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pamplinas - Santa Cruz Blur CC

pamplinas

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Renovación de piezas en la Blur. La transmisión empieza a dar síntomas de desgaste y aprovecho y cambio todo.
El cassette Garbaruk ha aguantado bastante bien más de 12.000k y, aunque creo que podría estirarlo más, voy a aprovechar el cambio de cadena que ya tocaba (unos 9.000k la X01) para cambiarlo todo:
Cassette Garbaruk ahora en 10/52 (antes 10/50) y en el Cigala edition para ir a juego con los toques dorados que son tendencia en este foro.
Roldanas KCNC ahora en 14-16 (antes 12-14).
Plato Absolute Black 32t (¡sólo 52g!).
Cadena SRAM X01
IMG_20231128_125028.jpg
IMG_20231128_125033.jpg
También he aprovechado para cambiar discos y probar los nuevos Galfer Shark en las mismas medidas de antes 180/160.
Como curiosidad el delantero de 180mm solo lo venden en espesor de 2mm en lugar de los 1,8 habituales para XC. Es un disco más pensado para trail, enduro o eléctricas. Sin embargo no me he resistido a probarlo para potenciar aún más la frenada que nunca viene mal. Además la estética me encanta y sólo pesa 7g más que el Wave normal.
El ajuste ha sido más complejo, pero ha quedado perfecto.
Pastillas Galfer Advanced que mejoran el rendimiento con mal tiempo.
IMG_20231128_125043.jpg
Y para terminar un juguetito que me apetecía probar y encontré a precio de derribo. Garmin Edge Remote. Un mando a distancia para poder manejar el Garmin sin soltar las manos.
Funciona muy bien y queda muy ergonómico. Viene con soporte al manillar para la MTB y otro para la flaca, así que se pasa fácilmente de una a otra.
IMG_20231128_125143.jpg
Y después de todo esto, la Blur sigue en forma. Pesada con pedales, portabidón, soporte de bomba, CO2, Garmin y remoto sigue bien por debajo de los 11kgs.
Pedazo peso para una doble VPP con horquilla de 34x120 y tija pija de 150mm:
IMG_20231203_133024.jpg
Edito, que parece que no queda del todo claro: El peso es sin bomba, CO2, Garmin ni remoto. Sólo con los soportes correspondientes.
 
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Eko

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Buff, que peso más bueno!! Una doble por debajo de los 11 tiene que ser una gozada, ya veréis cuando pese la mía, yo creo que ronda los 14 😬

A ver si saco un rato y hago la presentación como es debido.
 

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Vuelta a la carga con la Blur. El finde pasado estuvimos en la Madrid - Segovia, y van tres:
medallas madrid segovia.jpg

La bici lleva tralla este año y hay que ponerla a punto:
IMG_20240607_115147.jpg
Desmontaje con paciencia que hay mucho trabajo por delante:
IMG_20240607_123938.jpg
El cuadro ya limpito:
IMG_20240608_145802 (1).jpg

Y el basculante:
IMG_20240608_133543.jpg
 
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pamplinas

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Ahora toca revisar rodamientos, dirección, limpiar transmisión, purgar frenos y cambiar retenes y aceite a horquilla y amortiguador.
 

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Bieletas:

IMG_20240608_195555.jpg
Los rodamientos de la superior están perfectos. Los de la inferior no estoy seguro. Los he sacado para limpiarlos a ver si aguantan.
 

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Con que herramienta sacas los rodamientos?
Herramienta del chinacle:
IMG_20240609_013018.jpg
Lo bueno del VPP es que los rodamientos están en las bieletas de aluminio y no en el cuadro de carbono. Tienes mucho más margen para experimentar y aplicar fuerza sin provocar daños catastróficos.
 

Sir_sproket

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Bieletas:

Ver el adjunto 82354
Los rodamientos de la superior están perfectos. Los de la inferior no estoy seguro. Los he sacado para limpiarlos a ver si aguantan.
Los inferiores, si los engrasas regularmente duran la vida. Una pistola de engrase es barata y un cartucho de una buena grasa también. Si utilizas una para de nautica no fallas. Yo uso esta WD-40 Specialist Grasa Multiuso Alto Rendimiento en Cartucho 400 Gramos Amazon.es
Quitas un tornillo que tiene por El frontal, pones la pistola, aprietas hasta que salga la grasa vieja y aparezca la nueva y listo.

Y si tienes la bici registrada, los rodamientos tienen garantía de por vida.
 

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Los inferiores, si los engrasas regularmente duran la vida. Una pistola de engrase es barata y un cartucho de una buena grasa también. Si utilizas una para de nautica no fallas. Yo uso esta WD-40 Specialist Grasa Multiuso Alto Rendimiento en Cartucho 400 Gramos Amazon.es
Quitas un tornillo que tiene por El frontal, pones la pistola, aprietas hasta que salga la grasa vieja y aparezca la nueva y listo.

Y si tienes la bici registrada, los rodamientos tienen garantía de por vida.
Los inferiores, aunque los engrases (yo lo hago una vez al año), pueden fallar. He leído varios testimonios en foros yankis. Como sabes, esa bieleta acumula mucha mierda.
En mi caso es solo uno el que parece rascar un pelín. Por eso voy a limpiarlos a fondo a ver si los puedo salvar.
No está registrada a mí nombre, ya que la compré, impecable, de segunda mano. Sin embargo encontré el kit de rodamientos junto con todos los bulones y tornillos por un precio muy razonable, seguro que por menos de lo que me hubiese costado hacerlo a través del anterior propietario que vive en otra provincia.
 

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Cambio retenes y aceite amortiguador FOX DPS:
IMG_20240609_194047.jpg
Y a la horquilla FOX 34SC:
IMG_20240609_210055.jpg
Limpieza a fondo de la transmisión:
IMG_20240609_183138.jpg
También aprovecho para reconstruir los frenos. Los pistones de la maneta de los SRAM Level son de plástico y tienen una nefasta tendencia a griparse. Los cambio por unos de aleación del chinacle. Así ganamos tacto, potencia de frenada y fiabilidad. Por supuesto también se cambian pastillas y líquido:
IMG_20240613_140940.jpg
Ha quedado mejor que nueva:
IMG_20240612_221919.jpg
 

Andrés

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Que envidia tener mano, conocimientos y herramientas para todo eso compañero!

Anoche estaba pensando todo lo que tengo que hacerle a la mía, básicamente lo que has hecho tú aquí, y me entraban sudores fríos pensando en lo que me iban a cobrar de taller y, sin exagerar, no se si compensa, revisión de los dos amortiguadores y bieletas, cambio de líquido de frenos, cambio de cadena y piñones y ya si eso una limpieza de pedalier... más de 300€ fácil... 😓.

Vamos a tener que ponernos las pilas con el tema de aprender a hacer los mantenimientos.
 

Glaudrem

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Cambio retenes y aceite amortiguador FOX DPS:
Ver el adjunto 82418
Y a la horquilla FOX 34SC:
Ver el adjunto 82419
Limpieza a fondo de la transmisión:
Ver el adjunto 82422
También aprovecho para reconstruir los frenos. Los pistones de la maneta de los SRAM Level son de plástico y tienen una nefasta tendencia a griparse. Los cambio por unos de aleación del chinacle. Así ganamos tacto, potencia de frenada y fiabilidad. Por supuesto también se cambian pastillas y líquido:
Ver el adjunto 82420
Ha quedado mejor que nueva:
Ver el adjunto 82421
Sólo decir que me acaba de dar un patatús al ver cómo has colgado la bici en el caballete. En serio, he tenido que mirar 1 minuto la foto, poniendo los ojos así tipo chinorri, para entender cómo coño estaba flotando ese cacharro. Me parece una solución brutal, me la voy a copiar a la de YA.

Deberías estar en la puta NASA, ese tipo de soluciones son las que le salvan la vida a los astronautas en plena misión (mira en la peli de Apolo XI, ahora tienen una nave con fugas acoplada a la estación espacial internacional que supuestamente tiene que volver...)
 

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Sólo decir que me acaba de dar un patatús al ver cómo has colgado la bici en el caballete. En serio, he tenido que mirar 1 minuto la foto, poniendo los ojos así tipo chinorri, para entender cómo coño estaba flotando ese cacharro. Me parece una solución brutal, me la voy a copiar a la de YA.

Deberías estar en la puta NASA, ese tipo de soluciones son las que le salvan la vida a los astronautas en plena misión (mira en la peli de Apolo XI, ahora tienen una nave con fugas acoplada a la estación espacial internacional que supuestamente tiene que volver...)
Sip, creo que ya lo publiqué por aquí. Tuve que inventar esto para poder colgar fácilmente la Blur. El amortiguador horizontal no deja espacio para la pinza:
IMG_20240614_113416.jpg
Es un trozo de madera (un escalón de una escalera de una litera antigua) con un par de hembrillas gigantes que vienen recubiertas de plástico.
 

Ruedines

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Sip, creo que ya lo publiqué por aquí. Tuve que inventar esto para poder colgar fácilmente la Blur. El amortiguador horizontal no deja espacio para la pinza:
Ver el adjunto 82431
Es un trozo de madera (un escalón de una escalera de una litera antigua) con un par de hembrillas gigantes que vienen recubiertas de plástico.
Pregunta desde la ignorancia.
¿no te valía con coger de lo poco que asoma la tija? ¿no lo pusiste ahi por algún motivo?

Yo lo pillo de la tija pero tu invento mola mas ya que es plug&play como quien dice.
Otro que se apunta a copiarlo!

Las "hembrillas" con rosca ¿donde las encontramos?
 
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