Mi primer coche fue un Vectra 2.0i, un 8V asmático pero que subía de vueltas que daba gusto. Eso sí que era subir. Después ya nada, 3 diésel turbo que andan, pero que no suben nada. A partir de las 4.000rpm la nada.
Mi primer coche fue un 309 GTX 110 cv 1600,gasolina,de carburador,que compre de segunda mano,como subia los puertos,le pisabas y entregaba potencia subiendo, a 120 ,con lo de ahora,en alguno de esos puertos,he tenido que reducir a tercera,porque se me quedaba el coche 😥 un seat ibiza de 75 cv y no hay color
Un vespino de toda la vida,evolucionado con los tiempos modelnos
Joer, qué chula !!
Creo que lo que tu buscas es lo que comentan ahi arriba, el vespino con pedales de toda la vida, que puedes anular el servomotor de combustión y dejarte las tibias dándole pedales.
está claro que eso no busco porque como escribí antes lo que quiero es una bici, no una tonelada de metal con motor. Que conste que yo estoy muy agusto con mi rígida y no la pienso cambiar pero sí que si algún día inventan una bici como las de ahora, con mismo peso, características pero que de alguna forma y para ciertos momentos se pueda activar algo extra que te permita llegar donde casi nadie llega, pues yo me la cogería, porque aunque tengas la "ayuda extra" siempre va a haber sitios jodidos , cimas, rampones, que no todo el mundo llega sino los que más agallas, bemoles y piernas tengan, como ahora con las rígidas o doble suspensión no todo el mundo llega a todos sitios. La sensación de esfuerzo yo no la quito por nada aunque ciertos dolores tras una etapa larga o caída por meterme dónde no me llaman también los quitaría si alguien inventa alguna pastillita o algo que metan en la misma bici 😀 😀 .
Eera una broma hombre.
Em mejor cuatro cilindros atmosférico que ha habido nunca (mucho mejor que el 1.6 VTEC de Honda de 160 cv) ha sido el 2.0 16v de Opel...
Mi primer coche un ascona GT 2.0i (creo que de 8v), como se levantaba el morro.... me duro poco, me lo quito mi padre y lo dio de baja por que me iba a matar con el 😂 😂
Lo siento, pero me has tocado la fibra sensible. El 2.0 16v de Opel? Ni de coña!! El mejor cuatro cilindros atmosférico del mundo mundial es, ha sido y será el 2.0 VTEC del Honda S2000. 😁
Pero ese jugaba en otra liga...hablo de coches de quinquis...de hombres de pelo en pecho. El de Opel era un molinillo...😄
Eso sí es verdad, era un coche pa pijos, por eso no lo tengo😁 (y porque soy más pobre que una rata😢). Como coche kani, al Astra gsi le superan pocos. 😁
