok gracias. Para salidas por pista de piedrilla o barro seco, zonas de cemento o carretera aconsejais crossking? O mejor raceking? O maxxis ikon?
Gromenauer
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Hola. Refloto este hilo para hacer una pregunta sobre las Continental Race King Protection. Para competiciones de du/triatlon cross con terreno duro y seco con algo de grava/arenilla, sin complicaciones tecnicas, ni enduro ni trial (circuito pistero con terreno apto casi para ir con gravel) donde lo mas importante es la velocidad (aunque con algo de agarre por lo de la arenilla, y en alguna ocasion circuito ratonero), que tal funciona la Race King delante (pondria detras una cubierta mas rodadora, tipo Thunder Burt)? y la combinacion de Race King delante y detras? Seria para ir con una bicicleta totalmente rigida y tubeless.
Muchas gracias
Muchas gracias
Si es terreno seco y compacto la raceking delante y la thunder atrás es buena opción.
Si es terreno esta algo suelto, mejor las dos continental .
Si es terreno esta algo suelto, mejor las dos continental .