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Enredando un poco he visto que no era un cassette si no un adaptador, pero no sé que tal irá, tampoco se ha llegado a hablar mucho de él.

Apenas hay info sobre este adaptador, pero buscando, he visto que es para lo contrario, este adaptador es para poder poner cassettes HG (los de toda la vida con piñon pequeño de 11) en un núcleo XD. Aquí en el video se puede ver como con este adaptador, montan un cassete HG en una rueda con núcleo XD.



EDITADO: Pues ahora no se si el cassette del video es HG o MSPline.......pero bueno, en definitiva, que con este adaptador no puedes ponerle un cassette con piñón 10 a un nucleo HG, es para que en un núcleo XD puedas ponerle cassette HG o MSPLine, no sabría decirlo, porqué ni siquiera en la web de Sunrace lo explica bien.
 
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RaphaëlRC

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Yo le pondría una horquilla con algo de suspensión y una tija telescopica para que fuese un poco más cómoda y segura... Así sería la gravel perfecta 🤣🤣

 

SHAKTALE77

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Nuevo motor de eBike, esto ya sí que vale la pena 🤣🤣

18kg con 105nm de par y con 800wh de batería.........la verdad que suena muy muy bien.

Otros frenos Sram con aceite mineral..........parece que Sram se está Shimanizando en cuanto a frenos:

 

Glaudrem

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18kg con 105nm de par y con 800wh de batería.........la verdad que suena muy muy bien.

Otros frenos Sram con aceite mineral..........parece que Sram se está Shimanizando en cuanto a frenos:

Los frenos son los DB8 que ya estaba sirviendo, sobre todo como OEM en bicis de trail/ebikes (cuidado con las categorizaciones que se lian los hilos como se pase por aquí uno que yo me sé) pero ahora con diseño stealth, que afecta a cómo está integrado el depósito de aceite.
 

VanDer

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Yo le pondría una horquilla con algo de suspensión y una tija telescopica para que fuese un poco más cómoda y segura... Así sería la gravel perfecta 🤣🤣

lo que en tiempos ya inventó Orbea con la horquilla spirit....
 

Katsu

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Dentro de 30 años, cuando las gravel tengan doble suspensión de 120mm y tijas pijas, volverán a sacar otra modalidad con cuadro rígido y algún cambio como ir sin sillín o algo por el estilo. Y vuelta a empezar.
 

SHAKTALE77

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El retorno de una gran horquilla, pero a esos precios...
Bueno, a PVP, todas las horquillas de 34/35mm están por encima de los 1.000€ luego a la práctica, en las tiendas tienen que ponerlas más baratas para venderlas, igual que a nivel OEM, que las llevarán bicis del Decathlon que valdrán poco más que el PVP de la horquilla :D

La verdad que lo de los componentes de bici, bueno, y las bicis, el PVP y el precio en las tiendas es algo digno de estudio.
 

Glaudrem

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Bueno, a PVP, todas las horquillas de 34/35mm están por encima de los 1.000€ luego a la práctica, en las tiendas tienen que ponerlas más baratas para venderlas, igual que a nivel OEM, que las llevarán bicis del Decathlon que valdrán poco más que el PVP de la horquilla :D

La verdad que lo de los componentes de bici, bueno, y las bicis, el PVP y el precio en las tiendas es algo digno de estudio.
El PVP se puede calcular de una manera muy "burda" como el coste de comercialización *3. Está así pensado para que cada eslabón de la cadena de ventas (que tradicionalmente y en gran cantidad de productos es fabricante --> importador --> Distribuidor --> Vendedor --> Cliente final) tenga la posibilidad de meter un márgen que cubra sus costes operativos + beneficio.

Como se trata de hacer el precio lo más atractivo posible, una buena estrategia es la de intentar reducir esta cadena acortando eslabones, quitando importadores, distribuidores y/o vendedores. Por eso luego puedes ver ofertas de productos con PVP - 70%.

Y por supuesto, como comento el precio de partida es el coste de comercialización, no el de fabricación. Si vendes a coste de fabricación +10% pierdes dinero normalmente. El coste de comercialización incluye el coste de fabricación + el prorrateo de los salarios de los empleados, moldes, costes de almacenamiento, amortizaciones, etc...
 

SHAKTALE77

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