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Gravel versus MTB: el análisis
- Autor bikersoy
- Fecha de inicio
Pero rígida con suspensión delantera o con horquilla rígida.
Juanfry123
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Lo he visto antes, sorprendente el resultado.
Habrá que escuchar el podcast para ver el análisis más detallado
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Rojo2
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Rígida de detrás.
Yo no bloqueo delante nunca... Ya me he acostumbrado y así voy bien.
Buen hierro delante (plato) para correr si hace falta y a apretar un huevo con el otro 💪
Rígida con suspensión delantera es el mejor compromiso. La doble conlleva articulaciones, bieletas, rodamientos y toda la pesca. Considero que es poca la mejora en relación a la complicación mecánica. Sería como pasar de monoplato a biplato. Prefiero el monoplato aunque tenga mas salto entre marchas. Aunque en este caso la historia fué al revés.
Estoy seguro que si las bicis hubieran sido dobles desde los inicios, lo "chip" ahora sería tener una rígida con monoplato.
Rojo2
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Hay de todo...
En mi grupo estoy seguro de que alguno iría mejor en rígida que en doble, y alguna top hay.
No es difícil ver a alguno que va con las suspensiones como piedras, o hundidas en la miseria, o con un rebote para salir catapultado a la luna... A ver, que no es ingeniería de cohetes, pero ya que se lleva material de cierta gama y tal, que menos que ser un poco atento a esas cosas.
Yo cada vez busco más no romperme la cabeza, y que la bici me de menos que pensar y más que disfrutar, y al final vas por todas partes tengas lo que tengas. Que toca pedrusquera? Pues gomas generosas y configuración blandita pero con margen para no romper. Y si toca día de carreras, se endurecen las cosas y a darle con ganas.
En mi grupo estoy seguro de que alguno iría mejor en rígida que en doble, y alguna top hay.
No es difícil ver a alguno que va con las suspensiones como piedras, o hundidas en la miseria, o con un rebote para salir catapultado a la luna... A ver, que no es ingeniería de cohetes, pero ya que se lleva material de cierta gama y tal, que menos que ser un poco atento a esas cosas.
Yo cada vez busco más no romperme la cabeza, y que la bici me de menos que pensar y más que disfrutar, y al final vas por todas partes tengas lo que tengas. Que toca pedrusquera? Pues gomas generosas y configuración blandita pero con margen para no romper. Y si toca día de carreras, se endurecen las cosas y a darle con ganas.
Entonces eres de los míos, yo hasta le quite el pulsador, no tanto por el peso, es que pasear algo que no usas no me parecía lógico.
Lo del hierro yo hasta el 34 llego para el 36 tengo que estudiar más.
Si montas una horquilla de muelles mierdera como la mía no hace falta bloquearla, pero porque la horquilla tiene poca sensibilidad.
En cambio en la muscular llevo una Judy de aire, y si la configuras bien para que absorba como debe, el pulsador se hace imprescindible en las subidas. Y en terreno malo es una delicia como trabaja, al contrario que mi Suntour mierdera.
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Yo creo que es un video con truco para enganchar a la gente a los podcasts.
Me extraña que la gravel sea más lenta en llano en carretera que la gravel, y incluso que la mtb sea más lenta en pista.
Me extraña que la gravel sea más lenta en llano en carretera que la gravel, y incluso que la mtb sea más lenta en pista.
Supongo que habrán usado algo en común como la misma potencia en ambas bicicletas.
La verdad es que el vídeo es corto.
Juanfry123
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Así es, han usado mismos pedales (medidor de potencia) y misma potencia durante cada recorrido en las distintas bicis.
Me gustaría ver a una de gravel en ciertas sendas rotas...
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Pinchar menos? Que tiene que ver?
Donde compré la santa, los tíos son unos frikis del gravel, se meten por mucho senderos por donde voy yo... Los tíos diciéndome, que si, que hacemos lo mismo que tú con esa, pero acabamos con las manos reventadas, bla bla bla y cuando le digo por un sitio en concreto me dice, bueno ahí no, ahí nos bajamos de la bici 😂
Juanfry123
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Pinchar supongo que refiere a que puede llevar tubeless más fácil por ser neumático con más volumen, pero también se puede poner tubeless en carretera.
Nos lo quieren vender por narices, yo veo bien el gravel para viajes, no para meterme por trialeras, aunque habrá gente que lo haga
Bueno, pues han conseguido una de las cosas que pretendían, creo yo, es que se hable de un tema "de moda" entre ciclistas.
Yo era de los reacios al gravel, hasta que lo probé. Si te gusta el ciclismo te gustan casi todas las bicis. Creo que el error que se comete es comparar modalidades, ni siquiera dentro del MTB puedes comparar, habrá gente que por su zona, o por sus rutas, necesitará una doble y otros necesitarán una rígida, para estos últimos una doble puede llegar a ser casi absurdo...pero casi todo el mundo recomienda doble y para este tema no veo tantos haters. Si haces pistas, carreteras secundarias o en no muy buen estado y no te complicas mucho, la gravel es excelente y solo te tienes que preocupar de engrasar la cadena y ya. Si haces trialeras, bajadas con "chicha", vas a elegir el tipo de bici adecuado igual que si haces enduro no vas a elegir una MTB "convencional".
Yo era de los reacios al gravel, hasta que lo probé. Si te gusta el ciclismo te gustan casi todas las bicis. Creo que el error que se comete es comparar modalidades, ni siquiera dentro del MTB puedes comparar, habrá gente que por su zona, o por sus rutas, necesitará una doble y otros necesitarán una rígida, para estos últimos una doble puede llegar a ser casi absurdo...pero casi todo el mundo recomienda doble y para este tema no veo tantos haters. Si haces pistas, carreteras secundarias o en no muy buen estado y no te complicas mucho, la gravel es excelente y solo te tienes que preocupar de engrasar la cadena y ya. Si haces trialeras, bajadas con "chicha", vas a elegir el tipo de bici adecuado igual que si haces enduro no vas a elegir una MTB "convencional".