Yo en las dt de la flaca me vinieron al comprarlas con el de 36t... pasaba lo mismo...para los entendidos del tema, creo que los 54 dientes de DT lastra un poco cuando dejo de pedalear (con la bici en el caballete, la rueda delantera con un poco de fuerza puede girar como 100 veces, en cambio la trasera se para bastante antes por los dientes), notare la diferencia de rodar si hago un downgrade a 36 o incluso a 18?
le monté el de 18 y mejor, el sumido en las de carretera es muy tocho igualmente, y los beneficios de llevar menos angulo de engrane en carretera son nulos... es decir, sólo dan friccion y ruido, así que 36t al palco!!
puse el de 18 y el de 36 lo tengo guardado para cuando pete el ratchet de la gorda....