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Novedades bicicleteras

Xc man

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Presentada la nueva Lee Cougan con un sistema diferente de30mm de recorrido. Aunque un poco parecido a lo que tenía BMC.
esmtb.com

Test Lee Cougan Rampage Innova y sus 30 mm de recorrido trasero

La Lee Cougan Rampage Innova no es una rígida, pero tampoco una doble. Es una softail con 30 mm de recorrido trasero real y un sistema de "suspensión" único. Además de una feeling racing 100%
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Sram presenta el nuevo TwistLoc Remote 2 generación para bloqueo de suspensiones.

Un mando giratorio para el control de suspensiones con opción de 2 o 3 posiciones (abierto, medio, bloqueo).

www.sram.com

RM-TWISTLOC BASE-B1 - RM-TLOC-BSE-B1 - RockShox

RM-TWISTLOC BASE-B1, RM-TLOC-BSE-B1, RockShox... SRAM
www.sram.com www.sram.com

bikerumor.com

New RockShox TwistLoc remote suspension lockout adds 2 or 3-positions, lower price in Gen 2

RockShox's next-gen TwistLoc suspension remote is here with 2-position On/Off or 3-position Open/Threshold/Locked GripShift lockouts...
bikerumor.com bikerumor.com

Para los amantes de los bloqueos remotos.

Saludos.
 
Salvis

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Se desvela el secreto:

Lee Cougan Rampage Innova, "Rígida" XC con 30 mm de recorrido trasero.

6.799 euros

lee-cougan-rampage-innova-19.jpeg


Los de Esmtb lo explican muchísimo mejor que yo:

Saludos.
 
Xc man

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No es montaña pero aún así me parece un puntazo que Shimano haya sacado el 105 en versión di2 y que lo haga un poco más asequible al público en general, aunque habrá que ver el precio, pero tampoco creo que se escape mucho si quiere hacer competencia a Sram.
A ver si se van animando y sacando otra vez para montaña.
www.ciclismoafondo.es

Nuevo grupo Shimano 105 Di2

Shimano lanza hoy a nivel mundial el esperado 105 Di2, un nuevo estándar en grupos de carretera con tecnología híbrida inalámbrica y 12 velocidades. Silencioso, cuenta con todos los atributos para ser el nuevo superventas en la categoría de grupos de gama media en carretera.
www.ciclismoafondo.es www.ciclismoafondo.es

nuevo-shimano-105-di2.jpeg
 
Salvis

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Buenas,

Disponible a partir de agosto de 2022.

Chewmac Ginger, una doble con 155mm de recorrido trasero y recomendación de horquilla de 160/170mm. Adaptable a rueda trasera de 29" o 27,5" cambiando las punteras que se venden a parte.

El punto distintivo: Está fabricada en acero.

Según el fabricante (Canadiense) Si Chuck Norris fuese una bici sería una Ginger 😉

Espectacular trabajo en bieletas y soportes del amortiguador.

chewmac_ginger.jpg

Y si, para los que lo estais pensando... portabotellas al palco! Viva la mochila de hidratación 😝

Esta gente de Chewmac bikes solo tienen dos modelos de bici, esta doble de enduro y una rígida para horquilla de 140mm. Venden los cuadros sueltos o bien un único montaje con suspensiones Cane Creek y transmisión Sram GX 12v. El cuadro con amortiguador y dirección de esta Ginger sale por 4.549 dolares canadienses o 3.372 euros aproximadamente.

De hecho parece que es todo muy artesanal, la empresa empieza en 2016 y en realidad son 4 personas trabajando en ella. Curioso.

Saludos.
 
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Katsu

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Salvis dijo:
Buenas,

Disponible a partir de agosto de 2022.

Chewmac Ginger, una doble con 155mm de recorrido trasero y recomendación de horquilla de 160/170mm. Adaptable a rueda trasera de 29" o 27,5" cambiando las punteras que se venden a parte.

El punto distintivo: Está fabricada en acero.

Según el fabricante (Canadiense) Si Chuck Norris fuese una bici sería una Ginger 😉

Espectacular trabajo en bieletas y soportes del amortiguador.

Ver el adjunto 62934

Y si, para los que lo estais pensando... portabotellas al palco! Viva la mochila de hidratación 😝

Esta gente de Chewmac bikes solo tienen dos modelos de bici, esta doble de enduro y una rígida para horquilla de 140mm. Venden los cuadros sueltos o bien un único montaje con suspensiones Cane Creek y transmisión Sram GX 12v. El cuadro con amortiguador y dirección de esta Ginger sale por 4.549 dolares canadienses o 3.372 euros aproximadamente.

De hecho parece que es todo muy artesanal, la empresa empieza en 2016 y en realidad son 4 personas trabajando en ella. Curioso.

Saludos.
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El cuadro rígido está bien chulo!
 
Katsu

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Que por cierto, siempre he tenido el gusanillo del acero y veo que hay "bastante oferta" de cuadros sueltos.
 
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Katsu dijo:
Que por cierto, siempre he tenido el gusanillo del acero y veo que hay "bastante oferta" de cuadros sueltos.
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Yo creo que va a ser el futuro, cada vez se ven mas.
 
Salvis

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Katsu dijo:
Que por cierto, siempre he tenido el gusanillo del acero y veo que hay "bastante oferta" de cuadros sueltos.
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Acero y también titanio dos materiales que funcionan muy bien para las bicis pero que han quedado un poco "escondidos" detrás del aluminio y el carbono.

Saludos.
 
Katsu

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Lo único que me tira para atrás de montarme una bici de acero, es el óxido... Viviendo en la playa da un poco de miedo.
 
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Katsu dijo:
No tengo idea de aleaciones, sólo lo que he ido leyendo en foros o blogs. No sé si hacen de inox. Una que me llamó la atención el cuadro es de CRMO 4130... Ni idea si eso se deshace con la brisa marina 😂
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Entiendo que será una aleación con cromo.
 
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Katsu dijo:
Lo único que me tira para atrás de montarme una bici de acero, es el óxido... Viviendo en la playa da un poco de miedo.
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Te vendo una de titanio, que no tiene ese problema
 
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Katsu dijo:
Ese material es para millonarios, no me llegan los dineros


Ese cuadro es brutal! Aunque yo no aprovecharía tanto recorrido de la horquilla, máximo 120-130mm
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Tú has visto lo que cuesta ese cuadro ?, no digamos ya el Kit completo....un mísero acero...
 
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