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MBR
Invitado
Me estoy haciendo al picha un lío. Por qué destacáis esto del Ratchet?Al parecer las nuevas ya vienen con ratchet
M 1900 SPLINE® | DT Swiss
www.dtswiss.com
Tipo de buje
370 con Ratchet LN 18
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En mi caso lo destaco por:
- Archiprobado
- Repuestos fáciles de encontrar
- Mantenimiento sencillo
Y ya me la juego desde la barra del bar...
Llevas unas llantas de lo mas majas , no son unas llantas desconocidas con bujes mediocres que es lo que suele pasar en otros montajes.
(para eso has pillado un modelo ya bastante top)
Tienes un peso contenido , buje probado y fácil mantenimiento.
Para mejorar notablemente te tienes que acercar (por no decir sobrepasar) peligrosamente a los 1000€ de ruedas nuevas.
Entiendo que llevas el calenton , pero ahora mismo , en mi opinión , si te quieres calentar ...una opcion "low cost"...te diría que lo mismo notas mas el tema de un poquito de carbono en tija/manillar 😈
Si es así, que llevan bujes 370, La opción más sesata sería montar unos aros nuevos en esos bujes… incluso algo en carbono que te va a costar lo que esas mavic que has puesto, y vas a bajar tus ruedas de 2kg aproximadamente a 1.5kg si te descuidas…
yo es lo que haría..
yo es lo que haría..
M
MBR
Invitado
Pues mil gracias por los comentarios. Ahora entiendo más. De momento me quedaré quieto. Sólo cambiaré los discos por el nuevo modelo, más molón 😂
@MBR echale un ojo a este vídeo
y a esto
es.icancycling.com
los dtswiss son los mejores bujes que he probado hasta ahora, así que tampoco te comas mucho el coco, si estás conforme con el peso… y sino como te comento, le montas unos buenos aros y a flipar
y a esto
Sistema de trinquete DT 18T / 36T / 54T
¿Qué es el sistema de trinquete DT? El sistema de rueda libre patentado, que cuenta con trinquetes de estrella de alta precisión, garantiza el máximo rendimiento y fiabilidad. El enganche simultáneo de los dientes del trinquete hace que el sistema de trinquete sea extremadamente fiable, ya que...
es.icancycling.com
los dtswiss son los mejores bujes que he probado hasta ahora, así que tampoco te comas mucho el coco, si estás conforme con el peso… y sino como te comento, le montas unos buenos aros y a flipar
M
MBR
Invitado
Un update así tonto que me da hasta vergüenza decirlo. Estaba rayado desde que me compré la bici porque el freno trasero y la maneta casi tocaban el manillar. Yo pensando que era impresión mía, ya a últimas este sábado pensaba que tenía que comprarme el kit de sangrado (que no estaría de más) y toda la pesca. La pastilla no podía ser porque las que lleva ahora las cambié hace 2 semanas.
Y tonto de mi, antes de llegar a casa y habiendo bajado algunas trialeras con miedo porque no frenaba lo que tocaba (ya sabéis que no soy muy dicho a ellas, sólo a las que me conozco al dedillo), me fijé que la maneta trasera estaba ligeramente-muchamente metida para adentro. Y tu dirás "no lo viste antes?", pues no, soy así.
Y tonto de mi, antes de llegar a casa y habiendo bajado algunas trialeras con miedo porque no frenaba lo que tocaba (ya sabéis que no soy muy dicho a ellas, sólo a las que me conozco al dedillo), me fijé que la maneta trasera estaba ligeramente-muchamente metida para adentro. Y tu dirás "no lo viste antes?", pues no, soy así.
M
MBR
Invitado
Pues eso, que toqué el tornillo del recorrido de la maneta y la saqué, como la izquierda. Y colorín colorado, el problema se ha arreglado.
M
MBR
Invitado
Última actualizaçao de la Alma: como sabéis no me gustaban los discos que traía y hace unas semanas le compré los SLX. Que bien de precio y que bien le quedan 😍 y que fácil es cambiar un disco center-lock ⚒️: en 15 minutos ambos discos cambiados y centrados.
Hoy la he cogido para probarlos, que tanta carretera se me olvidan las trialeras:
Hoy la he cogido para probarlos, que tanta carretera se me olvidan las trialeras:
M
MBR
Invitado
Ayer la bicha fue actualizada con frenos XT 😜 que le sientan de puta madre. Además descubrí un nuevo taller en Barcelona, que a parte de ponerme los frenos, cuidan los detalles.
Pronto os pondré fotillos 😍
Pronto os pondré fotillos 😍
M
MBR
Invitado
Ayer a la tarde salí a probar los frenos por unos senderos habituales y no puedo estar más contento.
Además con la revisión que le hicieron la bici, sobretodo el cambio, va como la seda. Cuesta encontrar gente con interés y cuidado en su trabajo. No fue barato, pero con este resultado volveré a ellos cuando tenga que hacerle cualquier cosa a la bici.
Además con la revisión que le hicieron la bici, sobretodo el cambio, va como la seda. Cuesta encontrar gente con interés y cuidado en su trabajo. No fue barato, pero con este resultado volveré a ellos cuando tenga que hacerle cualquier cosa a la bici.
M
MBR
Invitado
Por cierto, si alguien se pregunta, los discos siguen siendo los SLX 🤪 no los he cambiado aún. Lo que veo que en comparación con los de 6 tornillos, los center lock de XT son un poco más caros. Creo que seguiré comprando los SLX.
Otro tema es seguir sumándole chuches a la bici. Siempre me ha venido el tema de la tija telescópica, pero pensando en frío no suelo hacer bajadas barrancosas y no sé si realmente le sacaré provecho. Otra cosa son las ruedas: tengo claro que buscaré unas nuevas ruedas de aluminio, al igual que hice con la anterior Alma, y de 6 tornillos. Si os preguntáis porqué no unas de carbono, es que me dolería en el Alma (nunca mejor dicho) un picotazo en esas ruedas, y aunque he mejorado bajando, y personalmente creo que miro muy bien donde poner la rueda para evitar pinchazos o golpes, cuando me bloqueo y pongo pie a tierra la rueda puede ir al sitio menos indicado, con el golpe que le sigue. Aunque tengo que reconocer que el tema ruedas es más por algo estético.
Ahí seguimos con el runrún.
Pero vaya, que tal como está la bici, estoy muy contento. No es que me corra prisa.
Otro tema es seguir sumándole chuches a la bici. Siempre me ha venido el tema de la tija telescópica, pero pensando en frío no suelo hacer bajadas barrancosas y no sé si realmente le sacaré provecho. Otra cosa son las ruedas: tengo claro que buscaré unas nuevas ruedas de aluminio, al igual que hice con la anterior Alma, y de 6 tornillos. Si os preguntáis porqué no unas de carbono, es que me dolería en el Alma (nunca mejor dicho) un picotazo en esas ruedas, y aunque he mejorado bajando, y personalmente creo que miro muy bien donde poner la rueda para evitar pinchazos o golpes, cuando me bloqueo y pongo pie a tierra la rueda puede ir al sitio menos indicado, con el golpe que le sigue. Aunque tengo que reconocer que el tema ruedas es más por algo estético.
Ahí seguimos con el runrún.
Pero vaya, que tal como está la bici, estoy muy contento. No es que me corra prisa.
paso a comentar con el paraguas abierto... 😅
- los discos puedes pillar los galfer. En su momento eran mas baratos que los xt y a la par de los slx. Y (si no recuerdo mal) son mas gorditos por lo que duran mas y encima "teóricamente" (yo no he notado nada especial) funcionan mejor.
- la tija telescópica , como bien dices , si no haces nada empinado habitualmente solo la vas a usar para estar mas cómodo sentado en los semáforos. 😅 Cierto es que en alguna bajada , sin ser excesivamente empinada , si la llevas abajo te da mas seguridad
- las ruedas ... pues aquí lo mismo digo burradas...
En la Felt pase de unas pesadas de aluminio ( originales ) a unas de aluminio ligeras ( 1500gr aprox ) y bueno .. algo se notaba pero tampoco era algo impresionante.
Esas mismas ruedas pasaron a la MMR en sus principios y luego ya me pase a unas de carbono.
Pues bien , el paso a carbono si que te digo que lo note bastante , no por peso , creo que la rigidez hace que en curvas reviradas el aplomo sea bastante distinto , mucho mejor con el carbono.
Respecto a romper ... yo doble un aro de aluminio 😅 y fue irrecuperable. Por lo que al final puede ser algo subjetivo.
En una misma situación quizás un aro de carbono se rompa pero quizás el aro de aluminio se doble y no se pueda recuperar por lo que al final estas prácticamente en la misma situación de tener que comprar aro nuevo. Y si , quizás el aro de aluminio se pueda enderezar pero quizás también el aro de carbono se puede arreglar.
Que el carbono puede ser mas caro , pues si , pero lo mismo lo gozas mas también.
Vamos , que , en mi opinión , lo de elegir uno u otro por las roturas yo no lo tendría en cuenta.
Y este ha sido mi tocho del día!
M
MBR
Invitado
Pues muy agradecido la verdad! 🔝
M
MBR
Invitado
Hola amigos de las rígidas, creo que sufro de amnesia y esto ya lo he preguntado en otro hilo... mis disculpas.
Alguno de vosotros ha probado la tija telescópica de Orbea? Es necesario que compre el mando Squidlock si la decido montar? O no tiene nada que ver el mando con la tija? Sabéis donde vivo? Que planeta es este? Estoy perdido, ayuda... 🤖
Alguno de vosotros ha probado la tija telescópica de Orbea? Es necesario que compre el mando Squidlock si la decido montar? O no tiene nada que ver el mando con la tija? Sabéis donde vivo? Que planeta es este? Estoy perdido, ayuda... 🤖
M
MBR
Invitado
Matchmaket? Bus? Mande? 🤣
Perdona la pregunta... Con el squidlock podría controlar la horquilla y la tija desde el mismo mando?
Perdona la pregunta... Con el squidlock podría controlar la horquilla y la tija desde el mismo mando?
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Si quieres los 2 mandos con 1 sola abrazadera, necesitas comprar uno específico, hay que ver además si tú horquilla es de 3 posiciones, ya que la mayoría de los mandos son de 3. (130€)
Sino casi todas las tijas traen su mando y si bien 2 abrazaderas ocupan algo más de espacio en el manillar, puedes ajustar la posición algo mejor.
Sino casi todas las tijas traen su mando y si bien 2 abrazaderas ocupan algo más de espacio en el manillar, puedes ajustar la posición algo mejor.