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Censo Orbea Occam
- Autor SHAKTALE77
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🤣🤣🤣Te puedes partir la cara hasta con un patinete de pie. Según el ganso que hagas🤣🤣
Claro estaa!! 🤣 la cuestion es si me arriesgo demasiado a partir la direccion, que no creo
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SI haces el cabra corres el riego de que parta, pero puede que no te pase nada... he visto ya varias modificaciones de este tipo....
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Pues creo que vas a tener razón 😅
bomberstudios
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El problema no es tanto que se rompa (que también) si no que cuando pase (que pasará 😅) la garantía no te va a cubrir absolutamente nada (que es un problema relativo en un cuadro con 10 años, pero que no hay que olvidarlo)
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Bueno... aunque no lo haya nombrado el compi, por si acaso lo digo, si es de segunda mano tampoco le cubriría... solo cubre el comprador original (que desconozco si es el caso).
Pasara seguro? 😰 Te lo dire en un tiempo.. Pero no se ve tan modificado el angulo!
bomberstudios
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Seguro en esta vida no hay nada salvo la muerte. Lo mismo te dura toda la vida!
Para los que tengáis una Occam del 20, como yo, y veáis con envidia sana que los que han esperado al 22 tienen la opción de montar 150 detrás con un amorto 210x55 (¡y de muelle!), Orbea ha actualizado su blue paper incluyendo ambas versiones en el mismo documento, y todo apunta a que la única diferencia es la bieleta, siendo el cuadro igual. Yo así lo interpreto al menos, aunque para variar, la explicación es un tanto ambigua. Orbea dice en el blue paper claramente que la nueva bieleta de 2022 es compatible con cuadros del 2020 (aunque el recambio de la bieleta aún no parece estar a la venta), pero luego dice que los cuadros del 2020 de tallas S y M no son compatibles con amortiguadores con 55mm de carrera… ¿quiere decir tal cual sin actualizarle la bieleta? Yo creo que sí…
Sobre todo porque las medidas entre las versiones del 20 y del 22 (LT) apenas varían salvo en lo relativo al cambio de ángulo que produce una horquilla de 150mm frente a una de 140mm (aunque me mosquea que la longitud de la horquilla sea la misma en ambos casos). Es normal que al meterle 1cm más se modifiquen los ángulos de dirección y del sillín y se eleve un poco el pedalier sobre el suelo (aunque la tabla da la misma medida también) sin embargo la caída es menor. La distancia entre ojos del amorto (210mm) es la misma en ambos casos, sólo cambia la carrera, pero creo que la medida de la bieleta es diferente precisamente para eso. La otra opción es que los tirantes, de lo que no dan la medida, sean diferentes, pero me extrañaría.
¿Opiniones? En todo caso ya tengo proyecto para mi Occam en cuanto saquen la bieleta nueva a la venta…
Sobre todo porque las medidas entre las versiones del 20 y del 22 (LT) apenas varían salvo en lo relativo al cambio de ángulo que produce una horquilla de 150mm frente a una de 140mm (aunque me mosquea que la longitud de la horquilla sea la misma en ambos casos). Es normal que al meterle 1cm más se modifiquen los ángulos de dirección y del sillín y se eleve un poco el pedalier sobre el suelo (aunque la tabla da la misma medida también) sin embargo la caída es menor. La distancia entre ojos del amorto (210mm) es la misma en ambos casos, sólo cambia la carrera, pero creo que la medida de la bieleta es diferente precisamente para eso. La otra opción es que los tirantes, de lo que no dan la medida, sean diferentes, pero me extrañaría.
¿Opiniones? En todo caso ya tengo proyecto para mi Occam en cuanto saquen la bieleta nueva a la venta…
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En la rallon hicieron algo idéntico. Con un cambio de bieleta solamente, sin cambiar el recorrido del amortiguador (creo recordar) se aumentaban 10mm el recorrido.
Eso es, por eso estaba pendiente esperando que sacaran algo parecido. Aunque imagino que querrán vender bien de la Occam del 22 antes de sacar el recambio de bieleta…
Los cambios de bieleta o cambios de amortiguador por uno de igual distancia entre ojos, pero mayor carrera es algo que se viene haciendo desde hace tiempo, bien sea bajo el paraguas de la casa o sin él.
En este caso, como ya estáis comentando, el cambio de bieleta (imagino que por una ligeramente mayor) permite más movimiento del basculante y por lo tanto aumenta el recorrido de las suspensión trasera... pero en las tallas más pequeñas, seguramente ese mayor recorrido del basculante hace que la bieleta pegue en el cuadro, por eso pone lo de que las tallas S y M no son compatibles con carreras de amortiguador de 55mm.
una duda... que medidas de amortiguador viene de serie ?
también sería interesante revisar con detenimiento las posibles variaciones de las geometrías y altura de pedalier en particular.
un saludo
En este caso, como ya estáis comentando, el cambio de bieleta (imagino que por una ligeramente mayor) permite más movimiento del basculante y por lo tanto aumenta el recorrido de las suspensión trasera... pero en las tallas más pequeñas, seguramente ese mayor recorrido del basculante hace que la bieleta pegue en el cuadro, por eso pone lo de que las tallas S y M no son compatibles con carreras de amortiguador de 55mm.
una duda... que medidas de amortiguador viene de serie ?
también sería interesante revisar con detenimiento las posibles variaciones de las geometrías y altura de pedalier en particular.
un saludo
ten en cuenta que la bieleta no será barata
De serie viene con 210x50 en vez de 55, que es el que da el recorrido de 150mm.
Yo creo que han alargado la bieleta también. El puente que salva el tubo del sillín es el mismo.
Lo que dice Orbea es que el amorto puede interferir con el tubo superior, pero no aclara sin con la bieleta nueva se resuelve. Sin embargo, venden modelos en talla S y M con ese recorrido y medidas y las dimensiones son exactamente las mismas en los modelos del 20/21 y del 22 (menos los ángulos por la horquilla, aunque la mía ya tiene esos ángulos porque le puse 150 delante). Comprobado con una copia antigua del Blue Paper que conservo.
De otro modo, tendrían que haber modificado el molde del cuadro para rebajarlo en el punto de contacto, cosa que me extrañaría, la verdad.
La altura del pedalier (pedalier al suelo) es la misma, cambia un poco la caída del pedalier (pedalier a la línea imaginaria entre ejes), que se reduce, pero creo que se debe también a la mayor longitud de la horquilla.
Última edición:
Es una posibilidad pero me extrañaría. Lo he mirado también y al seleccionar talla M no cambia la especificación del amortiguador ni el recorrido de 150mm atrás.
pues si.... me deja un poco descolocado.
un saludo
Alguien con una Occam de 2022 versión LT (con 150mm de recorrido detrás). Es para consultarle una duda…
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