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Cubiertas MTB: Y ahora, ¿cuál me calzo?
- Autor VanDer
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Hay dos distintos segun modelos
Venga, ahora es mi turno.
Desde los primeros km con mi RR XC900S, las ruedas (Hutchison Kraken 2x2.30) me han ido dando un susto tras otro.
En dos (o tres) ocasiones ha sido llegar a la curva, tumbar, y ver cómo la rueda delantera me sacaba fuera de la curva, y yo al suelo.
Con la intención de mejorar el agarre, y darle un voto de confianza, tubelicé, y hay que reconocer que la trasera si gano bastante y no ha vuelto a patinar en las subidas, pero la delantera,... Nada.
Ahora llevo, para mis 86kg, 1,6 y 1,7/1,8 de presión.
La trasera con menos de 1.000km empieza a estar gastada, sin cortes ni tacos arrancados, pero los tacos deben estar a un 20 o 25 % de lo que eran (difícil de medir a ojo).
En vista de esto estaba pensando en poner una arden race 2x3.35 delante y pasar la actual delantera atrás.
¿Como lo veis?
Mis recorridos son por pistas al noventa y muchos por ciento, pero pistas completamente cubiertas de piedras del tamaño de pelotas (o incluso más), en especial las subidas y bajadas.
Cuando entro en trialeras, cosa a la que le he cogido un cierto respeto últimamente, son prácticamente todas de piedra tamaño XL, y creo que aquí las ruedas no son un gran problema, son terreno limpio y las Kraken se agarran sin problema (otra cosa es que yo trace mejor o peor el camino a seguir).
¿Acabarían mis problemas de agarre en curva con las Arden race? ¿Me penalizarán en algo?
Desde los primeros km con mi RR XC900S, las ruedas (Hutchison Kraken 2x2.30) me han ido dando un susto tras otro.
En dos (o tres) ocasiones ha sido llegar a la curva, tumbar, y ver cómo la rueda delantera me sacaba fuera de la curva, y yo al suelo.
Con la intención de mejorar el agarre, y darle un voto de confianza, tubelicé, y hay que reconocer que la trasera si gano bastante y no ha vuelto a patinar en las subidas, pero la delantera,... Nada.
Ahora llevo, para mis 86kg, 1,6 y 1,7/1,8 de presión.
La trasera con menos de 1.000km empieza a estar gastada, sin cortes ni tacos arrancados, pero los tacos deben estar a un 20 o 25 % de lo que eran (difícil de medir a ojo).
En vista de esto estaba pensando en poner una arden race 2x3.35 delante y pasar la actual delantera atrás.
¿Como lo veis?
Mis recorridos son por pistas al noventa y muchos por ciento, pero pistas completamente cubiertas de piedras del tamaño de pelotas (o incluso más), en especial las subidas y bajadas.
Cuando entro en trialeras, cosa a la que le he cogido un cierto respeto últimamente, son prácticamente todas de piedra tamaño XL, y creo que aquí las ruedas no son un gran problema, son terreno limpio y las Kraken se agarran sin problema (otra cosa es que yo trace mejor o peor el camino a seguir).
¿Acabarían mis problemas de agarre en curva con las Arden race? ¿Me penalizarán en algo?
Yo me iría mejor a una forekaster, o Ground Control…
pero teniendo una kraken, me pillaría una Toro y a tirar millas!! Le tengo unas ganas a esa tambien!!
Pues la opción de la Toro no me desagrada... A ver dónde la encuentro y a qué precio.
Gracias!
JoseCa
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La Toro la suelen tener en decatlón
Delantera delantera, atrás sería para hacer cosas duras….
Pero en 2,10 de ancho, no en 2.35
nico73
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Seria muy exagerado en poner una high roller II 2.5 en la delantera para uso trail? y detral high roller II en 2.3
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No.... aunque yo que te voy a decir, igual soy la persona menos indicada por que llevo unas parecidas jejeje.
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Pues tú mucho Trail no haces...
No llevas la nobby nic y la hans dampf ?
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Yo hago de todo, y llevo Magic Mary, Hans dampf
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Por razones logísticas (resido a caballo de 2 localidades) he tenido que desempolvar mi vieja 26" y la verdad que le estoy dando mucho uso. Llevo unas Maxxis Ignitor 2.1 delante y unas Maxxis Larsen TT 2.0 detrás. La verdad que son ruedas bastante viejas, aunque la delantera aún tiene bastante taco, y no va mal. En cambio la trasera ya le queda poco taco, con el agravante de que últimamente, estoy pinchando muchísimo. Como no tenía muy claro que cubiertas comprar, y me cansé de comprar cámaras, me vino la neura, y tubelicé la rueda trasera, aunque la cubierta no es Tubeless Ready. Costó un poco mas de lo normal talonar y que todo quedase sellado, pero lo conseguí, y la verdad es que ahora sigo pinchando cada 2x3, pero el líquido lo sella todo, solo que antes de salir, siempre le doy un poco de aire, porqué a cada salida, me pierde algo. Aún así esto no me da confianza, ademas, la rueda se hunde y flanea bastante, aunque la lleve a mas de 2 bars, y me da la sensación que cualquier día, eso se va a rajar, por lo que acabo de pedir un juego de neumáticos y cambiaré ambos.
Influido por mi experiencia con la 29" quería montar neumáticos tubeless, y también mas gorditos para ganar tracción en subida y seguridad en bajada. La verdad que en tubeless 2.20/2.25 hay muy poco en 26" por lo que tampoco he tenido mucho donde elegir.
Al igual que Txuri-Urdinbcn, me suelo mover por pistas, senderos y alguna trialerilla de Collserola, y en principio, antes de ponerme a mirar precios, lo que vi que mas se adaptaba a lo que quería, eran las Maxxis Ardent Race 2.25 delante y atrás las Maxxis Ikon 2.2. En ambos casos, la versión Tubeless Ready con flancos EXO y goma de 3 componentes. Esa misma combinación, en 29" la lleva mi padre en su bici, y cuando la he cogido, me ha gustado. El problema es que cuando he ido a comprarlas, me han parecido hipermegacaras. Las Ikon no las he encontrado por menos de 50e y las Ardent Race, 40 y muchos, y eso me parece demasiado.
Al final he optado por las Ardent(sin Race) delante, que ganaré en seguridad bajando, y no creo que me penalice mucho el rodar, y atrás las Crossmark II, que es rodadora igual que la Ikon, ambas en 2.25. Ambas obviamente he cogido la versión Tubeless Ready, con protección EXO, y en este caso, la goma es de 2 componentes, no 3 como Ardent Race y Ikon, y con precios algo mas terrenales(34 la Crossmark y 36 la Ardent), aunque siguen pareciéndome muy caras.
¿Que os parece mi elección?
Influido por mi experiencia con la 29" quería montar neumáticos tubeless, y también mas gorditos para ganar tracción en subida y seguridad en bajada. La verdad que en tubeless 2.20/2.25 hay muy poco en 26" por lo que tampoco he tenido mucho donde elegir.
Al igual que Txuri-Urdinbcn, me suelo mover por pistas, senderos y alguna trialerilla de Collserola, y en principio, antes de ponerme a mirar precios, lo que vi que mas se adaptaba a lo que quería, eran las Maxxis Ardent Race 2.25 delante y atrás las Maxxis Ikon 2.2. En ambos casos, la versión Tubeless Ready con flancos EXO y goma de 3 componentes. Esa misma combinación, en 29" la lleva mi padre en su bici, y cuando la he cogido, me ha gustado. El problema es que cuando he ido a comprarlas, me han parecido hipermegacaras. Las Ikon no las he encontrado por menos de 50e y las Ardent Race, 40 y muchos, y eso me parece demasiado.
Al final he optado por las Ardent(sin Race) delante, que ganaré en seguridad bajando, y no creo que me penalice mucho el rodar, y atrás las Crossmark II, que es rodadora igual que la Ikon, ambas en 2.25. Ambas obviamente he cogido la versión Tubeless Ready, con protección EXO, y en este caso, la goma es de 2 componentes, no 3 como Ardent Race y Ikon, y con precios algo mas terrenales(34 la Crossmark y 36 la Ardent), aunque siguen pareciéndome muy caras.
¿Que os parece mi elección?
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A mi la elección me parece correcta. Sin conocer el tipo de rutas y la bici donde van creo que siempre es acertado montar una cubierta con más agarre y seguridad en la delantera. La Ardent tiene más taco que la Ardent Race y su taco lateral se clava más en el suelo y aporta más direccionabilidad y agarre en curva. La Crossmark, es un clásico, rueda bien y tracciona decentemente, eso si, en mi opinión cuidado cuando el terreno está mojado.
Saludos.
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Depende de lo que entiendas por trail.
En mi bici doble de 26" llevaba HigRoller delante y detrás (2,35 - 2,25) y es una buena combinación pero claro, la 2,25 en 26" es menos agresiva que la 2,30 de 29".
La HighRoller siempre es una garantía, es una rueda que frena bien, que tracciona y que da seguridad en curva. Como es una cubierta "cuadrada" tiene un punto muerto cuando empiezas a tumbar hasta que los tacos laterales agarran que se puede llegar a notar pero que no supone mayor problema.
Evidentemente en 2,5 delante te va a "clavar" al suelo pero también será pesada, la 2,30 detrás puede ser que lastre a la hora de pedalear pero claro, siempre depende del uso real y del terreno.
Yo montaba Forekaster 2,35 delante y 2,25 detrás y la verdad es que sin quejas, eso si, en cuanto pillé terreno con roca y piedra suelta tuve un par de sustos en la delantera y la cambié por la HighRoller 2,30 porque entendí que el taco más alto clavaria mejor en ese terreno y tendría mejor agarre y así ha sido. Se acabaron los sustos.
Para mi la HighRoller 2,30 en 29" es suficiente, si la hiciesen en 2,40 posiblemente seria ideal pero el 2,50 me pareció un poco demasiado sobre el papel (quizás realmente no sea tanta la diferencia). Pero claro volvemos otra vez a lo que para mi es suficiente para otro puede ser poco o demasiado dependiendo del uso que este le de.
La 2.30 detrás será una buena opción si realmente necesitas mucho agarre detrás, si no quizás algo más rodador sea mejor opción sobre todo para cuando toque pedalear para subir. Te diré que la Ardent me ha parecido una buena trasera con buen agarre lateral y un rodar fácil en 2,25, y lo mismo la Forekaster.
Brian Lopes, campeón de descenso y dual decia algo más o menos así "No me importa donde esté mi rueda trasera siempre que tenga controlada la delantera". Al fin y al cabo si la trasera se va es un derrape pero si se va la delantera es un tortazo.
Saludos.
Se puede patrocinar a @Salvis ???? Me está tentando hacerle bizum jajajajaja. Edita una guía ciclista ya!
A mi me parece buena elección a priori también…..
la race tt es una cubierta poco vista pero muy completa, no entiendo cómo se monta menos (bastante) que la ikon