A cierto, lo pone en ingles y no me había dado cuenta
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Eko - ORBEA OIZ H10
- Autor Eko
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La cosa es que las bicis cada vez son menos XC, porque la geo de la Epic 8 también telita
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La EPIC la han bajado a 65'9/66'4 y la YETI 66'5 😱
Yo diría que las trail, desaparecen mezcladas con estas nuevas XC/DC y las que empiezan a sacar de corto recorrido son las nuevas XC
Yo diría que las trail, desaparecen mezcladas con estas nuevas XC/DC y las que empiezan a sacar de corto recorrido son las nuevas XC
Si creo que la sacado nueva este año
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La ASR siempre ha sido monopivote, es una bici bastante "antigua" de Yeti, yo de hecho me esperaba algo diferente utilizando su sistema de suspensión.
El mercado va en dirección a hacer bicis más enfocadas al trail y al DC que al XC, al final va a tener razón el canadiense, aquí buscamos ligereza y bicis de XC, además para no competir en carreras, y en muchos sitios bicis más divertidas pero capaces de ser rápidas subiendo y mejores bajando.
mikimono
Miembro
Miravia es de AliExpress, así que no me extrañaría que fueran la versión China, y tampoco se que diferencias habrá con las originales.
Pros: 1- entra más caudal de aire e inchas la rueda con más facilidad
2- "no se tapona" lo pongo entre comillas, por qué al hacer el cambio de cubiertas, tube que desmontarlas por qué algo de liquido pegado si que tenían, pero no se llegan a taponar y también es verdad que como anuncian que no se taponan, yo hasta ahora dejaba la rueda como pillaba, no miraba si la válvula quedaba arriba o abajo. Mejor dejarla abajo. Y además, una de las veces rellene líquido por la válvula y con estas no es buena idea rellenar así.
3-si te gusta jugar con las presiones, el tapón va roscado al vástago interno, aflojando solo un poco el tapón y presionando, sueltas el aire que necesites.
4-si eres de los que miras los gramos, no me acuerdo cuanto pesaban pero son bastante ligeras
Contras: 1-son más caras que las normales, aunque por 13€, sean o no originales, si funcionan, están muy bien de precio
2- no metería el líquido túneles por la válvula, se puede, pero el manguito de la jeringa no entra por dentro, tiene que ser un tubo más ancho que la válvula y el liquido se puede quedar pegado y seco en parte del vástago y "taponar lo un poco", yo creo que es lo que me paso amí. Se nota, por qué notas que entra menos aire al inchar después.
En miravia hay vendedores de tiendas españolas, así que lo primero es mirar quién te vende el producto
mikimono
Miembro
Muchas gracias! Mi gozo en un pozo pues. Me molaba por el más caudal de aire, pero también porque anunciaban que no se taponaban.
Y de hecho en algun sitio he visto que hasta promocionaban echar el líquido por el tubo, que para mi es un impepinable (paso de destalonar para rellenar).
Pero si me dices que da problemas, me parece más práctico tirar de obús tradicional. Que también se obstruyen pero es más fácil y barato.
Mil gracias por la pedazo respuesta!!!
También tienes alguna más, que no se cómo serán, hay unas de Muc-of y las nuevas de schwalbe
Schwalbe Click Valve es una nueva válvula que quiere ser el estándar de la bici, ¿es una buena idea?
Las nuevas válvulas Schwalber Click Valve quieren ser el estándar de la industria de la bici, un objetivo muy ambicioso para un sistema que sí es más simple
esmtb.com
Adjuntos
Mucha innovación pero no hay nada que destaque,.yo soy clásico, válvulas y obuses de toda la vida, y el líquido por la válvula, no pago un pastizal por las válvulas.
Si se emboza con los baratos que son los obuses se cambian y punto.
Se quita, se mete una llave allen para liberar, se coloca uno en nuevo y listo...
Lo único único, las válvulas que tienen en la base más agujeros para que salga más aire, el resto a lo barato
Lo único único, las válvulas que tienen en la base más agujeros para que salga más aire, el resto a lo barato
Pero tampoco es algo que haya reventado el mercado, porque la gran mayoría de la gente sigue usando las normales, a eso me refiero
Ya tengo la bici lista, a ver si saco un hueco y a volver a disfrutar.
Que comentaros una cosa, las cubiertas de Pirelli, son pesadas, pero he de decir que al montarlas me ha sorprendido lo fácil que es encajarlas en la llanta (en otras el último tramo, costaba una buena sudada) con la mano y sin esfuerzo han encajado solas y para talonarlas con el airsoft a la primera las 2 y sin fugas de aire, un 10 para Pirelli en ese aspecto.
Que comentaros una cosa, las cubiertas de Pirelli, son pesadas, pero he de decir que al montarlas me ha sorprendido lo fácil que es encajarlas en la llanta (en otras el último tramo, costaba una buena sudada) con la mano y sin esfuerzo han encajado solas y para talonarlas con el airsoft a la primera las 2 y sin fugas de aire, un 10 para Pirelli en ese aspecto.
Bueno, ya han caído un par de salidas para empezar a ponerme a tono 💪, aunque han sido cortas, me han servido para sacar conclusiones.
Justo antes de tener que dejar la bici en la tienda, me llegaron las llantas, a las que les puse unos discos Galger y las cubiertas Pirelli.
1° las llantas XM1700, 400gr menos, se nota al rodar como más suelta la bici, como costase menos la pedalada, imagino que será por la reducción del peso y noto menos tirones en las pedaladas que ser deberá a la mejora del buje, que ahora es ratchet de 36 dientes, frente a los 3 trinquetes de antes.
2° Aquí es el cambio que más he notado, antes, lleva los RT64 que venían con la bici y con respecto al los wave de Galfer, decir que: no hay color, frenan mucho más.
Eso sí, cuesta un buen rato quitarles la capa que traen y hasta que se ajustan bien discos y pastillas, chirrían un montón, pero una vez hecho el rodaje, frenan brutal.
3° Por último las cubiertas, delante he puesto la XM de 2.4, que con respecto a la AGARRO 2.35 , no tengo muchos que decir, las dos agarran igual de bien.
Y detrás ahora llevo la H trail 2.40, frente a la BARZO de 2.25, aquí si he notado más aplomo y me os balanceo, pero diría que es debido a la ganancia en balón, más que al dibujo, que en ese aspecto sí que creo que ahora he ganado algo en rodadura, ya que el taqueado de la H es algo más compacto.
Para siguientes mejoras, voy a cambiar los puños, que tengo pillados unos ESI, que los Ridefly, tiene muy bien agarre, pero se me hacen un poco duros en rutas largas.
Y tengo cogido un sillín Elitaone acolchadito.
Por último, después de estas dos salidas, se me ha quitado la idea de una rígida 😅 y sigo en mente con lo del montaje propio, así qué, voy a esperar, que creo que Trifox (8% de descuento con el código "MTBeros8") va a sacar cuadro nuevo este año, a ver si me cuadra y si no me plantearé coger el Airwolf 😁
Justo antes de tener que dejar la bici en la tienda, me llegaron las llantas, a las que les puse unos discos Galger y las cubiertas Pirelli.
1° las llantas XM1700, 400gr menos, se nota al rodar como más suelta la bici, como costase menos la pedalada, imagino que será por la reducción del peso y noto menos tirones en las pedaladas que ser deberá a la mejora del buje, que ahora es ratchet de 36 dientes, frente a los 3 trinquetes de antes.
2° Aquí es el cambio que más he notado, antes, lleva los RT64 que venían con la bici y con respecto al los wave de Galfer, decir que: no hay color, frenan mucho más.
Eso sí, cuesta un buen rato quitarles la capa que traen y hasta que se ajustan bien discos y pastillas, chirrían un montón, pero una vez hecho el rodaje, frenan brutal.
3° Por último las cubiertas, delante he puesto la XM de 2.4, que con respecto a la AGARRO 2.35 , no tengo muchos que decir, las dos agarran igual de bien.
Y detrás ahora llevo la H trail 2.40, frente a la BARZO de 2.25, aquí si he notado más aplomo y me os balanceo, pero diría que es debido a la ganancia en balón, más que al dibujo, que en ese aspecto sí que creo que ahora he ganado algo en rodadura, ya que el taqueado de la H es algo más compacto.
Para siguientes mejoras, voy a cambiar los puños, que tengo pillados unos ESI, que los Ridefly, tiene muy bien agarre, pero se me hacen un poco duros en rutas largas.
Y tengo cogido un sillín Elitaone acolchadito.
Por último, después de estas dos salidas, se me ha quitado la idea de una rígida 😅 y sigo en mente con lo del montaje propio, así qué, voy a esperar, que creo que Trifox (8% de descuento con el código "MTBeros8") va a sacar cuadro nuevo este año, a ver si me cuadra y si no me plantearé coger el Airwolf 😁
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