Des del momento en que la Gravel es más lenta en asfalto tanto en plano como en subida, ya se ve claramente que el metodo que usan para valorarlas, no sirve.
Yo hace unos meses, me "piqué" con una gravel en el que teóricamente es su territorio, un camino de tierra plano y ancho en el que a ratos estaba muy bien, pero a ratos había baches, gravilla, algunos charcos.....pero en general en buen estado. Yo iba con la Orbea Lanza 26" y él con una gravel de carbono, y no se que tal estaría de forma, pero se le veía bastante más fino que yo.
Yo iba por la pista, y en un ceda el paso, me adelantó, y posteriormente me puse a rueda suya. Él al verme a rueda con una mtb 26, incrementó el ritmo, y yo también y seguí a su rueda.
En las zonas donde la pista estaba perfecta, me costaba seguirle, iba con el gancho y a ratos se me escapaba un poco, pero cuando había algún tramo en peor estado, o con más de gravilla o baches, yo le volvía a coger, y aunque a veces podía adelantarle, me quedaba atrás y seguía a su rueda. Él, en cuanto se mejoraba el firme, volvía a tirar fuerte y yo volvía a ir con el gancho.
Hasta que tirando fuerte entró muy rápido, igual demasiado, en una zona de baches grandes, y supongo que el traqueteo fue excesivo, y no se si se dió algún golpe o algo, pero bajó el ritmo de golpe, y casi llegó a pararse, y allí le pregunté si todo estaba bien, me dijo que si, y le adelanté y le dejé atrás enseguida. Todo esto con una bici de aluminio de 26" y más de 10 años. Si hubiese ido con la Alma de 29", seguramente le hubiese adelantado antes y hubiese sido él el que intentase ir a rueda mía.
Al cabo de unos 10/15m de haberle dejado atrás ya iendo para casa por una zona asfaltada en bajada del 3/4% llegó como un avión por detrás, me quitó las pegatinas y ya no le vi más.
Mi conclusión es que si quieres ir por tierra, lo mejor es una mtb, aunque si solo vas a hacer pistas, puede que la gravel sea más divertida, pero tiene que estar muy bien la pista para que sea mejor.
El gravel lo veo para quien quiere hacer carreteras que no están en buen estado, caminos asfaltados y compaginar con alguno sin asfaltar, para lo demás MTB.
También puede servir para entrenar técnica, ya que si bajas una trialera con una gravel, cuando luego coges la doble de 120......debe bajar sola.
Dicho esto, si me sobrase la pasta y el espacio, seguramente cambiaría mi MTB rígida por una mtb doble de 120 y una gravel.
