Gravel versus MTB: el análisis

MarcoAurelio · 21 Octubre 2023

Por qué la gravel sube más lento la subida de carretera si a priori tendría que ser más rápida (menos lastre al tener cubiertas más finas y menos peso al tener horquilla rígida) ????

Veremos que conclusiones han sacado del experimento en el podcast... Me gusta mucho este canal, desde que vi al crack del mecánico (Charly) con su vídeo de las grasas... A ver si algun día me puedo acercar a su tienda de bicis en Madrid parecen muy buena gente... 😉

bikersoy · 21 Octubre 2023

Si es curioso por qué han usado para la prueba una MTB doble suspensión, que aunque hayan bloqueado por peso y relación de transmisión y tamaño de cubiertas debería ser menos efectiva para la misma potencia

saso690 · 21 Octubre 2023

Si yo viviese en las llanuras de castilla, tendría una gravel, totalmente de acuerdo... Depende donde vivas...

Karreta · 21 Octubre 2023

Rojo2 dijo:
En mi grupo estoy seguro de que alguno iría mejor en rígida que en doble, y alguna top hay.

No es difícil ver a alguno que va con las suspensiones como piedras, o hundidas en la miseria, o con un rebote para salir catapultado a la luna... A ver, que no es ingeniería de cohetes, pero ya que se lleva material de cierta gama y tal, que menos que ser un poco atento a esas cosas.

Pero eso no tiene que nada que ver con que lleves una rígida o una doble, es que no llevan la bici ajustada, y eso puede pasar en rígidas también, que lleven baja o alta presión de neumáticos, que no lleven sillín a la medida, frenos con mucho recorrido...
Muchísima gente con rígida lleva las horquillas durísimas o blandísimas, no esproblema de las bicis que llevan, es problema de no preocuparse.

bikersoy · 22 Octubre 2023

Segunda parte del vídeo

Andrés · 23 Octubre 2023

Mi opinión es que se está desvirtuando el concepto de gravel, y claro, en cuanto comparas con una BTT pues no hay color.

Ya lo he puesto en algún post pero lo repito por aquí: Las bicicletas de gravel son bicis de carretera.

Lo que pasa es que por balón de neumático, frenos de disco o incluso geometría te dejan meterte por pistas con cierta comodidad (no se si habéis probado alguna vez hacer pistas de tierra con una de carretera pura con 7-8 bar de presión... peligroso).

Y al final la cosa se va desmadrando y se habla de trialeras, raíces, piedras,... Pues claro que ahí va mucho mejor una BTT, porque tiene más balón, mejor geometría, y suspensión!

El problema es que la gente ve a los 4 influencers de turno hacer barbaridades con las gravel y luego cuando llega la hora de la verdad ve que realmente lo que necesitaban era una BTT

Iñaki · 23 Octubre 2023

Yo no sé dónde está la trampa, pero en asfalto vas más rápido con la de gravel, ya sólo con la aerodinámica ganas mucho, no sé cómo lo han medido la verdad, dicen que con los mismos poteciómetros...

tengo gravel, y en las pistas,asfalto viejo o asfalto bueno, SIEMPRE he ido más rápido con la de gravel a misma intensidad

PD les falta medir bajada en asfalto...

saso690 dijo:
Pinchar menos? Que tiene que ver?

Donde compré la santa, los tíos son unos frikis del gravel, se meten por mucho senderos por donde voy yo... Los tíos diciéndome, que si, que hacemos lo mismo que tú con esa, pero acabamos con las manos reventadas, bla bla bla y cuando le digo por un sitio en concreto me dice, bueno ahí no, ahí nos bajamos de la bici 😂

¿pinchas menos con la de carretera o la de btt? pues tiene que ver por los sitios por donde te metas, con la de gravel pues no vas a tener llantazos saltando ni te vas a meter en "rock gardens"

Pincho menos con la cabra que con la btt, es un dato que no dice nada

bikersoy dijo:
MTB o gravel un análisis
Esto es como la pastilla roja o la azul

¿Se sabe a qué presiones de rueda han ido?...

saso690 · 23 Octubre 2023

Iñaki dijo:
¿pinchas menos con la de carretera o la de btt? pues tiene que ver por los sitios por donde te metas, con la de gravel pues no vas a tener llantazos saltando ni te vas a meter en "rock gardens"

Pincho menos con la cabra que con la btt, es un dato que no dice nada

Pues x eso le decía al compi.

bikersoy · 23 Octubre 2023

Iñaki dijo:
Yo no sé dónde está la trampa, pero en asfalto vas más rápido con la de gravel, ya sólo con la aerodinámica ganas mucho, no sé cómo lo han medido la verdad, dicen que con los mismos poteciómetros...

tengo gravel, y en las pistas,asfalto viejo o asfalto bueno, SIEMPRE he ido más rápido con la de gravel a misma intensidad

PD les falta medir bajada en asfalto...

¿pinchas menos con la de carretera o la de btt? pues tiene que ver por los sitios por donde te metas, con la de gravel pues no vas a tener llantazos saltando ni te vas a meter en "rock gardens"

Pincho menos con la cabra que con la btt, es un dato que no dice nada

¿Se sabe a qué presiones de rueda han ido?...

Como potenciómetro han usado unos pedales, para así poder intercambiarlos y si hay un error sea igual para todas las mediciones.
Las presiones las indican en el vídeo al igual que el tipo de neumático.
También es curioso que a pesar de usar una doble suspensión no han usado el bloqueo en las subidas.

Iñaki · 23 Octubre 2023

Vale, ya veo lo de las presiones, claramente las de btt muy duras y las de gravel normales tirando a flojas, yo llevo en gravel entre 3 y 4, estos han hinchado a 2 y pico... y en la btt a más de 1

Andrés · 23 Octubre 2023

Una gravel es más rápida en asfalto se pongan como se pongan. No se que tipo de interés comercial habrá por ahí. A mismo desarrollo con unos neumáticos más finos, con una postura más racing y con un peso menor es imposible que una BTT suba más rápido por asfalto (otra cosa puede ser por tierra donde la BTT puede compensar eso con la tracción).

Bueno, no hay nada más que ver la gente que va a pruebas de maratón tipo Monegros con una gravel... Van bastante más rápido.

Xc man · 23 Octubre 2023

Hay que vender la nueva BH gravel y en los influencers tienen tirón, y más cuando les patrocinan

bikersoy · 23 Octubre 2023

Xc man dijo:
Hay que vender la nueva BH gravel y en los influencers tienen tirón, y más cuando les patrocinan

Pues en el vídeo van con una specialiced cedida , una cube propia, una BH linxh cedida y otra BH propia.
Y si miras los neumáticos donde está el patrocinio, en victoria?

Xc man · 23 Octubre 2023

El patrocinio lo llevan en el resto de carreras y videos que hacen.

Karreta · 23 Octubre 2023

Por lo visto los primeros sorprendidos son ellos, ya que en el vídeo que han sacado luego donde cuentan sus sensaciones sin saber los resultados, tanto Jota como Charly creen que han ido más rápido en asfalto con la gravel, así qur no creo que hayan falseado los datos, y tsmpoco le encuentro razón alguna para hacerlo.

Esperaremos al podcast a ver que conclusiones sacan, pero vamos, que aunque a mí tambien me sorprenden los resultados no creo que los hayan falseado.

kasper · 23 Octubre 2023

Alguno habeis caido en que las ruedas de gravel son mas pequeñas que las de la 29? Creo recordar que hablaban de 27,5 (650B)

corredoiras · 23 Octubre 2023

Estudio rigurosamente científico y súper-fiable.

😒

Otro vídeo chorra de "mi cuñado y yo comprobamos si se va más rápido con X que con Y, ¡haz click!".

Xc man · 23 Octubre 2023

Son influenciers... Que esperas?

Karreta · 23 Octubre 2023

corredoiras dijo:
Estudio rigurosamente científico y súper-fiable.

😒

Otro vídeo chorra de "mi cuñado y yo comprobamos si se va más rápido con X que con Y, ¡haz click!".

Y tu cómo lo harías?
Está claro no es rigurosamente científico y muchas variables pueden influir, pero como aproximación está bien, ya que a la misma potencia en el mismo trayecto el mismo día se pueden sacar conclusiones generales de que bici es mas rápida, sin hilar fino por supuesto.

kasper dijo:
Alguno habeis caido en que las ruedas de gravel son mas pequeñas que las de la 29? Creo recordar que hablaban de 27,5 (650B)

Pues algo de eso puede ser, porque por rozamiento y peso deberia ser más rápida.

corredoiras · 23 Octubre 2023

Karreta dijo:
Y tu cómo lo harías?
Está claro no es rigurosamente científico y muchas variables pueden influir, pero como aproximación está bien, ya que a la misma potencia en el mismo trayecto el mismo día se pueden sacar conclusiones generales de que bici es mas rápida, sin hilar fino por supuesto.

Pues es complicado. Muy complicado. Empezando por el hecho de que una cosa sea mejor para la mayor parte de la población no significa que sea mejor para ti en concreto.

De lo que sí estoy seguro es que este tipo de vídeos están totalmente dentro de lo que se llama "evidencia anecdótica", que es lo mismo que el típico "me dolía aquí, tomé/hice/compré/pensé/recé tal cosa y se me pasó". No aporta prácticamente nada.

Hace unos días leí una mención sobre un estudio sobre si las calas son más eficientes que las plataformas. Según el que lo contaba, el estudio decía que eran igual de eficientes, lo cual resulta bastante sorprendente... hasta que te enteras que el estudio se basaba en medir el consumo de oxígeno (y supongo que también la potencia) pedaleando en una bicicleta estática. Pues muchas gracias por nada.

Si tenemos estos problemas con experimentos "rigurosos" hechos en condiciones de laboratorio por personal con formación científica, imagínate lo que pueden valer los "estudios" de los compis de Bicilab.

Gravel versus MTB: el análisis

Miembro

Miembro

Miembro

Miembro

Miembro

Miembro

Miembro

Miembro

Miembro

Miembro

Miembro

Miembro

Miembro

Miembro

Miembro

Moderador

Miembro

Miembro

Miembro

Miembro